2015/12/18

益々厳しい来年に向けて!?

年の瀬が押し迫って来る!?
そんな感じは全く持ってありませんが、この時期になるとどうしてもやらなければいけない事が急増します。

本日のエス・プラウド・・・

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各営業担当者は売り上げ確保に駆けずり回り....
これから大事な年内の売掛金回収業務にも追われます。

工場内は自動車及びハーレーの車検整備にカスタムご依頼に....

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大型ブレーキ張替え....
左隅には画像撮り忘れのハーレー、ハンバーガードラムが写っていますが?
あ、「超再生」です!!!

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ATミッションオーバーホールもまだまだ一段落とはいきません。

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それでも....
「忙し感?」は20年前に比べれば極端に減っています。

確かに仕事形態が大きく変わって来たって事が大きな要因だと思うのですが
この不況下では来年もまだまだ変わっていかなければいけないようです!

変われば良いってもんじゃありませんが....
動けば良いってもんでもありませんが....

要するに、不安材料ばかりが頭の中を行ったり来たりしています。
だから....

名案を見つけ出したいと思います!
そしてスタッフ一丸で戦っていきま~す !!

2015/11/14

ザリガニの季節?

今朝方....

会社の前を流れるせせらぎに見覚えのある....顔?...はさみ?

嫌ですね~

こっちを見てます・・・

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そこで....?
今日は久しぶりに強化ATミッション作製風景です!

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作業内容は流石に企業秘密ですが車輌はスズキスイフト....
260馬力のモンスターカーに変身。
それに耐えうるオートマミッションを作製するのです。

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右がスイフトで左がワゴンRの通常オーバーホール完成品ですが....
やっぱりこのサイズでは強化の仕様も限られてきます。
で、完成です。。。

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強化ATにつきましては、その車種、仕様により価格、納期も変わってまいりますので都度お問い合わせの上、ご確認を願います。

 

 

2015/10/15

何かと賑わっています。

オートマミッションの再生を始めて20年を超えました。
2000年頃にはATの「超再生」ってのをやっていまして...当時は「強化ATミッション作製ショップ」等と言われ、欧米車の専門誌にもちょいちょい取り上げられていました。

お蔭で当時、滅茶苦茶忙しくて残業が朝まで続き2日目の朝礼に突入~そのまま通常業務、なんてのも珍しくありませんでした。今、考えればゾッとしますが...

それでも、2005年あたりからは急激にミッションの性能は良くなり、新たに「CVT」という...くだらない?面白くも何ともない?変な?ミッションが軽量車種に搭載されるようになりAT再生業は年々激減していくようになりました。

それでも仕事は切れずに細々とですが、やってます。専門職として常に最新技術の会得も心掛けながらもね!現在、工場内では数台のAT修理をお預かりしていますが、その内の最も手のかかる水回りがあったバルブボディの分解始まり模様をパシャリ!

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トヨタFRのA42DL というミッションです。
バルブボディは人間で言うところの脳ミソにあたり、下の画像はその脳ミソをえぐり出した?あとの洗浄塗装済み本体です。

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おっと!実はハーレーのブレーキの画像を撮っていたところ....
隣のAT作業が気になり、ついついメインの投稿になるところでした!

本日のハーレー「超再生ドラムブレーキ」出来上がり~

静岡は富士のカスタムショップ K-S 様からご依頼の3セット...
いつも有難う御座います~

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茨城は水戸のカスタムショップ GH-MC 様からスプリンガー
こちらも何時も有難う御座います~

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新たなご依頼、御預かりは~

何時もお世話になっています新潟のカスタムショップ HCP 様から

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石川は金沢のショップ A~~ 様から油圧の後輪ドラム。ブレーキシューは新品からの「超再生」ご依頼です!

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最後の締めは?やっぱり?
.....八尾のスーパーカスタムショップ S-MC 様からアイアンの後輪メカドラム~

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番外編は....
ミツビシデボネアA33 に brembo のディスクパッド張替えも完了~

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きばっていきましょ~!