まいど！ ケイちゃんです♬年末も近づいて振り返りではないのですが 年々オートマのお問い合わせが増えております♬ありがたいですね～♬ で！先日 お車を持ってきてくれたのですが…なんと！ケイちゃんのファンのようでビックリ！お土産まで頂きありがとうございました！ お車のお話はまた先になります～♬さて 前回の続きでオートマを完成させましょうか♪組み台 (ペール缶) にメインケースをセットしますいいかげん きちんとした組み台でオートマを組めよ！って聞こえてきそうです(笑) 画像ではわかりにくいですが ローリバを取り付けた画像になります 順番に写真を撮って行っても画像ではわかりにくいので いつも飛ばしてしまいます オイルポンプの取り付けボルトは フロントケースと共なので 毎回ここの写真は必須！ フロントケースの写真を撮ったらリアケース取り付け写真もいるでしょ？(笑) 前
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まいど♬ ケイちゃんです！そういえば前回の「植の市」から販売を始めた この子 (セロペギア ボッセリ)なんか直感的によくないですか？暗黒龍とも呼ぶらしいです🎵....べ、べ、別に冒頭のネタがないから紹介してるんじゃないですよ…(笑) さぁ～って いつもの流れで今回はバルブボディを作業します♪もう皆様も見慣れたバルブではないでしょうか (笑) ボルトを全て外し半分にしましょう♬まいど注意書きをしますが 小さいパーツが入ってますので慎重に半分にしましょう！ こちら側から作業します！ちなみにもう半分はバルブの量が少ないので いつも写真には納めていません…しっかり作業はしていますので安心してください！ 点検・洗浄した状態がコチラ！ チェックボールなどを元の場所に戻し合体させれば完成です♬ 次回の流れは組み立て編でクラッチ周りの様子が毎回ないので今回は特別に (笑
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みなさん ご機嫌いかがでしょうか？最近スマホのフリック入力を覚えようかしら？と思っているケイちゃんです♬ 特に面白味もない挨拶をしたところで！今回のオートマ RE4R01A型のおはなし～♬ジヤトコ製のオートマですが 続くときは続きますね～ 分解・点検を進めていきましょう！オイルパンをあけたらこんな感じでした♬オイルの色も真っ黒ではありませんね 特になにもないのかと思いきや…！バンドブレーキが もの凄いことになっていますね バンドもドラムも摩耗して段付きになっています…摩擦材にメタルとか入ってないのですがこの減り具合！ものすごく油圧がかかっているのがわかりますね♪ クラッチの具合はこんな感じになってます少し もそもそした感じで剥がれていますね… 摩擦材もそこそこ減っていましたが ぎりぎりで動きそうな感じでしたね♪だんだん部品が入手困難になってきてるのに ま
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まいどー！ ケイちゃんです♬季節が戻ってしまいますが 秋晴れののどかな風景を撮っていたんですよ～ってことで見て欲しい (笑) 今回でサファリのオートマを完成させましょう！いつものようにペール缶 (改) にメインケースをセット！ 画像では わかりにくいのですがローリバを組みつけた状態がコチラ♬ そしてフォワード・オーバーランを取り付け～ ハイクラッチ・ダイレクト・バンドにオイルポンプを取り付けた画像がコチラ！ オイルポンプの取り付けボルトは フロントケースと共締めなのでフロントケースを取り付けます！ リアケース取り付けたいのですが ペール缶の上ではバランスが悪く作業しにくいので ひっくり返して床に置いて作業♬ バルブボディを取り付けるので横向きに向きを変えます作業しやすい高さがいいのですが ペール缶じゃバランスも悪く危ないってのとこの時点でオートマの
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まいど！ ケイちゃんです♬そうそう ちょうど一年前に「植の市」で購入した我が家の植物は こんな感じになりました！ それでは前回からオートマ オーバーホールを開始したサファリの作業をご覧ください♬修理するのはこちら！バルブ ボディになります♬ まずはボルトを全て外し半分に！ボルトは表と裏を合わせて40本は あるのではないでしょうか？ 先に話を進めると もう半分は ほとんどバルブが入ってないのでこちら側だけの写真になります！ 綺麗に洗浄を終えたのでもとに戻して完成です♬ ちなみにソレノイドは交換しております。サファリとかテラノのような4WD車は 12Vと24V車があると思いますがソレノイドも対応 V がありますのでご注意！形状は同じで取り付けも同じなので 交換する際は間違わないように♬また次回！では・・・
