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まいどー！ ケイちゃんです♬遅くなりましたが 3月９日に開催した 植の市 の写真をアップしたいです！(笑)主催者側としましては終始お客様は途切れることなくオープンからクローズまでバタバタ💦でしたが、今回は気温も少し暖かく 快晴だったこともありとてもいい雰囲気でした！ 今回は 陶芸家 様も出店頂きました！魅力的な作品が多数でした♬ どことなく懐かしいような？でも新しい！って感じですかね そうそう 意外とワンちゃんもやってきます♬因みに右側のフレブルはWON PLANTSのロゴのモデルさんです！（顔が見えませんが...） さーてと本題にはいりましょうか (笑) 今回のオートマ オーバーホールはベンツ 722.3型のオートマになります！722.3型でも あまり見ないオートマですね このあたりがレアっぽい (笑) オートマの不具合ですが キックダウンすると 変速しな
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まいど！ ケイちゃんです♬本日は少し前に話していたミニの バンドブレーキが完成したので写真をアップしようかと (笑) 前回の最後に次はバルブボディ編って言ってましたがこのオートマのバルブボディは コンピューターが取りついているのでASSYでの交換でした (;´･ω･) ってことで！オートマを組み立てていこうと思います (笑) さくさく組み立てていきましょう♬ まぁまぁ組み立てましたが このオートマ外装パーツがほぼ無いので組み立ては早いです♬ バルブボディを取り付けるのですが 冒頭でも話したようにバルブボディに ニュートラル スイッチやパルスなどが取りついているので ASSY交換するのがいいでしょう！ そんなこんなで完成～！ 車にとりつけて 念入りな試運転をすれば完成でございます♬ まぁこのオートマの分解編を見た方は わかると思いま
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはBMW １シリーズ F20 118iでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側は内側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬左右のトー角・左右のキャンバー角が基準値より外れています。 トー角・キャンバー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみに では・では・・では・・
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まいど♬ ケイちゃんです！早く暖かくなって欲しいと願う いつものこと (笑)ってことで 物理的に熱くなるオートマを作業していきましょう！ サファリのオートマになります見た目的に重量級のオートマな事がわかるでしょ(笑) とりあえず トランスファーはオーバーホールしないので オートマとトランスファーを分離します！ いつものように分解をしていくと… なんかやたら鉄粉がでてないか？ 絶対よろしくないだろうな…っと思いながらオイルパンを取り外し～ そうそうオートマの不具合なのですが バックしない！前進あるのみ！な男前な症状です (笑)でバンドサーボを取り外したところ Ｏリングが切れていました… どんどん分解を進めまーーせん (笑)ワンウェイクラッチが固着して取り外すのに 恐ろしく苦労しました・・・ 頑張って分解した結果がこちら ↓ (笑)
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こんにちは、ヒデちゃんです。大寒波が過ぎ、やっと暖かくなるのかな？って思いながら本日小雨降る中、ようやくバイク通勤再開です。って余計な話でした。本題にはいりたいと思います。今回、ご紹介する4輪アライメントはトヨタ シエンタ NCP81でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が右側は内側に左側も内側に基準値より外れています。左側のキャンバー角も内側に基準値より外れています。 調整していきます♬さぁバッチリ基準値内に入るか？ バッチリ基準値内に入りました♬♬（最高で～す） 続きまして、リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っています♬ ♬ ♬ 今回もバッチリ決まりました！2月28日で4輪アライメントのキャンペーンは終了しましたが、引き続きドシドシお問い合わせお待ち
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まいど！ ケイちゃんです♬今回、ローバー ミニのATバンドブレーキ張替えのご依頼が大量に送られて来ました！さて どうしたものか・・・ って言っても、いつも通りにこつこつ進めて行きたいと思います (笑) 摩材もこの量！！因みに摩擦材のみの販売（業販）は行っておりません！悪しからず。。。 さて 今回でベンツのオートマ (722.4) を完成させたいと思います！その前に前回バルブ ボディの作業をご覧いただいた分で 写真が一つ出てきました！せっかくなので載せておきます！実はこのパーツがヘタってました・・・ この部分のパーツです！あーー！ ショートパーツの配置を大公開してしまったぁー (笑)なにかの参考にして頂いてもオッケーでーす♪ それでは組み立てていきましょうか！定番の組み台SETからご覧頂いて (笑) パラっと組み立てているように見えますが このオートマは組み立て
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こんにちは、ヒデちゃんです。4輪アライメントのキャンペーンが残りわずかになってきました。まだまだお問い合わせお待ちしております。2月28日までキャンペーン実施で～す♬今回、ご紹介する4輪アライメントは、BENZ CLA AMGでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと右側が外側に基準値より外れています。右側のキャンバー角が外側に基準値より外れています。 調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値から外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみに では・では・・では・・
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まいど！ ケイちゃんです♬2月といえば！2月22日 猫の日！じゃないでしょうか？ネコ好きなケイちゃんは グーグルAI君に猫のイラストを作ってもらいましたｗワードは「猫が包帯で巻かれてるイラスト」 はい！ しょうもない話はさておき (笑) それでは本題です！今回はバルブボディのオーバーホールをしましょうもう見慣れてきましたかね (笑) とりあえず半分にします！半分にするのは ちょう簡単！なんとボルト 2本外すだけ (笑) ただ！チェック ボールなどの細かいパーツがあるので要注意です！ そうそう バルブを止めている鉄板が見えるでしょうか？この鉄板 ネジ止めなのですが 全てマイナスねじ で止まっております！なめやすいので いい工具を使うのをオススメ致します♬ どのオートマのバルブも同じですが 綺麗に洗浄して 引っ掛かりがが無いことを確認して完成です！ オートマ
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回、ご紹介する4輪アライメントは、スズキ ソリオ ＭＡ37Ｓでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ ではでは、まずはフロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側が内側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬¨サクッ¨っと調整しょうと思ったのですがラックエンドのストッパーが固くてフルパワーでいって緩み勢いで怪我する所でした。（みなさんも怪我には注意）って事で調整をしていきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬リヤ側は調整は出来ないですが基準値内に入っています。 今回は、色々ありましたがバッチリきまりました。2月28日までアライメントキャンペーンしているので宜しくお願い致します。お問い合わせお待ちしておりま
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まいど！ ケイちゃんです！先日 はじめてライブハウスっちゅーとこに遊びに行ってきました！思い出にパチリ (笑) それでは本題にいきましょー♬今回のオートマ オーバーホールは みんな大好きベンツ！722.4型のオートマになります 今回は症状というのが不明？になりますその理由は ストック用のオートマだからです！このオートマはクラッチが弱いので まぁそこかなって思います オイルパンをあけてみましょう♬オイルの色も悪くなさそうです さくさく分解を進めていきます！ 特になにもないまま分解＆点検が終わりました… クラッチは写真写りが良くなかったので 減り具合が全くわからなかったので省いていますが クラッチは減っておりました♬ あとはバルブボディがどうなのか？ってとこですねさて どうなる事でしょう (笑)それではまた次回！ では・・・
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