Maintenance Blog
今回のアライメントのご入庫は、スバル インプレッサGP2型です🎵それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう😊 左前後サスペンション廻りを交換されたとの事でした。 フロントは左右のキャンバー角と右のトー角、左右のキャスター角が基準値より外れています！ フロントはトー角の調整が出来るので調整しま～す🎵 で、調整するとこんな感じです！ リヤはまさにサスペンションさわりました！って感じの数値をしていますね(^^♪ リヤも調整します🎵 全て基準値内におさまりました👏 アライメントは足回りの後の最終仕上げも担っています！せっかく新品に交換しても、数値が基準値を外れてしまっていれば性能を100％発揮することは出来ません！車の持っているポテンシャルを発揮する為にも是非、アライメントをお勧めします🎶🎶🎶 勿論、ご用命は S☆PROUD
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まいどっ！ケイちゃんですさてさて今回の入庫はbBです。で！入庫内容ですが車の振動が凄いとの事でマウント3カ所交換です エンジン側のマウントとオートマ側のマウント そして真ん中のマウント交換です まずは真ん中のマウントから交換しましょうかね〜↑写真の袋に入ってるマウントです 続いてはエンジン側(右側面)のマウントを交換しますだいぶ画像では分かりにくいですね〜😅 最後にオートマ側(左側面)のマウント交換をします バッテリー等を外せば見えますここで注意ですがバッテリーのマイナス端子を外す前に必ずカーナビの点検をオススメします純正ナビであればセキュリティがかかる場合がありますパスワードが必要になりますので要注意です マウントの交換を終えエンジンをかけるとあらまぁ振動がだいぶなくなり快適になりました外して見比べた感じではマウントゴムが切れているとかはありませ
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まいど！ケイちゃんですいきなりですが なぞなぞです(笑)パンはパンでも食べれないパンはなーんだ？？ はいっ！フライパンですね♬ フライパンだけに鉄板のなぞなぞです(笑)実はコンビニの1番クジでゲットです(ちなみにもう1フライパンあります・・・)それでは本日のピット状況でーすお車はエブリイでございまする～ ターボチャージャーからの異音がするとの事でターボチャージャーの交換ですサクッとはずして（本当は結構大変です）交換します で！一応点検したところ 羽のガタが かなりありました交換して試運転>>>>よく走るようになりました〜で！続く時は続きます(修理屋あるある)またまたターボチャージャ交換です(笑) このカプチーノはマフラーから白煙モクモクとの事でターボチャージャ交換ですサクッと交換できないのですがブログなのでサクッといきま～す 元に戻して完成です♬念入りな試運転
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ケイちゃんです！今回はオートマ ネタであります。お車はハイエース(KDH205)でお車の症状はというとバックしないとの事ですちなみに走行距離は約20万キロでございます症状を確認したところバックがロックしている感じです さっそくオートマをおろしていきますで！分解 点検！！ 予想通りギヤの破損でバック方向がロックしている感じですねちなみに壊れているギヤはプラネタリサンギヤ フロントプラネタリリングギヤ フロントプラネタリギヤASSYです よくわからない横文字ばかりですね(笑) 全部分解しケース洗浄〜その間にバルブボディのオーバーホール！！ クラッチや破損したギヤも交換し ピストン類のオーバーホール 組み立て作業をしていきます 完成しトランスファー取付け〜 車にオートマを合体させてようやく完成です♬ その後展開はもうご存知ですよね(笑)
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まいど！お久しぶりですケイちゃんです♬最近ちょいヲタ系のケイちゃんはYouTubeでD4DJのMVを観て癒されております(笑)まぁ個人的な近況報告はどうでもいいとして(笑) 本日の入庫はBMW Z4でございます エンジンがかからないとの事！でバッテリーも上がっているらしくキャリアカーで引き取りとりあえずバッテリー充電から始めましょうかね〜 バッテリー充電作業に取り掛かると・・・なんじゃこりゃぁぁぁ？ バッテリーのキルスイッチが取付いているではないですか〜スイッチはONになっているのですが取付けが ガタガタで接触不良！原因はこれですね キルスイッチは取外し点検していくと発電も少し弱かったのでオルタネーターも交換し無事に完成です！あまり乗らない車でのバッテリー上がりを防ぐスイッチが今回は仇になったって感じですね便利な部品ですが定期的に点検した方が良いでしょう👍 最後になり
