2015/03/04

3月に入り初めてのブログ更新....
不器用故に公私共々、手が足りません。。。

そのうえ、鼻・喉・目....
嫌な季節です。。。

取り敢えず工場内の風景は....

スズキエブリーワゴン、ダウンサスにマフラー交換

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それに・・・

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それに・・・

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ということで、スタッフ募集です!

営業、フロント、整備、その他、各部門で募集です。
楽しく仕事を追及できる人~!?

お待ちしてます!

 

 

2015/02/28

2月は逃げる、3月は去る・・・
いかにも!って感じを痛感しています。(3月は明日からですが...)

昨日はそんな訳で急遽、十津川村訪問。

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その間に....ハーレー「超再生ドラムブレーキ」完成品の出荷もありました。

名古屋市のショップ RB 様へフロントドラムブレーキ一式

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鎌倉のショップ BG 様へは 49FL前後1台分が発送となりました!
RB 様、GB 様、いつも有難う御座います!!!

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で、本日の新たなご依頼は仙台から「お久しぶりです~!」のショップ S-MC 様から
メカニカル鋳物タイプの後輪ブレーキ一式

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高μ材への焼付け張替え~ブレーキドラム研磨加工~フィッティングでビシッと変身させてみせますよ~!

また、工場内はATミッションのオーバーホールも着々と進められていますが
その奥に見えるのは・・・

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34GT-R の車高調キットの交換のようですね。。。

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最近、車高調キットの交換が続いていますが、車検整備も増加傾向にありまして...
いい加減、営業共々スタッフの増員が急がれます。

やること山積みの3月ではありますが、気を引き締めて...
去りゆく月を最大限、有効に活用したいと思いま~す !!!

 

2015/02/12

昨日は愛知県にある日清紡ブレーキの豊田工場へスタッフ8名が潜入....ではなくて、ドラムブレーキのシュー製造から最終検査までを見学させて頂きました。ブレーキのプロフェッショナルとして参加社員一同、今後の営業活動に活かされることでしょう???

私は前日より名古屋入り、NISB名古屋営業所にて行われた貴重なメンバーによる秘密会談に参加。今後とも技術アドバイザーとして意見してまいりたいと思います。

ところで、ブレーキと言えば・・・
回生(協調)ブレーキを備えたプリスですが、モーターによる減速エネルギーを使用するためホントにディスクブレーキパッド・・・減りません。

一昨日、車検整備の為に当社へ入庫したプリウスVZW30....

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3年間の走行距離は33700km
フロントディスクパットの摩耗は僅か、コンマ数ミリ...(通常4mm以上は摩耗)

ということは....
この調子で行けば30万㌔は無交換ってことですね?

実際、交換部品も少なく車検料金も、お安くあがり...
ブレーキ屋としましては、死活問題ではありますが....
つらいけど....
良い(無難)クルマなんですね。

だけどミッションは如何なものでしょうか?(なんとかしてハイブリッド車にケチを付けようってんじゃないんですけど...)
CVTってのはやはりコストダウン目的のとんだ代物だと確信しているのですが???

これは当社で現在オーバーホール中の日産セレナのCVTミッションの金属ベルト&プーリーの主要箇所です。どうです?安上がりそうでしょ?

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隣で仕上がってきたのはVWポロの4速ATミッション・・・

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7速DCTなんかも素晴らしいATミッションですが小型車にはそのシングルクラッチセミATが国産車以外では増えてきていますね。

日本の場合はミッションひとつ作るにしても....
最終的には無難な物を作るんですが....

グループ企業との利害関係等々や行政まで絡んできたりして?本当に良い物が作れるのに作られない?

先進技術は備えていても所詮日本のクルマは日本のクルマ、良いクルマ止まりなんですね。