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こんにちは、ヒデちゃんです。とうとう7月にはいりましたが...少し前まで肌寒い感じが一気に暑さが来たりで、そのせいで体がついていけず風邪なのか熱中症なのか？皆さんもお体にはお気を付けください。本題にはいりたいと思います。今回のアライメントはスズキ スペーシア MK53Sでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ まずはフロント側から確認していくと左側のトー角が内側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬（最高でーす） 続きまして、リア側を確認していきます♬リア側はホーシングなので調整はできませんがバッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・
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まいど♬ ケイちゃんです！梅雨？の季節ですが 例年通り暑い季節でもありますね...そこで皆様！早いうちにエアコンの動作確認を オススメします！ 本日のオートマ オーバーホールはベンツ 722.6型の電子制御 5速オートマになります！外観を見ても以前の機械式 4速オートマ 5速オートマと比べてもシンプルになってます♪ それでは分解・点検を始めましょう♬このオートマは バルブボディから分解しないとダメなのであります！（まぁ部品交換するし潰しても いいやって方は パワーでフロントケースからも分解可能です(笑) オイルパン 内側は こんな感じになってます少し鉄粉っぽい感じですね バルブボディ から分解を進める理由は ケース真ん中に見える穴がわかるでしょうか？この場所にバルブ ボディに取りつく基盤のパルスセンサーがはまりますフロント ケースから分解しようとすると それが引っ
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こんにちは、ヒデちゃんです。今年、初めてのツーリングに参加してきました♬久しぶりにツーリング仲間と会い楽しい1日でした。リフレッシュは、大事だと思いました。 それでは本題にはいりたいと思います。今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ ランドクルーザーGDJ250Wでのご入庫です。いつものようにターゲットを装着して測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側も右側も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ リア側を確認していきます♬調整が出来なくブラックアウトになっています。 今回もバッチリ決まりました。4輪アライメントのお問い合わせが増えてきています。是非、4輪アライメントをお考えの方はエス・プラウド迄お問い合わせ下さい。 次回もお楽しみ では・では・・では
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まいど！ ケイちゃんです！なんとなく画像フォルダーを眺めていると 懐かしい写真が⁉この写真を見ると またバイク乗りたいなぁ って気持ちになりますね (笑) はい！それでは今回のオートマのご紹介！オートマはジムニーのオートマになります オートマの不具合がわからないのですが 突然 運送便でやってきました♪多分オートマがダメなんでしょう (笑)とりあえず 分解・点検を進めていきますが！オイルの色が かなりヤバいですね まずは オイルパンを外してバルブを取り外しますかね♬ バルブを外すと こんな感じになります～アキューム レーターは わかりやすいのですが 真ん中に見えるＯリングが見にくい！そして忘れやすいパーツになるかと思います さて クラッチはどうなってるでしょうか⁇う～ん... 焼けておりますね ここも焼けていました… しっかり クラッチも焼け
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まいど♬ ケイちゃんです！植の市で購入した パイナップルコーンの ナップル君！こんな感じに成長しております♬ さーて グロリアのオートマ オーバーホールの続きえをしょう！普段ならバルブ ボディのオーバーホールなのですが！ほとんど写真とれず…なので とりあえずあったっ写真を 貼り付けまーす (笑) 半分にして～ からの写真終了！ (笑) それでは オートマを組み立てていきます！ ざくざくパーツを積んでいきます♪この状態で 半分ほど組みあがったでしょうかね？ いろいろ端折ってしまいましたが！ (笑)先ほど作業したバルブボディを取り付けます！ はい！完成です♬ (笑)この時は 忙しかったのでしょうか？め～～っちゃ写真の撮り忘れが！ (笑) 今回は お車ごとのご入庫だったので この後オートマ取り付け作業です！ちなみにですが すでに念入りな試運転も完了し
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まいど！ ケイちゃんです♬まずは 久しぶりにミニのバンド超再生をご覧あれ～~再生前~ ~再生後~ まだまだ旧車ブームですね♪今回のオートマは セドリックになりますオートマは ジヤトコ製 5速オートマ (RE5R01A) です！ リアケースから分解していきますちなみに このオートマは4速オートマのリアケースに5速を足した感じになります。 リアケースは こんな感じ～ ちなみにクラッチは焼けていました…こんな感じです～ 続いてオイルパンを開けてみましょう鉄粉が でてますね～ リアケースのクラッチ焼けで ここまでの鉄粉はでないので他に悪い箇所があるのでしょう…分解を進めていくと！ ん！？アップで見てみましょうか 相手側のギヤもズルズルですね… ちなみに 症状は走行不能なので これが原因で間違いないでしょう！さぁ あとは部品があ
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こんにちは、ヒデちゃんです。マツダ RX7（サバンナ）2台入庫しました。珍しい風景なで投稿させて頂きます。因みに修理内容ですが2台ともATミッション修理でのご入庫です。ATミッションの事はﾞケイちゃんﾞのブログで投稿しているのでご覧ください。 今回の4輪アライメントはスズキ エブリイ DA17Vでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ 測定データをご確認していくと左側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ リヤ側を確認していきます♬ホーシングなので調整はできませんが基準値内にはいっているので問題はないです。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・
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まいど！ ケイちゃんです♪なんとなく 入口をパシャッ！ そしてなにやら次回予告がでていますね (笑)7月12日です！「 植の市」もお楽しみに！ それではオートマを組み立てましょう！いつものように 組み台にセットします♪ さくさくパーツを取り付けま～すちなみに 交換するパーツを覚えているでしょうか？ もう交換して取り付けたのですが このギアのスプラインが減っておりました…画像で見比べてみましょう♬ こちらが新品です！見比べたら スプラインの減り具合がわかるかと思います！ フロント ケースまで ささっとくみたて！ (笑) リアケースは 見どころがないのでカット～ (笑)なのでひっくり返して バルブボディを取り付けましょう♬ バルブボディを取り付けまする～♬ オイルパンを取り付けたら 外装パーツをパッパッと取り付ければ完成です！トランスファーを取り
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こんにちは、ヒデちゃんです。先日、天神社にて庭展NARAが開催され出店させて頂きました。天候にも恵まれ色々なお方にも出会いとても楽しい1日となりました。今回も思うことですが、大人になってもまだまだ 勉強しなくてはいけないことが沢山あることを痛感しました。。。そういう事で自分のスキルをあげて今後に生かしていきます。 今回のアライメントはトヨタ クラウン GRS184でのご入庫です。車高調をとりつけたので4輪アライメントのご依頼です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ 測定結果を確認していくと左右のトー角左側が外側に右側は内側に基準値より外れています。キャンバー角も左右とも内側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リヤ側を確認していきます♬左側のトー角が内側に基準値よ
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まいど！ ケイちゃんです♬皆様 GWどうでしたか？ 長いひとで11連休くらいしてる方も いるのでしょうか？珍しくケイちゃんも お外に遊びに行きました (笑)(幕張メッセでの写真) それでは 前回のテラノ オートマ オーバーホールの続きをご覧あれ～ 今回は バルブ ボディ編ですねいつものように ボルトを全て外し パッカーンしましょう♬ まずは メイン側を作業していきます！ ちなみに このパーツが よく折れるのです…このパーツが付いてるところは 変速バルブになります もう半部 作業します！こっち側のバルブは バルブ点数が少ないです♪ 特にバルブは問題なかったのですが ソレノイドと 先にお話したプラグは 体感的に壊れやすい気がするので 交換します！そして完成～♬ それでは 次回オートマを組み立てていきましょう！次回も お楽しみに～♬では・・・
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