オートマミッションオーバーホール
強化オートマミッション製作
ATF（オートマオイル）販売 / 交換

国産車はもちろん輸入車を含めて通常オーバーホールから強化仕様まで、お客様のニーズに合わせた選択が可能です。但し、強化内容につきましては個々のミッションにより限られたものになる場合があります。

当社のオーバーホールは・・・・

・まずは大まかに分解、点検、洗浄。

・消耗破損パーツの確認、洗浄、交換

・バルブボディの分解、点検、洗浄

・トルクコンバーターの分解再生

・組付け

・単体オーバーホール時はシミュレーションテスト

以上を一連の作業として行います。

また問題を抱えた車両ごとお預かり、車両診断から始まり、脱着、オーバーホール、調整、そして納車までのサービスも執り行っています。

もちろんコンバーターセットで安心の１年、1万キロの保証付きです。

ATF（ｵｰﾄﾏｵｲﾙ）販売 / 交換

　長年の再生施工経験を生かし、独自の目線で開発したオリジナルATFです。

こんなことも可能？

High　Performance　Reprogramming

クラッチディスク・バンドブレーキ材質変更
クラッチディスク・プレート枚数増量
オイルライン加工
各バルブ加工･変更
アキュームレーター・バルブスプリング変更
強化プラグ
ロックアップマニュアルバルブ加工、変更
ライン圧フィルター加工、変更

700馬力以上のマシンで、性能をフルに伝達、しかも驚くほどのスムーズな変速フィーリング、だから耐久性も超優れもの！
ドリームマシンの誕生です。

車種・仕様に応じた加工を行いフルオーバーホール及びトルクコンバーターの再生を行います

AT Transmission Specialists
ECO VALBO 軽自動車オートマ革命

スズキパレットターボ
走行距離 3545㌔
平均燃費　before 10.2km/
平均燃費　after 11.8km/

※この企画は開発当時、弊社所有の BENZ 5AT にて施工。 オンリーメルセデス誌において取材を受け、実証されました。

コンピューター診断

世の中のあらゆるものがコンピューター化時代。自動車の整備も例外ではなく、トラブルシューティング（故障診断）も経験と勘の時代からテスターを使った科学的な時代へと変化しました。

当社では、CAN専用コネクターとOBD2CANソフトを併用で、OBD2＆EOBD2　IS015765-4（CAN）標準プロトコル採用車のエンジンシステムの故障コード読取＆消去、データーストリーム読取、レジネステスト機能を行うことができ、オートマ不具合に関連する故障個所を判断する事ができます。

★オートマ修理で持ち込まれた車両は、まずはじめにスキャンツールで診断を行います。

何故なら、ここ数年でAT修理の多くが何らかの電気系統トラブルによる不具合であることが判明しているからです。

History

Did You Know That s.proud…  Experience Actual results, And Trust

オートマチックトランスミッションが壊れるには原因があります。

私たちの信頼と技術は１９９２年以来、研究と故障原因の究明、追及の繰り返しにより培われたものです。

1993年、始まりはここから。
ロス郊外にあるトランスミッション専門ショップAAMCO。
この場所が当社リビルト事業部のモデルショップとなりました。

そして2000年、当社スタッフとAAMCOスタッフによる合同ミーティング。
社員旅行で初めての海外研修を行いました。

☆ World’s Largest Transmission Specialists

1993年、ATリビルトのメッカ、アメリカはロサンゼルスのリビルダーより技術導入。
ATパーツ販売とATトータルメンテナンスを手がける。
ATパーツはアメリカより直輸入。また当社開発のオリジナルパーツ使用。
AT現物を修理することにより原因追求、解明、トータルチェックを行う。
ニーズに叶うオーバーホールをチョイス。
ハイパワー車の強化システムは独自の設計思想と最新技術の終結。

　－－－海外でご協力いただいた企業様－－－

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