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まいど♬ ケイちゃんです！早いもので植の市も5回目が終わりましたね♪今回は天気もあまり良くなかったので写真がいまいちかも (笑) それでは本題に入ります！今回のオートマはサファリ RE4R03A になりますトランスファはオーバーホールしないので オートマとトランスファを分解します！そうそうお車の症状は走行不能になります♬ オイルパンを外すとこんな感じになっております フィルターが少し詰まっていそうですね 分解を進めると バンド ブレーキの摩擦材が少し剥離しているのを発見！ それ以外のところで目立って悪い所は見当たらず バルブボディかソレノイドに なにか問題があるのでしょうか？バルブボディを作業する時に点検していきましょう♬ このRE4R03A型のオートマは RE4R01A型のパーツを大きくした感じのオートマになります大きいと頑丈って感じです
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まいど！ ケイちゃんです久しぶりにドカッと作業依頼が‼‼ローバーミニのバンド ブレーキ10台分になります♬ あちあちですな (笑) 今回ご紹介するのはコチラ！クレスタ (80系)になります！前回に続きクレスタになります♬ こちらの車両はオートマのオーバーホールではなくバルブボディのオーバーホールと油圧量アップでのご入庫になります。さっそく作業にかかります♬ リフトアップした状態で オイルパンを外しバルブボディを外します！バルブボディにワイヤーが付いているのと アキュームレーターが入ってたりするので一人で作業するのは少し苦労すると思います。 オイルパンの内側はこんな感じです！ それでは作業していきましょう♬シンプルなバルブなので サクッと作業していきますね♬ 油圧アップ方法は企業秘密なのです！ それでは 完成したバルブを取り付け完成になります♬
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まいど♪ ケイちゃんです！なんとなーく写真フォルダーを眺めていると去年の今頃はベンツのオートマに手を付けているようだあとは第一回 植の市を終え第二回目の準備をしていますね♬ それでは今回でクレスタのオートマを完成させましょうかね (。-`ω-)いつもの組み台からのスタートです！ どんどん積み上げる感じなのでサクサク組んでいきます♪ ちなみに上の画像でチラ見しているパーツは この (下)画像まるまるセットでパイルダーオン！(←なにいってんの？) です 笑 なんだかんだで ここまで完成～ リアケースを取り付け 仰向けにしてバルブボディを取り付けます！ 今回は車両ごと入庫なので 車に装着します(｀・ω・´)ゞ 無事に試運転も終え完成いたしました！長く車を乗れるお手伝いができ喜ばしい限りです！今回はまだ部品もあり修理可能でしたが、毎回言うように
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まいど！ ケイちゃんです♬早いものでもう9月！ 今年も残すところ4ヶ月ですねぇ (気が早いな (ﾟдﾟ)！最近ご紹介してませんでしたが ミニのバンド ブレーキ張替えやってますよ♬ それでは前回の続き！クレスタのオートマを修理していきましょう(*'▽')バルブ ボディをどん！ か～ら～の～まっぷたつ！笑 こっち側から作業していきます！気にしたことなかったのですが こっち側から作業する率高いかも 笑 そしてもう半分を作業していきましょう♬ めちゃめちゃバルブの数少ないですよねこれで4速ミッションを自動で変速させるなんて凄すぎませんか？！点検と洗浄を行い完成ですね♬ このくらいシンプルでもオートマを動かせるのですが 燃費や乗り心地を考えたりでコンピューター制御が必要不可欠ですよね♬電気制御されてるオートマのバルブボディは 油路も複雑でソレノイドもたくさん取り付
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まいど！ケイちゃんです♬数十年ぶりに映画を見にいきましたよ～全国ロードショーじゃなかったので電車で大阪まで行ったのですが案の定です(笑) それでは今回のオートマ修理のご紹介！お車はクレスタ！オートマはアイシン製オートマ (A34＃系)になります まずは車からオートマを取り外しましょう♬・・そして こちらが車から取り外したオートマになります(笑) さっそく分解・点検をしていきましょう！だいぶ分解が進んでいますがお気になさらずに (笑) フィルターになにか詰まっていそうですね なにかがダメになっているはず！分解・点検を進めます！ ここでようやく 原因らしきところが！クラッチがやけてますねフォワード クラッチになるので前進に使用しているクラッチになります！ 点検したところ原因はあれで間違いないでしょう！分解途中の写真も載せておきますね♪
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