Maintenance Blog
まいど♬ ケイちゃんです！と言うことで明日です！４回目になります！昨年、8月に開催した時が大変な猛暑だったので今年は1カ月早めたのですが時すでに遅く....猛暑です。店舗前ではスポットクーラーに扇風機にミストの出る装置？最低限の暑さ対策は行いますが覚悟の上、是非遊びに来てください！ それではオートマのオーバーホールの紹介ですが、何か前後しちゃってます？ジムニー⇔ベンツ？たまには違った手法を…(笑)（忘れてて 違う話にシフトしてしまってたなんて言えない…) それでは ジムニーのバルブボディ編を開始しまーす！ とりあえず半分に分解します！ こっち側から分解開始！バルブの点数は少ないですね♪ 残りのバルブは 一気に分解・点検しましょう♬自身の無い方は 確実に一カ所ずつ作業することをオススメします！ 特にバネが折れてる 引っ掛かりがある などはありませんでした！綺麗
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こんにちは、ヒデちゃんです。今週末開催の第4回「植の市」に向けてそろそろ準備に追われています！是非遊びに来てくださいね💜植物好きもアート好きも家族連れで楽しめる１日です！ では今回の４輪アライメント！トヨタ クラウン AWS210でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ まずはフロントから確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側も内側に基準値より外れています。キャンバー角は左側は内側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬キャンバー角は調整出来ないのですが数字的にはいい感じです。 リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。足回り交換（車高調・ローダウンスプリング・リフトアップなど）されたら4輪アライメントをおすすめ
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まいど！ ケイちゃんです♬そうそう！ 今回の 植の市は土曜日に開催になります！7月12日 土曜日になります！お間違いのないように (笑) それでは本題です♬今回はバルブボディのオーバーホールをしていきましょう♬ とりあえず たくさんボルトを外して半分にします！ 今回は こっちから作業していきます♪もしかしたら 毎回こっち側から作業しているかもしれませんが (笑) バルブはこんな感じですが...なにか違和感がありますね♪ 折れてますね...(笑)てか こんな部品でないよ～ (泣) 昔はここのバネがよく折れていたので 特注でバネを作っていたので心配ありません！で！新品のバネを並べておきます (笑) 残りの半分は こんな感じで～す♪特に問題なし！ ちょちょいと洗浄をして完成であります(｀･ω･´)ゞ 次回は組み立て編ですね ♪次回もお楽しみに～
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こんにちは、ヒデちゃんです。とうとう7月にはいりましたが...少し前まで肌寒い感じが一気に暑さが来たりで、そのせいで体がついていけず風邪なのか熱中症なのか？皆さんもお体にはお気を付けください。本題にはいりたいと思います。今回のアライメントはスズキ スペーシア MK53Sでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ まずはフロント側から確認していくと左側のトー角が内側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬（最高でーす） 続きまして、リア側を確認していきます♬リア側はホーシングなので調整はできませんがバッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・
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まいど♬ ケイちゃんです！梅雨？の季節ですが 例年通り暑い季節でもありますね...そこで皆様！早いうちにエアコンの動作確認を オススメします！ 本日のオートマ オーバーホールはベンツ 722.6型の電子制御 5速オートマになります！外観を見ても以前の機械式 4速オートマ 5速オートマと比べてもシンプルになってます♪ それでは分解・点検を始めましょう♬このオートマは バルブボディから分解しないとダメなのであります！（まぁ部品交換するし潰しても いいやって方は パワーでフロントケースからも分解可能です(笑) オイルパン 内側は こんな感じになってます少し鉄粉っぽい感じですね バルブボディ から分解を進める理由は ケース真ん中に見える穴がわかるでしょうか？この場所にバルブ ボディに取りつく基盤のパルスセンサーがはまりますフロント ケースから分解しようとすると それが引っ
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こんにちは、ヒデちゃんです。今年、初めてのツーリングに参加してきました♬久しぶりにツーリング仲間と会い楽しい1日でした。リフレッシュは、大事だと思いました。 それでは本題にはいりたいと思います。今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ ランドクルーザーGDJ250Wでのご入庫です。いつものようにターゲットを装着して測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側も右側も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ リア側を確認していきます♬調整が出来なくブラックアウトになっています。 今回もバッチリ決まりました。4輪アライメントのお問い合わせが増えてきています。是非、4輪アライメントをお考えの方はエス・プラウド迄お問い合わせ下さい。 次回もお楽しみ では・では・・では
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まいど！ ケイちゃんです！なんとなく画像フォルダーを眺めていると 懐かしい写真が⁉この写真を見ると またバイク乗りたいなぁ って気持ちになりますね (笑) はい！それでは今回のオートマのご紹介！オートマはジムニーのオートマになります オートマの不具合がわからないのですが 突然 運送便でやってきました♪多分オートマがダメなんでしょう (笑)とりあえず 分解・点検を進めていきますが！オイルの色が かなりヤバいですね まずは オイルパンを外してバルブを取り外しますかね♬ バルブを外すと こんな感じになります～アキューム レーターは わかりやすいのですが 真ん中に見えるＯリングが見にくい！そして忘れやすいパーツになるかと思います さて クラッチはどうなってるでしょうか⁇う～ん... 焼けておりますね ここも焼けていました… しっかり クラッチも焼け
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回は珍しい車？ バイク？ ...ではなくて、バギーが入庫しましたのでご紹介させて頂きました。その後ろに見えているのは『次回予告 ７月12日 植の市』の広告宣伝です。是非、ご来店お待ちしております。因みにヒデちゃんも参加しているのでご来店時はお声をかけていただければ幸いです。 今回、ご紹介する4輪アライメントはホンダ CR-Z ZF1 でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側は外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ リア側を確認していきます♬リヤ側はホーシングなので調整ができないですが基準値内にはいっています。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ で
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まいど♬ ケイちゃんです！植の市で購入した パイナップルコーンの ナップル君！こんな感じに成長しております♬ さーて グロリアのオートマ オーバーホールの続きえをしょう！普段ならバルブ ボディのオーバーホールなのですが！ほとんど写真とれず…なので とりあえずあったっ写真を 貼り付けまーす (笑) 半分にして～ からの写真終了！ (笑) それでは オートマを組み立てていきます！ ざくざくパーツを積んでいきます♪この状態で 半分ほど組みあがったでしょうかね？ いろいろ端折ってしまいましたが！ (笑)先ほど作業したバルブボディを取り付けます！ はい！完成です♬ (笑)この時は 忙しかったのでしょうか？め～～っちゃ写真の撮り忘れが！ (笑) 今回は お車ごとのご入庫だったので この後オートマ取り付け作業です！ちなみにですが すでに念入りな試運転も完了し
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回、ご紹介する4輪アライメントトヨタ クラウン AZSH36でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データをご確認していくと左右のトー角が左側も右側も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬左側のトー角が内側に基準値より外れています。左右のキャンバー角も基準値より外れています。 リヤ側のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・♬♬
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