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この度、河井さんご夫婦揃って逮捕～♬（現職国会議員!!）その～何て言うかな....%$X&#\~.....???ともあれ最近はあり得ない出来事が多すぎて、この星の行く末に一抹の不安を覚える今日この頃です。ともあれ弊社エス・プラウドはコロナ過の影響にも負けず日々闘っています！本日はそんなBLOGスタッフの今日の様子をご紹介です。まずはモーターサイクル事業部のブッチーは・・・ 唯一コロナ過がもたらした好景気？バイク整備、車検、カスタム、ブレーキ超再生等が増え悲鳴をあげているのがブッチーです♬その奥では『我社が誇る！』ＡT事業部で大変特殊な整備技術を披露しているケイちゃん！ オートマミッションのことなら俺に任せろ！と言わんばかりに振り向きもせずオーバーホールに没頭しています。フロント業務は様々な問い合わせ、見積、注文等を卒なくこなし各営業マンからも頼りにされているカーやん......
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まいど～！ケイちゃんですMRワゴンのオートマ入庫でございま～す 早速分解していきますよ～ お車の症状が前にも後ろにも進まないとの事であります点検結果・・・クラッチディスクの剥がれからオイルフィルター詰まりでの走行不能って感じですね それではオーバーホールでーすバルブボディからばらして行きまーす ピストン類もオーバーホール～ リアケース側組み立て～ フロントケース側～ バルブボディ取付～初の自撮りバージョン（笑） 完成～♬ スズキの4速オートマは結構プラネタリーギアというハードパーツが壊れるケースが多いのですが今回はそれに比べれば軽傷？？だったのかと思いますオートマのオーバーホールはエス・プラウドまで～♬では・・・
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まいど！ケイちゃんです♬ベンツｗ124のオートマミッションの入庫です 機械式の4速ATになります症状は変速しないとの事です😅 ばらばらにしていきますケイちゃんの痛恨のミスで写真撮り忘れてしまいましたが ガバナに取りついているギヤ（プラスチック？）が粉々でした・・・これが原因ですね♬ オートマの現状確認、ケース洗浄からのオーバーホールですたまにはオーバーホールのほんの一部を公開！！クラッチを作動させる為のピストンをばらしオーリング交換・クラッチ交換って感じです 組付け～♪ バルブボディもオーバーホール～組付け～ 完成！！そして秘密兵器？？に取付します(笑) オートマテスターで変速・オイル漏れのチェックをし完成でございます♬ベンツのオーバーホールもエス・プラウドにおまかせ～では・・・
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オートマオーバーホール いつもはケイちゃんがお届けしていますが本日は、私、かーやんこと萱澤がお届けしまーす🎵今回の入庫はインプレッサです！ ケイちゃんの様にザクっと行きます😊まずは、車両からザクっと取り外し～ 取り敢えず、一発ツッコミ入れときます(笑) まずは、分解しまーす！ バルブボディのオーバーホール🎵もちろん本体のディスク、プレート、ピストン類も全て分解～からのオーバーホールやってます！ ケースも洗浄し、塗装まで行い～合体🎵 バルブボディーを組付けます♪ オーバーホール（超再生）完成で～す😊 完成したオートマミッションを車両へ取り付けます🎶 念入りに試運転を実施し、完成でーす🎶🎶オートマミッションオーバーホールは、プロフェッショナル集団...TEAM S☆PROUD まで♪
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ま～いどっ！ケイちゃんです♪オートマ修理のお見積り等最近増えてきているような今日この頃ですね(笑)と言うことで？オートマ不調のプレマシー入庫でございま～すお車の症状は３速～上に変速しないとの事です まずは診断機でのチェック！！診断結果・・・コードはシフトソレノイドだ！！ このコードが表示されソレノイド交換で直るじゃん♬ってそんなわけないよねぇ～！！マツダ車ではこのコードがでたらバルブボディー＆オートマコンピューター交換が鉄板です！！お話しをさせてもらいお見積り～ で作業決定！！ バルブボディーを外していきますよ～ サクッと外れましたが難しい作業になります 純正新品のバルブボディーに交換しますそして取付～♪ オイルパンに液体ガスケットを付けバルブボディー交換は完成！！次にオートマコンピューターを交換で～すバッテリーの下の方に潜んでいます！外すのに苦労します・・・ 新品（画像右）に交
