4輪アライメント【トヨタ プリウス ZVW30編】

こんにちは、ヒデちゃんです。今年のお盆休みは長期で会社の慰安旅行で九州に行って来ました。(2泊3日で♬)疲れきっていた体に温泉に入ると一気に体が楽になった気がしました。残りの休みもツーリングや家の事など充実した休みを過ごせた休みでした。休み明けから忙しくなるで全力で行きたいと思います。 って事で今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ プリウス ZVW30でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側が外側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬リア側は調整出来ないですがきちんと基準値内入っています。 今回もバッチリ決まりました。長い休暇もあり体も心もリフレッシ

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車って便利で必要なものと感じた 今日この頃

まいど!ケイちゃんです♬数十年ぶりに映画を見にいきましたよ~全国ロードショーじゃなかったので電車で大阪まで行ったのですが案の定です(笑) それでは今回のオートマ修理のご紹介!お車はクレスタ!オートマはアイシン製オートマ (A34#系)になります まずは車からオートマを取り外しましょう♬・・そして こちらが車から取り外したオートマになります(笑) さっそく分解・点検をしていきましょう!だいぶ分解が進んでいますがお気になさらずに (笑) フィルターになにか詰まっていそうですね なにかがダメになっているはず!分解・点検を進めます! ここでようやく 原因らしきところが!クラッチがやけてますねフォワード クラッチになるので前進に使用しているクラッチになります! 点検したところ原因はあれで間違いないでしょう!分解途中の写真も載せておきますね♪

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4輪アライメント【スバル レヴォーグ VM4編】

こんにちは、ヒデちゃんです。この暑い中ツーリングに参加してきました。参加者の方で熱中症になりかかってる方もおられたので自分も気をつけなとです。(今年の暑さはキツイ!!) 今回ご紹介する4輪アライメントはスバル レヴォーグ VM4でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側は内側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬キャンバー角は調整出来ないです。 トー角を調整していきます♬ バッツcチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。まだまだ暑い日が続きますが暑さに負けず頑張っていきましょう!次回もお楽しみでは・では・・では・・♬♬

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暑い方が得意かな⁇

まいど♬ ケイちゃんです(`・ω・´)ゞようやく我が家のホワイトゴースト君にも変化が⁉少しずつですが成長しております! 途中で時系列がおかしくなりましたが⁇今回はようやく ベンツのオートマを組み上げたいと思います!オートマは 722.6型 電気式 5速オートマです! 何回か紹介していると思いますが 組み立ては簡単なのでサクサク終わってしまうでしょう (笑)見慣れたであろう SET画像 (笑) 黙々と作業にはいりそうなのを グッ!とこらえ写真を撮ります (笑) この時点で残りのパーツは これだけになります♬ちょうど半分くらいですかね? あらまぁ あっという間に ほぼ完成ですね♬ 横向けになってもろて バルブボディの取り付けにはいります! できあがりですね♪ 分解時は このオートマの持病ともいえるオイルポンプ音鳴りか~っと思ったら…バルブ

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もう夏休みだったんですね

まいど! ケイちゃんです♬先日、なにやらピットに汚いシートが置いてましたね...なにかの作業だったのでしょうか? この話題はまた今度かな (笑) それでは そろそろジムニーのオートマから完成させていきましょうか!いつものペール缶にセット! もっと作業してますよーって写真を載せたいのですがなかなか写真の撮り方がむずかしぃ… なので あっという間にここまで完成しちゃってます (笑) いつもと同じ順番でリアケース組付け~ からの~ バルブボディ取り付け!ってバルブボディの姿がみえないのですが (笑) あっという間に完成です♬ 次回はベンツのオートマを完成させていきますよ~では・・・

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明日は「植の市」開催です!!!

まいど♬ ケイちゃんです!と言うことで明日です!4回目になります!昨年、8月に開催した時が大変な猛暑だったので今年は1カ月早めたのですが時すでに遅く....猛暑です。店舗前ではスポットクーラーに扇風機にミストの出る装置?最低限の暑さ対策は行いますが覚悟の上、是非遊びに来てください! それではオートマのオーバーホールの紹介ですが、何か前後しちゃってます?ジムニー⇔ベンツ?たまには違った手法を…(笑)(忘れてて 違う話にシフトしてしまってたなんて言えない…) それでは ジムニーのバルブボディ編を開始しまーす! とりあえず半分に分解します! こっち側から分解開始!バルブの点数は少ないですね♪ 残りのバルブは 一気に分解・点検しましょう♬自身の無い方は 確実に一カ所ずつ作業することをオススメします! 特にバネが折れてる 引っ掛かりがある などはありませんでした!綺麗

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4輪アライメント【トヨタ クラウン AWS210編】

こんにちは、ヒデちゃんです。今週末開催の第4回「植の市」に向けてそろそろ準備に追われています!是非遊びに来てくださいね💜植物好きもアート好きも家族連れで楽しめる1日です! では今回の4輪アライメント!トヨタ クラウン AWS210でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ まずはフロントから確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側も内側に基準値より外れています。キャンバー角は左側は内側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬キャンバー角は調整出来ないのですが数字的にはいい感じです。 リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。足回り交換(車高調・ローダウンスプリング・リフトアップなど)されたら4輪アライメントをおすすめ

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バルブがとんでもないことに⁉

まいど! ケイちゃんです♬そうそう! 今回の 植の市は土曜日に開催になります!7月12日 土曜日になります!お間違いのないように (笑) それでは本題です♬今回はバルブボディのオーバーホールをしていきましょう♬ とりあえず たくさんボルトを外して半分にします! 今回は こっちから作業していきます♪もしかしたら 毎回こっち側から作業しているかもしれませんが (笑) バルブはこんな感じですが...なにか違和感がありますね♪ 折れてますね...(笑)てか こんな部品でないよ~ (泣) 昔はここのバネがよく折れていたので 特注でバネを作っていたので心配ありません!で!新品のバネを並べておきます (笑) 残りの半分は こんな感じで~す♪特に問題なし! ちょちょいと洗浄をして完成であります(`・ω・´)ゞ 次回は組み立て編ですね ♪次回もお楽しみに~

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4輪アライメント【スズキ スペーシア MK53S編】

こんにちは、ヒデちゃんです。とうとう7月にはいりましたが...少し前まで肌寒い感じが一気に暑さが来たりで、そのせいで体がついていけず風邪なのか熱中症なのか?皆さんもお体にはお気を付けください。本題にはいりたいと思います。今回のアライメントはスズキ スペーシア MK53Sでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ まずはフロント側から確認していくと左側のトー角が内側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬(最高でーす) 続きまして、リア側を確認していきます♬リア側はホーシングなので調整はできませんがバッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・

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エアコンの点検しませんか?

まいど♬ ケイちゃんです!梅雨?の季節ですが 例年通り暑い季節でもありますね...そこで皆様!早いうちにエアコンの動作確認を オススメします! 本日のオートマ オーバーホールはベンツ 722.6型の電子制御 5速オートマになります!外観を見ても以前の機械式 4速オートマ 5速オートマと比べてもシンプルになってます♪ それでは分解・点検を始めましょう♬このオートマは バルブボディから分解しないとダメなのであります!(まぁ部品交換するし潰しても いいやって方は パワーでフロントケースからも分解可能です(笑)  オイルパン 内側は こんな感じになってます少し鉄粉っぽい感じですね バルブボディ から分解を進める理由は ケース真ん中に見える穴がわかるでしょうか?この場所にバルブ ボディに取りつく基盤のパルスセンサーがはまりますフロント ケースから分解しようとすると それが引っ

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