残暑お見舞い申し上げます~

別にネタが無いわけではありませんが...1週間ぶりの投稿となりまして... あっという間に8月も終盤で、来月は年度末を向かえます。業績?決していいわけありませんが人事のテコ入れ等、進めながら継続を求め?...継続を願うばかりです。。。 自動車アフター業界....激変の暗黒時代突入~って感じです。 がっちりパートナー関係を築いて頂ける整備工場様には惜しみなくご協力させて頂きますが....悲しいかな未だに「お前とこで買ってやったってる!」なんておっしゃるお客様は残念ながら時代の波に乗り遅れがちなので....... 決して業者様(ほんの一部)の悪口を言ってる訳じゃなく、厳しい時代を一緒に乗り越えて行きましょう!今、何をするべきか一緒に考えて行きましょう~ってお話ですから。悪しからず。 では....ハーレー旧車ドラムブレーキ「超再生」部門は! アイアンの後輪ブレーキ栃木県のショップ

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♪~なごり吹雪~♪

ホンダオデッセイ....ATミッション、オーバーホール中です!ホンダ独特の内部構成です。バルブボディもまだまだバラして行きます。それにしても....昨日は十津川村のお客様訪問日でしたが、なんと珍しくこの時期に猛吹雪に見舞われました。

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世の中、Low & Low~

最近、整備部門の仕事内容も複雑化してまいりまして....そもそもは特殊技術を要するATミッションリビルトが専門で、車両ごとディーラー様や整備工場様から持ち込まれたものを整備しているのですが、既にAT整備を始めた20年前から今でこそ良く耳にするコンピューター診断機も導入、現在3台の診断機を酷使して故障原因究明に役立てています。そのお蔭で?というか、今では一般ユーザー様からの一般整備や車検整備に保険までを請け負うことになり、当然ハーレーの整備も一角を独占してモーターサイクル事業部たるもの....存在しているのですぞ!ちなみにこのブログで主に取り上げている「ハーレー超再生ブレーキ」や「ハーレー専用SPブレーキパッド」等は製造部門の役割となっています。要するに何でもやります。。。って話です。そんな中のひとつ・・・先週からの車高調 kit 交換作業は!トヨタハイブリッド アクアに...ダイハツ 新型

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春になれば~♪

2月は逃げる、3月は去る・・・いかにも!って感じを痛感しています。(3月は明日からですが...)昨日はそんな訳で急遽、十津川村訪問。その間に....ハーレー「超再生ドラムブレーキ」完成品の出荷もありました。名古屋市のショップ RB 様へフロントドラムブレーキ一式鎌倉のショップ BG 様へは 49FL前後1台分が発送となりました!RB 様、GB 様、いつも有難う御座います!!!で、本日の新たなご依頼は仙台から「お久しぶりです~!」のショップ S-MC 様からメカニカル鋳物タイプの後輪ブレーキ一式高μ材への焼付け張替え~ブレーキドラム研磨加工~フィッティングでビシッと変身させてみせますよ~!また、工場内はATミッションのオーバーホールも着々と進められていますがその奥に見えるのは・・・34GT-R の車高調キットの交換のようですね。。。最近、車高調キットの交換が続いていますが、車検整備も増加傾向

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良い物=無難なもの !?

昨日は愛知県にある日清紡ブレーキの豊田工場へスタッフ8名が潜入....ではなくて、ドラムブレーキのシュー製造から最終検査までを見学させて頂きました。ブレーキのプロフェッショナルとして参加社員一同、今後の営業活動に活かされることでしょう???私は前日より名古屋入り、NISB名古屋営業所にて行われた貴重なメンバーによる秘密会談に参加。今後とも技術アドバイザーとして意見してまいりたいと思います。ところで、ブレーキと言えば・・・回生(協調)ブレーキを備えたプリスですが、モーターによる減速エネルギーを使用するためホントにディスクブレーキパッド・・・減りません。一昨日、車検整備の為に当社へ入庫したプリウスVZW30....3年間の走行距離は33700kmフロントディスクパットの摩耗は僅か、コンマ数ミリ...(通常4mm以上は摩耗)ということは....この調子で行けば30万㌔は無交換ってことですね?実際

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CVT?えっ、HRCS?

歪みっ放しの自動車業界でも七不思議のひとつ....CVTトランスミッション?単なるメーカーさんのローコストハイリターン?CVTが何時までもエコなんて通じないはずなんですけどね~そんなCVTを搭載している日産セレナ...今日のピットには珍しく2台並んでCVTの修理中です。。。そんな9月4日・・・MOONEYES から案内が届きました。今年も開催されるようです!横浜ホットロッドショー2014!しかしながら、開催の条件として・・・  二輪車でのパシフィコ横浜への来場を禁止する。また二輪車両でのみなとみらい地区を走行しないようにする。と言った、諸条件が会場側から提示されたということです。当然、例年問題視されているのは騒音です。今年が最後にならないようにバイカーの人達は慎んでもらいたと願うばかりですが...もしも?もしものことを考えて....今年もエントリーしようかな~じっくりと考えたいと思います。

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名前だけでカッコイイ、きゃでらっく!

昨日、入庫した前にも後ろにも動かないという鉄の塊状態になったエスカレード...プロペラシャフトを前後共、切り離したところで鉄の塊。5人がかりでピットイン。さっそくミッションを降ろし分解したところ....予想以上に中身もケースもボロボロのズタズタ。何をすればここまでなるの?ってほどの痛みようです!早く良くなって町中を走り回ってもらいたい.....アメ車!エコなんて言葉は吹き飛ばして?元気が出そうなクルマです。。。

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