まいど！ ケイちゃんです♬先月、初めてクラシックカーフェスってのに行ってみましたよ♪天気も良く沢山の人で賑わってました！ さて今回は バルブボディ編になりますさっそく作業にかかります♪ 分解して半分にします片方はチェックボールだけになりますので 右側のバルブがメインになります 全てのバルブがコチラです！ 点検・洗浄ご組みつければ完成です♬バルブ組みつけ時にも 引っかかりがでる可能性もありますので慎重に組み込みましょう♪ ちょいちょい話していますが バルブが少ないからこそ慎重に作業しましょう！それでは次回 オートマをくみたてていきますよ♪では・・・

まいど！ ケイちゃんです♬10月も後半になりましたが今こそが...食欲の秋！紅葉の秋！運動会の秋！って感じですね！皆さんは秋と言えば・・・なんでしょね？ さて今回のオートマはパオ RL3F01A型になりますこのオートマはストック用とのことです♬ 分解・点検をしましょう！まずはガバナのギア点検から～ 写真でもわかるようにギアは綺麗ですね♬どこかで交換されてるのでしょうかね？ オイルパンを外すとこんな感じです鉄粉が多そうに見えますが実際は通常レベルの鉄粉でした♪ フロントケースを分解したところ～オイルもそこまで黒くはないですね♪ 特になにもなく分解が終わりましたね♬ パオは根強い人気がありますよね～大事に乗るお手伝いができるようにオートマ オーバーホールを進めていきます！それではまた次回！では・・・

まいど！ ケイちゃんです♬久しぶりに「植の市」に行ってきました！ 天気の悪いなか大勢の人で賑わい、なんと第3駐車場まで常に満車状態！緊急でエス・プラウドの社長と部長が駐車場の誘導役をされるという嬉しい悲鳴が聞こえてくるようでした。何はともあれ次回がまたまた楽しみなイベントになりそうです！！！ それでは本題です！さぁ～組み台にケースをセットしてオートマを組み立てていきますよー！ ロー＆リバース・フォワード・オーバーランクラッチを組み込みます♬※ロー＆リバースは1レンジの1速とRレンジに使用するクラッチです※フォワードクラッチはRレンジ以外の前進に使用するクラッチです※オーバーランはDレンジでのパワースイッチ 2.1レンジ走行時でのエンジンブレーキに使用されます 続いてブレーキバンド・ハイクラッチ・リバースクラッチを組みつけます♬※ブレーキバンドは締め付けと解放を交互に行いス

まいど！ ケイちゃんです！「植の市」で購入してから約2年くらですかね～と言うことで次回「植の市」まであと10日となりました！10月4日はぜひ遊びに来てくださいね～🎶 それでは本題！今回のお車はインフィニティ！オートマは RE4R01A型になります♬ それでは分解・点検を進めていきましょう♬症状は走行不能とのことですが フィルターを見ると納得ですねめっちゃ詰まってます💦 ちなみにフィルターが詰まっている オイル量が少ない時はオートマから音鳴りします！ってことで分解完了です♬もの凄く写真がないのですが もちろんクラッチは減っていましたよ... さすがに短すぎるので このままバルブボディ編に突入です！ 慎重に半分にします♪ こちら側から作業を進めていきましょう♬まぁこちらがメインなのです(笑) もう片側は バルブも少しだけなので もう写真を撮りませんでした…

まいど！ ケイちゃんです♬エバポレーターの交換は大変ですね・・・（突然⁉）💦 それでは前回の続きで今回はオートマを組み立てていきますよ！だいぶ組みつけてからのスタートになりましたが ここまでの作業が気になる方は以前の記事をご覧頂ければと思います(笑) オイルポンプの取り付けです！オイルポンプのメタルが飛んでいましたのでオイルポンプは新品に交換しております ひっくり返して リアケース側を組みつけます お次はバルブボディの取り付けになります とにかくクラッチ系パーツ以外の 部品点数がおおいので組みつけの順番や取り付け忘れに注意です！ 画像でみえる側だとワイヤーなども壊れやすいパーツになりますが部品がないので壊れてなければ そのまま使いますので取り外しや保管は慎重にしておきましょう！写真の反対側にはバキュームモジュレーターがあり そちらはオイルを吸う症状が

