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まいど！ケイちゃんです♪W杯 日本対ブラジル戦が終わり2週間？やっぱり勝ち進んでるチームはサッカーが本当に上手ですね！？4年に一度の大会ですが 4年ってあっという間で...きっと次のW杯も気づいたら始まっているんでしょうね♬ それでは前回の続きを始めましょう♬まずはこのバルブボディを半分に割りましょう どちらから作業してもいいのですが ケイちゃんのルーティン的に こちらから作業します♪こちらはアキュームレーターが沢山はいってますね もう反対側はこちらになります～画像の下の方にある長い鉄板わかるでしょうか？その列にあるバルブを全て同時に鉄板で止めるので なれてないと取り付けに苦労します！ たぶん今まで画像を載せたことは無かったのではないでしょうか？ショートパーツやチェックボールなどこんな感じで入っています注意: このバルブボディはこんな感じです 排気量や年式などでもボールの取
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こんにちは、ヒデちゃんです。それにしても梅雨だけでもうんざりするのにそこへちょこちょこ台風って？気分は超ブルーです。。。今回、ご紹介する4輪アライメントはホンダ N-BOX JF3でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ 最初にフロント側から確認していきます♬全て基準値内にはいっていますが左右のトー角を調整します。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ左右のトー角も数値も決まりました♬♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では
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まいど♬ ケイちゃんです！駐車場の片隅にある畑に異変が⁉なにやら雑草とは違う植物がいてそうです！なにが出てくるのか楽しみですね～ 今回のオートマ修理はベンツ！になります♬続くときは続きますね～722.4の型になります！ 722.3型と722.4型の違いは内部パーツの大きさですね♬722.4型は小排気量車に取り付けられています！ なのでクラッチなどのパーツの大きさは 小さいサイズになります なにやらオイルパンに黒い物体が見えたのでアップにしてみましょうかクラッチが剥離した残骸ですね… 分解を進めるてバルブボディを取り外すと！ 正式名称がわからないですが エスプラウドでは すべり台と言われるパーツが折れてますね… 分解を進めると あのクラッチ剥離破片は このクラッチだと判明いたしました♬リバースに使うクラッチですね 722.3型・722.4型のオートマ
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みなさんこんにちは！鬱陶しい梅雨日が続きますが6月も今日で終わりです！元気に乗り切りましょ～ それでは本日の超再生のご案内で～す♪八尾のスーパーカスタムショップ様からは 機械式リア～ 福岡県のショップからは B様 WLリア～🎶 埼玉県のショップからは G様 アイアンリア～ 大阪府からは Y様 Triumph 3TA Twenty One 前後ブレーキ～🎶 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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こんにちは、ヒデちゃんです。最近、1ヶ月がたつのが早く感じていてもう6月も終盤ですね。4輪アライメントも奈良県のお客様だけじゃなくこのBLOGを通じて、他府県からのお客様も随分と増えてきました。これからも頑張って更新していきますのでお楽しみに♬今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ 86 ZN8でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側は基準値内ですが右側は内側に基準値より外れています。キャンバー角・キャスター角は調整ができないのでトー角を調整していきます♬ 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 続きまして、リア側を確認していくと左右ともトー角は基準値内にはいっていますがもう少し調整していきます♬ リヤ側のトー角を調整していきます♬
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まいど！ ケイちゃんです♬なにやら旧車らしき車が2台 入庫してたので ぱちり📸 さてさて 今回はオートマを組み立てていきますよ～♬もう見慣れた光景でしょうか (笑) 横からみたら わかるでしょうか？一番奥に見えるパーツとバンドなどを取り付けたのですがケース縦向きの方が取り付けしやすいので初手はケースを立てている感じになります♬次に組みつけるパーツは横向きの方が組み立てやすいので横向きにしております こんな感じで いっきに組みつけが進みます！ なんとなく こんな角度から撮影 (笑)角度的に見えないのですがオイルポンプを取り付けました♪ 180度 回転させてリアケースの組みつけ～ 横向きにしてバルブボディの取り付けにかかります！ オイルパンは締め付け部分が よろしくなかったので新品に交換しています♪ いろいろと外装パーツを取り付けたら完成です
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こんにちは、ヒデちゃんです。仕事帰りにふと空を見上げてみたら¨うろこ曇¨が空一面の風景が見れました。これぞばかりに撮影しました。気持ちもフワフワ❓になった日でした。 今回のご紹介する4輪アライメントはスズキ ジムニー JB64Wでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ 測定データを確認すると左右のトー角が左側が内側に右側は外側に基準値より外れています。キャスター角も左右とも基準値より外れています。 キャスター角は調整できないのでトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。足回り交換された方は4輪アライメントをおすすめいたします。次回もお楽しみ では・では・・では・・♬♬
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まいど♬ ケイちゃんです！台風が通り過ぎ いつのまにやら近畿地方 梅雨入りしていた今日この頃ですが 今年は雨も降り気温もそこまで高くなく 梅雨らしい感じですね♬ そんな折？明日、明後日は弊社の植物事業部「WON PLANTS」の店舗販売の日です！午前10時～午後３時までやっていますのでお暇な方はぜひ覗いて見て下さいませ！！！ それでは！今回はバルブボディ編をやっていきましょう！ まずは上下の分解ですね♬722.3・722.4 型のバルブボディはネジ2本で上下にわかれます！ただ！ショートパーツが盛りだくさんなので 慎重に分解しましょう♪ バルブは ほぼプレートで押さえられているのでネジを外せば 一気にバルブがでてきますそしてプレートを止めている －ネジ が固くなっているのと なめやすいので要注意です！ もう半分はこんな感じです二段になって バルブがあるところや かさまし
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こんにちは、ヒデちゃんです。気温もあがり汗ばむ気候になってきました。最近、訳が分からない風邪が流行っているみたいなのでみなさんも体調管理はお気を付けてください♪ 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ ハイラックス GUN125でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側も内側に基準値より外れています。キャンバー角も左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 フロントトー角・キャンバー角・キャスター角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬♬ リア側を確認していきます♬リア側は調整できないのでブラックアウトになっております。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・♬♬
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まいど♬ ケイちゃんです！もう夏日が続きますね～♬ 猛暑日になるまえにエアコン (車・家) の試運転を忘れずにしましょう！とか言ってみる (笑) 今回のオートマはベンツになります！お車ごとの入庫になりますので まずはオートマを取り外していきましょう♬ お車の症状ですが バックがしない とのことです！まぁこの型のオートマの持病みたいなものですね… オイルはキレイなほうですね♪ 黒い部分は鉄粉ですね…破片とかなさそうなのでクラッチ摩耗でのよごれですかね クラッチ摩耗以外 内部パーツ的に異常なしですね♬オイルパンからのオイル漏れがあり取り付け部分が良くないため オイルパンは新品に交換いたします！ それでは部品を調達してオーバーホールしていきますか～♬また次回！では・・・
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