四輪アライメント【 セルボ HG21S 編 】

今回は、セルボ HG21S 型でのアライメントのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう! 測定結果を3Dスクリーンで確認していきましょう♬フロント側の左右のトー角が基準値より外れています!リヤ側は基準値内におさまっていますね(^^♪ 個別に確認していきましょう!フロント側の左右のトー角がアウト側に(車両進行方向に対して外側に)基準値より外れています! 左右のトー角を調整します! 基準値ドンピシャ来ました(^^♪ アライメントで気になることがあれば、お気軽にお問い合わせください。お問い合わせは S☆PROUD までスタッフ一同お待ちしております♬

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四輪アライメント 【 N BOX スラッシュ JF1編 】

今回のアライメントは、N BOX スラッシュ JF1 型でのご入庫です♬ それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう♬ フロント側の左右のトー角が基準値より外れています!リヤ側は基準値内におさまっています 個別に見ていくと、フロント左のトー角、フロント右のトー角共に外側に基準値より外れています!タイヤが外側を向いている状態ですね! 調整していきます♬ 基準値バリピタですわ(笑) 数字で見ると気持ちいいですね(^^♪ アライメントのお問い合わせお待ちしております♬お問い合わせは勿論 S☆PROUD まで!!! 

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四輪アライメント【 Ferrari 458 スパイダー編 】

少し遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。今年は延期されたオリンピック開催年ですね♫去年からオリンピックに備えて身体を鍛えていたのですが、残念ながら選手には選ばれませんでした(笑) そんな余談はおいといて!2021年カーやんのアライメントブログ開催致します(笑)今回のアライメントはFerrari 458 スパイダー!さっそくターゲットを装着し測定していきます! 全ての数値が基準値からはずれていますねまぁ〜足廻り変更されていますのでキャンバー角の基準外れは仕方ないのですが💦 それではフロントのトー角調整〜 キャンバー角の調整はシムでの調整です。シムは厚みを増やす事でネガティブ側に調整できます。なので足廻り変更されていますので、今回はシムを抜いてポジティブ側に少し調整していきます。 基準値出ましたね♪って言ってカッコつけましたが、写真撮り忘れで申し訳ないで

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四輪アライメント【 HIACE KDH221K 編 】

本年度、最後のアライメントブログを飾るのは、200系 HIACE です♬ 200系HIACEはフロントがキャンバー、キャスター、トーが全て調整出来ます!調整する側としては、フロント側の全ての数値を基準値内に収めることのできる車両にうちの一つです♪それではいつものようにターゲットを装着し、測定して行きましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側のキャンバー角、キャスター角、トー角全てが基準値より外れています!ん~ やりがいを感じますね(^^♪ リヤ側は調整機能が無いので、こんな感じでグレーアウトします! フロントの測定データを個別に見ていきましょう!左右のキャスター角は後ろ側に、キャンバーとトー角は、右は外側に左は内側に基準値より外れています! それでは早速調整していきま~す♬ まずはトー角調整!!! 続いてキャンバー角調整!!! 最後に

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月間!年間! MVP ~!

当社では、スタッフ全員で毎月一番輝いていたと思う人に投票し月間MVPを選出しています!!!今年最後の記念すべきラストMVP は…… ジャジャジャジャーン!!!リビルド部よりブログメンバーでもある『ケイちゃん』が受賞されました!!! しかも今回は、1年を通じての年間 MVP のW受賞でした!!! 『ケイちゃん』は今年、総獲得票数38票で4度の MVP に選出され、年間最多受賞に輝きました(^^♪ おめでとうございます! さらに今回は、もう一つ受賞が… そう!今回は MDP(MOST 努力 PERSONAL)というのが存在したのです!!!年間を通じて1度も MVP に選出されることが無かった人の中から、1番獲得票数の多かった人が受賞できるタイトル!!!そう!それが MDP !!! その MDP になんと『かーやん』こと私が選ばれちゃいました 笑本当に感謝です!これ以上書くと、どっ

