2020/01/24 かーやん
F57 JCW アライメント調整
初めまして〜通称『かーやん』こと、次長代理の萱澤です。 今回は当社デモカーの F57 JOHN COOPER WORKS の4輪アライメントを紹介させて頂きます。 まずはピットインからターゲットと呼ばれる測定装置を装着をして...準備OK!! この車両はフロントのトーとリヤのトーが調整可能な車両となります。 まずは3Dスクリーン画像で車両のアライメントデータを測定します。この画面ではフロントのキャスタ
■メンテナンス
BLOG
■ブレーキ/クラッチ
2020/01/23 ブッチー
スプロケ交換も出来ます！
本日も全国から超再生のご依頼がたくさんあり、誠にありがとうございます。 先ずは出来上がり～埼玉県は児玉郡のショップMC-G様から 機械式リアブレーキ 超再生完了です。 福岡県北九州市からB-L様 インディアン機械式リア張り替えとスプロケット交換～ 超再生のご依頼と同時にスプロケットの持ち込み交換依頼もちょくちょくあります。研磨と同時進行ですのでリーズナブルに交換可能です！宜しくお願いします。 &
■☆Ｓ.ＰＲＯＵＤ ＮＥＷＳ☆
2020/01/22 カズ
危険地帯
交差点にある弊社の周りでは車の事故や故障が至って多く見受けられます。 で、会社としては手助けは危険な場合が多いので控えるよう周知させてるのですが.... 一昨日も指示は.....「GO!」でした。 既に片側がふさがり渋滞になり始めていた坂道を下から20メートル以上、手押しで広い場所まで。 運転手さんからは、既に？購入済であった、だんご庄のだんごをお礼にと、いただきました。 ここ竹之内南交差点は大変
ブレーキシステム
ブレーキは”止まれば良い”と思っていませんか？
自動車やオートバイのブレーキにはディスクブレーキとドラムブレーキがありますが、どちらも止まるには必要なものです。しかし、ただ止まるのではなく”安全に、そして確実に止まる”ことが出来なければそれはブレーキとは呼ぶには相応しくありません。
近年では先進技術を利用してドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車（ASV）が増え、衝突を回避する自動ブレーキが義務化されようとする今、これまで以上にブレーキに拘り、より車両に適したブレーキを御提案致します。
新品ブレーキ製品の取扱い、及び様々なブレーキやクラッチの再生張替えを50有余年に渡り自社で執り行っています。
トランスミッション
オートマミッションの載せ換えと言われてしまった…その前に
故障、不具合の理由によって乗り換え？オーバーホールすることで大切なおクルマをリーズナブル、なおかつ新車以上のコンディションにすることが可能です。
エスプラウドでは問題を抱えた車両ごとお預かり、診断、修理、調整、納車までのサービスも執り行っています。オートマ修理で持ち込まれた車両は、まずはじめにスキャンツールで車両診断を行います。何らかの電気系統トラブルは非常に多く、それによる不具合であることも考えられるからです。
アライメント
◆ホイールアライメントって何？
そもそも自動車のホイールは、足回りを構成するパーツ（サスペンション等）により方向や角度がつけられています。その方向や角度を適正な状態に調整する事をホイールアライメント調整といいます。ホイールアライメント調整は、ステアリング操作を滑らかにしたり、タイヤの偏磨耗による早期摩耗を軽減させるために、タイヤが地面に設置する角度を、適正な角度に調整します。その調整は「トー角」「キャンバー角」「キャスター角」で表され、この3つの角度が狂っていると、タイヤの「片減り」や「偏摩耗」により直進性が失われたり走行が不安定になる要因のひとつとなります。また「ASV（先進安全自動車）」では自動ブレーキ等、誤作動を引き起こす可能性が生じるため、四輪ホイールアライメント調整は今後、特に重要視されていきます。