まいど！ケイちゃんです♬久しぶりに東京へさて問題！なんのキャラクターでしょう？(笑) さて それでは本題に移りましょう！今回のオートマはベンツ722.3型になります♬ さっそく分解・点検していきましょうオイルパンを外すと鉄粉らしき汚れがみえますね♬オイルはまだ赤色っぽく見えるので 定期的にオイル交換しているのでしょうかね あっというまに分解完了！単純な構造に見えるのですが もの凄い技術がつまっていると思うと感慨深いですね♬ あとオイルポンプのメタルが飛んでいましたね♬オイル漏れもひどくオイル不足で走行困難だったのではないでしょうか？ オイルポンプのメタルも結構悪くなるパーツですねオイル不足の焼き付きや ドライブプレート側の異常や 長年車を動かしてなかったり…定期的にオイル交換でメンテナンスするのが予防になるでしょう♬それでは次回！ では・・・

まいど！ ケイちゃんです♬またまたヒデちゃんとプチツーリングに行ってきましたよ♪場所は洞川温泉付近の鍾乳洞になります それでは前回の続きを どうぞ！ さぁ組み立てていきましょう！エアーチェックしながら組み立てています ODケース・オイルポンプ・フロントケースを取り付けたところです 内部のハードパーツの組み込みとフロントケースまで取りつけたので長さがありひっくり返すのも一苦労です (;´Д｀) リアケース取り付けからのバルブボディ取り付けです♬ オイルパン取り付け＆外装パーツ取り付け からの完成です！ 旧車のオートマパーツが どんどん部品がなくなってきてますね...部品どり用のオートマも数がなくなっているように感じます Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝそんな状況でありますが お問合せお待ちしております♬では・・・

まいど！ ケイちゃんです♬ちょいちょいヒデちゃん (アライメントブログ担当) と近場ツーリングにでかけてます 今回はバルブボディの作業をしていきましょう♪日産のオートマなので2分割タイプのバルブボディですすでにフィルターになにか詰まっているようですね♪ フィルターの裏面はメッシュになるので綺麗に洗浄しますねバルブはまず半分にします！この時点でもうオイルが真っ黒で鉄粉が溜まっていますね… バルブは上下にわかれましたが 半分はチェックボールしかはいっていませんので実質 片側のみの作業のようなものです(笑) 灯油で油路にこびりついた鉄粉を除去していきます！ブラシが届かない所はパーツクリーナーを使いながら掃除をして洗浄機にＩNします！ 綺麗に洗浄してバルブの動きを確認しながら組みつけて完成です♬ もしバルブの引っかかりに遭遇しましたらスムーズに動くように か

まいど！ ケイちゃんです♬先日 アライメントの機械をメンテナンスしてもらいましたよ♪その時に言われたのですが なんと！アライメント測定器を導入してもう7年も経つらしいです！おそらく1,000台近くの測定をしてきたんだろうな～と思うと、びっくりですね♬ さて今回のオートマオーバーホールは ジヤトコ製４N71B編になります♪お車はフェアレディZ (31型)でございます 分解・点検するのに外装パーツを外していくのが基本になります分解するのに回したりしますので 配線にオイルが染み込んだり 破損させる恐れがあります！画像に残っている配線は バルブボディに取りついていますので オイルパンを外してからじゃないと外れないのであります まずはオイルポンプの付いているケースとメインケースを分離させます オイルパンを開けると！オイルが真っ黒で鉄粉もでていますね… バンドは焼けていま

まいど♬ ケイちゃんです！前に会社の畑に謎の植物？がって話でしたが とうとうその正体が判明したのではないでしょうか？・・・ひまわりと？？？でした！手入れを怠っているのは気にしないでくださいね(笑) それでは本題です！今回はオートマを組み立てていきますよ～ 組み立てかた的に どうしてもこの写真しか取れないのであります♪けして使い回しではありません！(笑) 中身は部品点数がすくないので サクサク組みたてていきます！ 前回のオートマと同じ流れなのでリアケース取り付けは割愛します♪横向きにしてバルブボディ取り付けをしていきましょう あとは 外装パーツを取り付けていけば完成です♬ 2台続けてベンツのオートマ オーバーホールでしたね♪さてさて次回はどんなオートマが入ってくるのかお楽しみに～♬では・・・