2014/09/29

9月もラストウィークとなり...社内的に年度末です!
完全に「厳」の一文字です。
今となっては来期に賭けるしか望みはありませんが...(涙・・・)

社内は相変わらず何屋さんか疑わしい風景ばかりです。
AT事業部では、オートマチックトランスミッションのオーバーホールに...

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MC事業部では、ミニバイクにモトクロスにアメリカンに・・・・
それぞれ様々な修理依頼があって...

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巷では部品営業スタッフが駈けずり周り...
日々の売り上げを確保???

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2階のブレーキ製造秘密基地では
ブレーキローターのスリット加工をしていたり....

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やれることがいくら有っても利益を生まなければ唯の「無駄」なんですよね。
趣味と経営が結びつかないのがその辺にあるのかもしれないのですが?
本当に「好きな仕事」だからこそ、利益が生まれるものと信じています。

そのうえ私は策略を巡らすような器用な人間ではないので...
「やるべき事をやる」 正確に言うと 「やってはいけない事をやらない」

来期へ向け....そんなプレッシャーを叩き込み、
当然結果を求めた戦略を企て突き進みたいと思います。

この道、まだまだ36年・・・
精進・・・   精進・・・   精進・・・

そんな?
先週末にはダッジダコタのショック交換に FLOWMASTER 取り付けて...

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お蔭でこんなものを積み込んでも
何ともスマートな走りを見せてくれました!

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これも戦略通り?
楽しみな来期になりそうです!

今年もあと・・・
3か月ですよ!!!

 

2014/09/04

歪みっ放しの自動車業界でも七不思議のひとつ....
CVTトランスミッション?

単なるメーカーさんのローコストハイリターン?
CVTが何時までもエコなんて通じないはずなんですけどね~

そんなCVTを搭載している日産セレナ...
今日のピットには珍しく2台並んでCVTの修理中です。。。

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そんな9月4日・・・
MOONEYES から案内が届きました。

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今年も開催されるようです!横浜ホットロッドショー2014!

しかしながら、開催の条件として・・・ 
二輪車でのパシフィコ横浜への来場を禁止する。
また二輪車両でのみなとみらい地区を走行しないようにする。

と言った、諸条件が会場側から提示されたということです。
当然、例年問題視されているのは騒音です。

今年が最後にならないようにバイカーの人達は慎んでもらいたと願うばかりですが...
もしも?もしものことを考えて....

今年もエントリーしようかな~
じっくりと考えたいと思います。

 

2014/07/02

昨日、入庫した前にも後ろにも動かないという鉄の塊状態になったエスカレード...
プロペラシャフトを前後共、切り離したところで鉄の塊。
5人がかりでピットイン。

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さっそくミッションを降ろし分解したところ....
予想以上に中身もケースもボロボロのズタズタ。

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何をすればここまでなるの?ってほどの痛みようです!

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早く良くなって町中を走り回ってもらいたい.....アメ車!
エコなんて言葉は吹き飛ばして?元気が出そうなクルマです。。。