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四輪アライメント【 プロボックス NCP51V編 】

最近では日に数台の入庫が続き、なかなかBLOGアップが出来ていない四輪アライメントですが、プロボックス NCP51V型~アップ!します♬ それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロントの左右のトー角が基準値より外れているのと、リヤの右のトー角が基準値より外れています!この車両は、フロントのトー角が調整出来ます! フロントの測定データを個別に見てみると、左のトー角は大きく外側に、右のトー角は大きく内側に基準値より外れています! フロント トー角調整します♬ 4輪トータルアライメントレポートで確認すると、上側が調整前で、下側が調整後です♬ フロントのトー角が調整され基準値内のグリーンに変わっているのが一目でわかりますね(^^♪ アライメントのご依頼も年末に向けピークを迎えています!商用車も乗用車

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四輪アライメント【 アルファード AGH30W編 】

今回のアライメントは、アルファードAGH30W型でのご入庫です♬ 遂に現行型アルファード入庫しました!!!それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 3Dスクリーンで確認すると左のトー角が基準値より外れています!この車両は、左フロント足回り修理後のご入庫との事です! フロントの測定データを個別に見てみると、左側のトー角が大きく内側にズレています! フロントトー角の調整します♬ バッチリ基準値出ました!!! 因みにリヤはこんな感じで調整します! 脱輪、乗り上げ、事故、チューンアップなど色々な状況で足回りを交換することが有ると思いますが、交換後にアライメントが基準値に戻っているか?狂っていないだろうか?気になりますよね? そんな不安を感じたら、まずは S☆PROUD まで

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四輪アライメント【 ムーヴ L175S 編 】

今回のアライメントは L175S型 ムーヴでのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう! モニター画面で確認すると、左右のフロントトー角が基準値から外れているのと、リヤの右側のトー角が基準値より外れています! フロントを個別に見ていくと、右のトー角は外側に、左のトー角は内側に僅かに基準値より外れています。 調整していきます! バッチリ決まりました♪♪ 今回ご入庫頂いたムーヴは、右の足回り事故修理後の四輪アライメント作業となります。事故修理後のアライメント作業も、勿論、保険修理の一環としてきっちり請求出来ます。 まずは、S☆PROUD にご相談ください!!!

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四輪アライメント【 HIACE GDH201V 編 】

今回のアライメントは、200系ハイエースでのご入庫です!それでは早速いつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう!!! フロントはキャンバー角、キャスター角、トー角の全てが基準値より外れています!調整しがいがありますね♬♬ リヤは調整機能が無いのでグレーアウトしています! 見事に全ての数値が基準値より外れていますね!でも、ハイエースはフロントは全てが調整出来ちゃうんです♬♬ それでは、順番に調整していきましょう♪♪ トー角調整~ キャンバー角調整~ キャスター角調整~ キャンバー角、キャスター角、トー角の全ての数値が基準値出ました!ここまで調整できると気持ちいいですね♬♬ リヤのグレーアウトを個別モニターで見るとこんな感じです! アライメントは乗用車だけではありません。商用車にとってもアライメントは重要なのです!最近では、既に商用車にも

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今月の MVP!!!

当社では、スタッフ全員で毎月一番輝いていたと思う人に投票し月間MVPを選出しています!!!11月度のMVPは… リビルド部より大型ライニング担当の『みっちょん』こと、T三島さんが受賞されました!チェケラッチョ ケイちゃんが見切れているのが気になりますが…笑 受賞後のT三島さんの話の間にも『ヒデちゃん』がすごい形相で見切れてしまっています。きっと『分かってるんやろうな!』という感じでしょう(笑) 結果こうなりますよね(笑)ってどう見ても季節感と年代にギャップを感じますが…(笑) 今年の締めの来月はどなたが受賞されるか?乞うご期待!ではまた~♬

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