Maintenance Blog
明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。お正月？初詣に行って来ました。今年は自分の身体を気にしながら、それでも仕事は効率を今以上良くする事を考えて取り組んでいきたいと思います。 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ クラウン AZSH20でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左側のトー角が内側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬右側のトー角が外側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 今年初めての4輪アライメントを測定・調整させていただきました。4輪アライメントの事なら是非ともエス・プ
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明けましておめでとうございます！ケイちゃんです♬本年も宜しくお願い致します！ さて皆様 前回の続きになりますが覚えているでしょうか？スバルのオートマでバルブボディまで作業しましたね♪今回はオートマ組み立てていきますよ～ 壊れてたピストンは部品がでたので ASSY交換します！ アッという間に 半分くらいは組み立てれましたね (笑) フロントデフとリアケースを組み立てます♬ リアケースを取りつけます！ フロントデフとバルブボディを取り付けます オイルパンを取り付けて完成です♬ 画像はありませんがデフの調整もしています♬今回ピストンが割れていましたが この型のオートマでは珍しいかと思います2026 一発目のブログどうだったでしょうか？本年も皆様に楽しんで頂けるような投稿をしたいと思いますので宜しくお願いします！それでは次回お楽しみに！
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こんにちは、ヒデちゃんです。今年は花火を見る事がなくて夏らしさがなかったのですが、エス・プラウドの工場内では今も打ち上げ花火が見ることが出来ます！その名はユッカ・ロストラータ♬見れば見るほど幻想的です。今年も残りわずかですがやり残しのないようにしていきます。 今回ご紹介する4輪アライメントはスズキ ハスラー MR52Sでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 フロント トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます。リア側は、ホーシングなので調整は出来ないです。 今回もバッチリ決まりました。今年もたくさんのお問い合わせ本当にありがとうございました。来年も頑張って
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まいど♬ ケイちゃんです！も、もう今年も終わりですよ⁉ はやいですね～皆様 もうどこに初詣行くか決めましたか？(笑) それでは前回の続きでインプレッサのオーバーホールをしていきましょう♬今回はバルブボディ編になりますね ソレノイドが沢山ついてるので ややこしそうに見えますねネジを全て外して半分にしたらこんな感じになります バルブはこんな感じです～♬思ったよりバルブの数は少ないですね もう半分はこんな感じになります♬ソレノイドが沢山つくのでバルブは少な目ですね ソレノイドも点検したところ とても元気でした！綺麗に洗浄しときましょう♪ 見た目よりシンプルなバルブボディでしたね♪次回はオートマ組み立て編になりますが まぁまぁパーツが多いのでお楽しみに～最後になりましたが年内のケイちゃんブログはこれが最後になります～♬今年もたくさんお問合せも頂きありがとうござい
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こんにちは、ヒデちゃんです。↓見て下さい！寒さも忘れるぐらいの気持ちになります。海が好きなわけじゃないですがたまに見ると放心状態になり何もかもがどうでもいい感情になります。ここでリセットする事で頑張っていこうと思える気持ちになりました。 って事で今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ プリウス ZVW50でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 フロントトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬右側のトー角が外側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽し
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まいど！ケイちゃんです♬師走ですね♪ 皆様いかがお過ごしでしょうか？昨年の今頃は「カルマンギアがはいって来ましたよ～♪」でしたね！入庫した当時の状態を覚えているでしょうか？ きっと忘れていますよね？こんな感じだったんですよ～ さて！今回のオートマは インプレッサ (ジヤトコ製4速オートマ) になります！このオートマは４WDってのもあり まだスバル車でしか見たことがありません 分解・点検を進めていきます！フロントケースはフロントデフが入ってる構造になってます♪なのでフロント側はギヤオイルが入ってますので オイル交換時はオートマオイルとまちがえないようにね♬そしてフロント側の写真がないっていうアレです(笑)リアケースを開けると2か所クラッチがあるのですが リア側のクラッチは４WD に関係する場所になります！ それではオイルパンを開けてみましょうか♬ オイルパンはこんな感
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こんにちは、ヒデちゃんです。またまた和歌山県にツーリングに参加してきました。日中の寒暖差は激しいかったのですが、風をあびると気持ちもスッキリする感じになれた楽しい1日でした。 って事で今回ご紹介する4輪アライメントはＢＭＷ 3シリーズ Ｆ31でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側は外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬トー角を調整すると右側のキャンバー角も基準値にはいりました。 続きまして、リア側を確認していきます♬左右のキャンバー角・右側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のキャンバー角とトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 今回も
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まいど！ ケイちゃんです♬年末も近づいて振り返りではないのですが 年々オートマのお問い合わせが増えております♬ありがたいですね～♬ で！先日 お車を持ってきてくれたのですが…なんと！ケイちゃんのファンのようでビックリ！お土産まで頂きありがとうございました！ お車のお話はまた先になります～♬さて 前回の続きでオートマを完成させましょうか♪組み台 (ペール缶) にメインケースをセットしますいいかげん きちんとした組み台でオートマを組めよ！って聞こえてきそうです(笑) 画像ではわかりにくいですが ローリバを取り付けた画像になります 順番に写真を撮って行っても画像ではわかりにくいので いつも飛ばしてしまいます オイルポンプの取り付けボルトは フロントケースと共なので 毎回ここの写真は必須！ フロントケースの写真を撮ったらリアケース取り付け写真もいるでしょ？(笑) 前
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こんにちは、ヒデちゃんです。奈良カブミーティングに参加してきました。なんとバイク7300台が集合していたと聞きビックリしました。メインはカブでしたが他のバイクも見学できたので楽しい１日でした。 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタハリアーZSU60Ｗでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リヤ側を確認していきます♬確認していくと左側のトー角がひどく外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。最近、事故修理後のアライメントのお問合せが増えてきています。
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まいど♬ ケイちゃんです！そういえば前回の「植の市」から販売を始めた この子 (セロペギア ボッセリ)なんか直感的によくないですか？暗黒龍とも呼ぶらしいです🎵....べ、べ、別に冒頭のネタがないから紹介してるんじゃないですよ…(笑) さぁ～って いつもの流れで今回はバルブボディを作業します♪もう皆様も見慣れたバルブではないでしょうか (笑) ボルトを全て外し半分にしましょう♬まいど注意書きをしますが 小さいパーツが入ってますので慎重に半分にしましょう！ こちら側から作業します！ちなみにもう半分はバルブの量が少ないので いつも写真には納めていません…しっかり作業はしていますので安心してください！ 点検・洗浄した状態がコチラ！ チェックボールなどを元の場所に戻し合体させれば完成です♬ 次回の流れは組み立て編でクラッチ周りの様子が毎回ないので今回は特別に (笑
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