9月15日（日曜日）降水確率80％予報のなか、三重県にある輪中ドームで開催されたカスタムショーに出展してまいりました！ 初めてのベンダーブースということで何かと初めてで？..... それよりなにより暑いのなんのって.... 前日の搬入時に痛めた腰が悲鳴を上げっぱなしであまりウロウロもできず、バイクの画像すら撮っていないという・・・ 何事も経験ということで、いい勉強をさせて頂きました。で！次回のイベントは10月27日（日曜日）第二回目となる「植の市」が開催決定しています！ これからアガベを始めようとしている方、ドライガーデンが気になっている方、どっぷりアガベ沼にハマっている方、たくさんのご来店をお待ちしています！ 乞うご期待を💛
続きを読む
今回のアライメントは、スズキ エブリィ DA17型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速フロント側から測定したデータを見ていくと、左右のトー角が車両直進方向に対して左は内側に、右は外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ決まりました～ リヤ側は基準値内に入っていました♬ 今回もバッチリでしたね♬ではでは～
続きを読む
今回のアライメントは、ダイハツ ウェイク LA700S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ フロント側のデータを見てみると、左のトー角が車両直進方向に対して内側に、右のキャンバー角が車両直進方向に対して内側に、基準値より外れています！ 左のトー角調整します♬ トー角調整により右のキャンバー角も基準値内に入りバッチリですね♬ リヤ側は基準値内に入っていました♬ スマートアシストが正常に作動する為にもアライメントは、重要です！アライメントのご用命はエスプラウドまで～♬
続きを読む
今回のアライメントは、ホンダ フリード GB5 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ まずフロント側のデータを見ていきましょう♬ 左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側トー角調整します♬ バッチリ決まりました！ 続いてリヤ側を見ていきましょう♬リヤ側も左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ リヤ側に調整機構はございませんが、取付部で調整しバッチリ決まりました～(^^♪ キレイに前後おさまったところで次回お楽しみに～
続きを読む
今回のアライメントは、トヨタ ハイエース KDH201 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左右のトー角と左右のキャスター角が基準値より外れています！リヤ側は調整機構が無いのでグレーアウトしています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左のトー角は車両直進方向に対して内側に、右は外側に、左右のキャスター角は車両前後方向に対して後方に基準値より外れています！ トー角調整します♬ キャスター角調整します♬ 全て基準値内に入りました♬ ハイエースはやっぱり調整決まると気持ちいいですね♬それでは次回お楽しみに～
続きを読む
今回のアライメントは、ホンダ ステップワゴンスパーダ RP8 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、フロント側のデータを見ていくと、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に、左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側左右のトー角調整します♬ バッチリ決まりました～ リヤ側は基準値内に入っていますね♬ フロント側のシャコタンのあるあるは言わずに次回お楽しみに～(笑)
続きを読む
今回のアライメントは、ダイハツ ムーヴ LA150S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左は車両直進方向に対して外側に、右は内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ基準値出ました～ リヤ側は基準値内に入っていました 今回もバッチリ決まりましたね♬それでは次回お楽しみに～
続きを読む
今回のアライメントは、ホンダ ステップワゴン RK5 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンでフロント側から確認すると、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ基準値出ました～ リヤ側は基準値内に入っていました♬ 今回もバッチリ決まりました～それでは次回お楽しみに～
続きを読む
今回のアライメントは、メルセデスベンツ G CLASS W463a 型でのご入庫です♬ もうゲレンデって言わないんですね^^; それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左右のトー角と右のキャンバー角が、リヤ側は右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に、右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値内に入りましたね♬ 続いてリヤ側を見ていきましょう！リヤ側は右のトー角が基準値より外れています！ リヤ側は取付部を少し調整しました♬ 基準値内に入りました～ ゲレンデヴァーゲンってドイツ語でオフローダーっていう意味なんですって♪それでは次
続きを読む
今回のアライメントは、トヨタ レクサス IS300 AVE30 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、前後の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値バリピタです！ 続いてリヤ側のデータを見ていきましょう♬左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ リヤ側のトー角調整します♬ バッチリ基準値内に入りましたね！ 今回もバッチリ決まりました～それでは次回お楽しみに～
続きを読む