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まいど～！ケイちゃんで～す♪203ベンツ（C180）の入庫でございます～作業はもちろんタイトル通りオートマオーバーホール！！ 722.6（電子制御式5速AT）で～す 解体ショー開演です(笑) いつもザックリですが 実は内部状態を確認しケースを洗浄したりしていますで！オーバーホールです♪ バルブボディもオーバーホール♪組み付け～ トルクコンバーターを取付けオートマは完成でございます 出来たてのオートマを積んでいきます エス・プラウドオリジナルATFハイテクノを注入し念入りに試運転！！完成♪♪ ベンツのオートマ修理もエス・プラウドにおまかせあれ～また次回！！では・・・
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何でもかんでも自粛、延期、中止、キャンセル.....ではありますが、自動車アフターマーケットの業界は観光バス関連以外、今のところ大きなダメージはないようです。が！....この先はどうなることやら？？？ 何故かハーレー旧車のドラムブレーキ超再生のご依頼は（バイクでありながら？）火の車状態でごった返しています。が！....しかし？？？忙しいが故にブッチーによるBLOG投稿が出来ない状態で...これも試練と言うことで静かに見守って頂きたいところです！ そこで、本日出来上がって来ましたローバーミニのATバンドブレーキ...完成品の盗撮に成功しました♬ いわゆる「クラッシックミニ」「BMCミニ」「ローバーミニ」と言われる初代ミニクーパーのオートマ車で、その補修パーツのエス・プラウドが誇る超再生品なのです。 車輌は年々減少していく中、パーツが無くなり、再生出来る工場も無くなってしまったのか？弊社への
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どもども～ケイちゃんです♪ハイエース（200系）オートマオーバーホールで オートマ単体での入庫です お車の症状がパワーがない😢とのこと....写真でもわかると思いますが黒いオイルですね・・・ちなみに走行距離は50万Kmオーバーのようですさっそくバラバラからの点検です ハイエース（200系）＋パワー不足で思っていた予感が的中です・・・トルクコンバーターがいっちゃてる～＆クラッチスベリ＆フィルター詰まり～ それではオーバーホールしていきます！今回まだ軽傷？だったのでトルクコンバーターも修理します ※重傷の場合は修理不可能になり新品アッセン交換になります!!では、ざっくりいくのでよろしくで～す（笑） バルブボディーもオーバーホーーーールーーー！！ か～ら～の～♬あっというまに完成です？？？ざっくり紹介するとティファールのポットより早く完成しますね（笑） ハイエース（200系）まだまだ
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ケイちゃんです♪そろそろ定番化してきたオイル交換です スノコのオイルよろしくお願いしますね～（笑）車はヴィッツです いつもエンジンオイル交換ご来店ありがとうございます タイヤの空気圧もチェックしときましたよ😊 続きましてこちらエスクァイアでございます 縁石に乗り上げてから車が動かなくなったとの事で車体下を覗くと！！オートマオイルパンが凹んでオイル漏れしていますね・・・ オートマオイルが減りすぎで駆動しない・・・なのでお客様の言ってる症状とあいますね今回、保険修理との事で新品のCVT＆トルクコンバーターに交換になりました～早速CVTを取り外していきます 必要なパーツを組み換えてようやく折り返し～♬ エンジンとオートマを合体したらオイルを入れて完成！！オイル注入は前回紹介させて頂いたオーバーフロータイプのゲージになりまする... 完成後は念入りな試運転とオイル漏れチェックをしできあが
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毎度おなじみケイちゃんです♬今回はコチラ クラウンのオートマオイル交換でご来店頂きましたこちらのクラウンは常連さんなのですが新車でクラウンを購入されてから定期的にオートマオイル交換させていただいております 当然、ATFはエス・プラウドオリジナル商品のハイテクノロジーATF ♬走行距離も20万Km超えましたが、オートマはまだまだ元気です♪ ざっくり説明するとこんな感じなのです⇓1.ドレンから古いオイルを抜きます2.その後ドレンを締めて～3.レベルゲージのボルトを緩めます4.そしてオイル注入口からオートマオイルを注入します 5.こちらオーバーフロータイプのゲージになります6.ゲージからオートマオイルがでてくればOK！ って、ざっくり説明しましたが複雑な作業になりますのでオートマオイル交換はプロショップで！ていうかエス・プラウドで～～（笑）オートマオイル交換でご来店ありがとうございました
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