Maintenance Blog
まいど♬ ケイちゃんです！台風が通り過ぎ いつのまにやら近畿地方 梅雨入りしていた今日この頃ですが 今年は雨も降り気温もそこまで高くなく 梅雨らしい感じですね♬ そんな折？明日、明後日は弊社の植物事業部「WON PLANTS」の店舗販売の日です！午前10時～午後３時までやっていますのでお暇な方はぜひ覗いて見て下さいませ！！！ それでは！今回はバルブボディ編をやっていきましょう！ まずは上下の分解ですね♬722.3・722.4 型のバルブボディはネジ2本で上下にわかれます！ただ！ショートパーツが盛りだくさんなので 慎重に分解しましょう♪ バルブは ほぼプレートで押さえられているのでネジを外せば 一気にバルブがでてきますそしてプレートを止めている －ネジ が固くなっているのと なめやすいので要注意です！ もう半分はこんな感じです二段になって バルブがあるところや かさまし
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こんにちは、ヒデちゃんです。気温もあがり汗ばむ気候になってきました。最近、訳が分からない風邪が流行っているみたいなのでみなさんも体調管理はお気を付けてください♪ 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ ハイラックス GUN125でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側も内側に基準値より外れています。キャンバー角も左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 フロントトー角・キャンバー角・キャスター角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬♬ リア側を確認していきます♬リア側は調整できないのでブラックアウトになっております。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・♬♬
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まいど♬ ケイちゃんです！もう夏日が続きますね～♬ 猛暑日になるまえにエアコン (車・家) の試運転を忘れずにしましょう！とか言ってみる (笑) 今回のオートマはベンツになります！お車ごとの入庫になりますので まずはオートマを取り外していきましょう♬ お車の症状ですが バックがしない とのことです！まぁこの型のオートマの持病みたいなものですね… オイルはキレイなほうですね♪ 黒い部分は鉄粉ですね…破片とかなさそうなのでクラッチ摩耗でのよごれですかね クラッチ摩耗以外 内部パーツ的に異常なしですね♬オイルパンからのオイル漏れがあり取り付け部分が良くないため オイルパンは新品に交換いたします！ それでは部品を調達してオーバーホールしていきますか～♬また次回！では・・・
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こんにちは、ヒデちゃんです。先日、奈良カブミーティングに行ってきました。なんと来場台数1万台と聞き驚きでした。その当日の9日そして10日はWON PLANTSでの店舗営業があり、カブミーティングの後に覗いてきました。今回も新規のお客様、いつもご来店下さるお客様も見え少しずつWON PLANTSのお客様も増えてきているのが実感できました。 そして！4輪アライメントももっと御依頼されるように努力していきたいと思いますのでお問い合わせお待ちしております。 今回ご紹介する4輪アライメントはマツダ KF2P CX-5でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側は外側に基準値より外れています。 フロント側の左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬
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まいど！ ケイちゃんです♬初めてカブミーティングってのに参加しましたよ♬もちろん一人で行く根性もないので (笑) アライメント ブログ担当のヒデちゃんと行ってきました！ 前回の続きは覚えているでしょうか？今回はジムニーのオートマ組み立て編になります！ ローリバ―ス セカンドなどなど取り付けたのがコチラ♬ 上からのぞいたら こんな感じです～ フォワード・ダイレクト・オイルポンプを取り付けフロント ケースまで取り付けできました！写真ではサラッと進めていますが バルブボディ取り付け側から見える穴 からエアー圧をかけピストンの作動確認を行いながら作業を進めております♬ ちょっとケースを取り付けた写真がないのですが…反転させてリアケース側を取り付けします！ 次は横向けにしてバルブボディとオイルパンを取り付けます♬ソレノイドのカプラーを付け忘れないように注意です♬
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こんにちはヒデちゃんです。GWは終わりましたが、まだまだバイクツーリングの季節は続きますね！と言うことで？ツーリングに参加してきました。でっ？...その帰りにはライトUPされた芝桜を見に行ってきました。今年は桜を見に行くタイミングがなく終わってしまったので芝桜を見れて良かったです♬ 今回ご紹介する4輪アライメントは日産 デイズ B44Wでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っています♬♬♬ 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・♬♬
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まいど♬ ケイちゃんです！もうすぐ？明日から？既に？...GWですね♬ たまには大自然を楽しむのはどうでしょう？ 今回のオートマはジムニーのオートマになります♬ 分解・点検をするのですが このオートマ特に不具合はなくって感じなのであまり見せ場がありません…オイルもまだキレイな方でフィルターになにか詰まってる感じもありませんね やはりクラッチの摩耗のみでしたね♪画像の右側のタワーが今回のオートマの内部パーツです！ これだけだと味気ないので 今回はバルブボディ編も一気にやっちゃいます(笑) まずは ネジを外して半分に！ 画像にはないですが このバルブは３分割になります こっち側から作業していきます♬このオートマのバルブは少なめですね 残り2層の作業を進めましょう！右側と左側で層が違いますが バルブ量が少ないので同時に作業を進めます♬ソレノイドは電気を通
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こんにちは、ヒデちゃんです。名古屋 2026年 JOINTSに出店してきましたよ。ブースに色々な方が来て頂き本当にありがとうございました。来場者数も多かったので1日があっという間でした。その分？歳なのか帰りはクタクタでしたが、とても勉強になり楽しめた1日でした。話しだすと長くなるのでこれぐらいにしときます♬♬ 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ ラクティス SCP100でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側は外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬左側のトー角が基準値より外れています。 フロントを調整して見るとリア側も基準値内に入
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まいど♬ ケイちゃんです！いっきに気温も暖かくなり 体調管理が難しい今日この頃ですね…のどかな風景でもどうぞ♬ それでは前回の続きをどうぞ！ケースを組み台にセットします♪ ロー＆リバースのピストンを取り付けるのですが こんな感じで取り付けておりますこれがロー＆リバースのピストンになります♬ ピストンをセット後 スプリングをこのように縮めてスナップリングで止めます 次にクラッチを取り付けていき セカンドピストンと一緒にスナップリングでとめます エアーでピストンの動作を確認しながら どんどん組みつけていきます♬ オイルポンプまで取りついたらクラッチ周りは完了ですね フロントケースを取り付けたらバランスがよくなりますので180度回転させてリアケース側の作業を進めます！シャフトの間に黒色のパーツが見えると思いますが このパーツの向きを間違って取り
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こんにちは、ヒデちゃんです。皆様のおかげで植の市のイベントも大盛況で終える事が出来ました。植の市に来て頂いた方に感謝致します。これからも盛り上げていきます。とうとう2026年ジョインツが明日、ポートメッセ名古屋で開催されます。今年はバイクではなくク〇マでの出店です。何？を出店するかはお楽しみ♬に・・・・ 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ NZE215 ｶﾛｰﾗでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬左右のキャンバー角・右側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のキャンバー角は調整出来ないのでトー角を調整
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