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今回のアライメントのご入庫は、ランドクルーザープラド ＴＲＪ１５０型です。それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう🎵 3Ｄスクリーンで確認すると、右のキャンバー角以外の全ての数値が基準値より外れています！リヤは固定式でフロントがキャンバー角、キャスター角、トー角の全てが調整できるので基本的にはハイエースと同じですね🎵 フロントのデータ確認すると、大きく基準値より外れているのが分かりますね！ 調整していきます！まずはキャンバー角！ 続いて、キャスター角！ トー角の調整はいつもの様にタイロッドでの調整となります！で、調整するとこんな感じになります！ リヤは固定式なので、こんな感じでグレーアウトします！ 今回もバッチリ決まりました～ ではまた次回お楽しみに～
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皆様こんにちわ ケイちゃんで～す～♬久しぶりに美味しかった菓子パンのご紹介（笑）おいものロールケーキです！！ で！この日の入庫は珍しい事になりました～スバリスト専門店！？的な～♬ 左側から～ インプレッサ アライメントでのご入庫～ またカーやんの記事でお楽しみください真ん中は～ レガシィ タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナー等々 一式交換作業です一番奥は～ ダウンサス取り付け作業でございます♬ ようやくバンドブレーキですがっ！3速オートマ ベンツ W114 の Ｂ1・Ｂ2・Ｂ3 の張り替えです！！ ローバーミニのバンドブレーキ張替えだけでは無く ベンツも張替え可能ですぅ～色々なもの張替え依頼お待ちしております！張替えもスバル車もエスプラウドにおまかせ では・・・
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今年の夏は、とても雨が多い気がします！天気予報が晴れの日でも、急なゲリラ豪雨に注意して下さい！休みの日に、バイクで出かけようと思っても、急な雨にご注意くださいってなると、車で出かけちゃうという感じで守りに入ってる今日この頃です😢 それでは、本題の方に参りましょう🎵 今回は、エルグランド E51型でのアライメントのご入庫です🎵 早速フロントから見ていくと、右のキャスター角＆トー角が基準値より外れています！ フロントトー角調整します！ バッチリ～ 続いてリヤ側も見ていきましょ～ この車両は、右リヤタイヤの偏摩耗という事でのご入庫でした！きっちりアライメントに出ていますね😊 という事で、リヤも調整します！ バッチリ決まりましたね！ アライメントは、エーミング調整や事故修理後の調整はもちろんですが、普段の車に乗っているという部分に一番深く関わってきます！
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まいどおおきにケイちゃんです！続くときは続きますね〜 またまたご入庫はBMW 320d(F30)でございます〜 オートマオイル交換と燃料エレメントの交換でーすまずは燃料エレメントの交換をしていきます♪ 交換して燃料のエア抜きをしなければいけないのですが 特別な事はしなくてもOK!!エンジンがかかるまでセルを回すだけで～す♬続いてオートマオイル交換をしていきます 今回はお客様のご要望でオイルパンも外してのオートマオイル交換ですオイルパンを外すとこんな感じ この車両のオイルパンはオイルパンにオイルフィルターとパッキンが一体になっておりますなのでここまで交換する場合は前もっての予約が必要になります組戻してオートマオイルを注入して試運転をして完成です オイル交換等の作業でお待ち頂けるよう待合室を用意しております！ ここからは勝手に地域活性化？気まずい方(笑)
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まいど〜 ケイちゃんですまだまだ暑い日が続きますね〜 マスクしながらの作業は命の危険を感じる今日この頃です💧で！本日ご入庫はBMW 528i (F10) になります 症状がエアコン効かないとの事です さっそく点検していきますエアコンの効き具合は・・・・っていうか風が出ない😅原因はブロワモーターの故障ですね〜 取外して点検します 画像では見にくいのですがモーターのブラシが無くなりバラバラになっていました〜ブロワモーターとコンピューターを交換していきますなのですが新品部品の写真を撮るのを忘れたのはご愛嬌という事で😅 元に戻して完成ですついでにエンジンオイル交換とオイルエレメント交換&12ヶ月点検もしていきます オイルはもちろんスノコ SVELT EURO 5w-40!! 後は12ヶ月点検をして 最後に診断機を使用し故障コードの確認とオイル交換時期のリセット等を
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