まいど！ ケイちゃんです♬皆様 GWどうでしたか？ 長いひとで11連休くらいしてる方も いるのでしょうか？珍しくケイちゃんも お外に遊びに行きました (笑)(幕張メッセでの写真) それでは 前回のテラノ オートマ オーバーホールの続きをご覧あれ～ 今回は バルブ ボディ編ですねいつものように ボルトを全て外し パッカーンしましょう♬ まずは メイン側を作業していきます！ ちなみに このパーツが よく折れるのです…このパーツが付いてるところは 変速バルブになります もう半部 作業します！こっち側のバルブは バルブ点数が少ないです♪ 特にバルブは問題なかったのですが ソレノイドと 先にお話したプラグは 体感的に壊れやすい気がするので 交換します！そして完成～♬ それでは 次回オートマを組み立てていきましょう！次回も お楽しみに～♬では・・・

まいど！ケイちゃんです♬そういえばですが新型イスズエルフ積載車の納車のあと、23年間お世話になった三菱キャンターキャリアカー君が退社することになりました最後は みんなで綺麗に洗車・掃除をしました♬次の職場でも頑張るんだぞ！の気持ちでのお別れ… それでは本題に入りましょう♬今回のご入庫は 日産 テラノ！ オートマは RE4R01A型になります 👆 すでにトランスファーを外してる写真でしたね分解・点検を進めていきます！ お車の症状が パワーがないってことで クラッチのスベリを疑っていたのですがフィルターに詰まりはなさそうですね♬ どんどん点検を進めるもクラッチの減りは確認できず・・・ めーーちゃ点検して ようやくそれらしい原因を発見！スプラインが減っているのがわかるでしょうか？また組み立て編で 新品の写真と見比べてみましょうか♬ 原因もみつかって キリも

まいど！ ケイちゃんです！先日 4月13日 ポートメッセ名古屋にて行われた JOINTS ‼‼今回エスプラウドは バイク車両・ブレーキ・アガベの三刀流で勝負？に挑みました♬で！ケイちゃんは不参加だった為 頂いた写真をアップ！アップ！ (笑)他の写真は 別のメンバーがアップしてくれるかも…(笑) それでは今回で ベンツのオートマ 722.3型 を完成させましょう！いつものように組み台？ にセットしていきましょう♬ 丸で囲ってる部分を一気に組みつけます！パワープレーです (笑) パワープレー後 最後のドラムを組みつけたら ほぼ完成♬ ほら オイルポンプを取り付けたらクラッチ系は終了ですね ひっくり返して 細々したパーツを取り付けとリアケース取り付け～ くるくる くるくる 回してバルブ ボディの取り付け！メインケースにも迷路のような油路が見えると思うのですがこ

まいど！ ケイちゃんです！みなさまは とうとう値上げの4月！春！がきましたね (笑)まずは ベンツのバンド ブレーキ張替えの紹介！ それでは前回の続きになりまーす♬ベンツ 722.3オートマ のバルブボディを作業していきましょう！そろそろ見慣れてきたのではないでしょうか (笑) まずボルト2本外して 半分にしましょう♬ こっち側から作業したい気分 (笑) もう半分は こんな感じになります毎回 言ってる気もしますが大事なことだから何回も言います (笑)バルブを止めてるプレートを止めてるボルト⁇ が マイナスボルトなのでなめやすいです！ 特に引っ掛かりもなく バネ折れもなさそうですね♬綺麗に洗浄して完成ですね！ どんなオートマのバルブボディも作業する時は 慎重かつ素早く作業することをオススメします！小さいバネなど風で飛んだりする可能性もありますそして 全

まいど♬ ケイちゃんです！早く暖かくなって欲しいと願う いつものこと (笑)ってことで 物理的に熱くなるオートマを作業していきましょう！ サファリのオートマになります見た目的に重量級のオートマな事がわかるでしょ(笑) とりあえず トランスファーはオーバーホールしないので オートマとトランスファーを分離します！ いつものように分解をしていくと… なんかやたら鉄粉がでてないか？ 絶対よろしくないだろうな…っと思いながらオイルパンを取り外し～ そうそうオートマの不具合なのですが バックしない！前進あるのみ！な男前な症状です (笑)でバンドサーボを取り外したところ Ｏリングが切れていました… どんどん分解を進めまーーせん (笑)ワンウェイクラッチが固着して取り外すのに 恐ろしく苦労しました・・・ 頑張って分解した結果がこちら ↓ (笑)

まいど！ ケイちゃんです♬今回、ローバー ミニのATバンドブレーキ張替えのご依頼が大量に送られて来ました！さて どうしたものか・・・ って言っても、いつも通りにこつこつ進めて行きたいと思います (笑) 摩材もこの量！！因みに摩擦材のみの販売（業販）は行っておりません！悪しからず。。。 さて 今回でベンツのオートマ (722.4) を完成させたいと思います！その前に前回バルブ ボディの作業をご覧いただいた分で 写真が一つ出てきました！せっかくなので載せておきます！実はこのパーツがヘタってました・・・ この部分のパーツです！あーー！ ショートパーツの配置を大公開してしまったぁー (笑)なにかの参考にして頂いてもオッケーでーす♪ それでは組み立てていきましょうか！定番の組み台SETからご覧頂いて (笑) パラっと組み立てているように見えますが このオートマは組み立て

まいど！ ケイちゃんです♬2月といえば！2月22日 猫の日！じゃないでしょうか？ネコ好きなケイちゃんは グーグルAI君に猫のイラストを作ってもらいましたｗワードは「猫が包帯で巻かれてるイラスト」 はい！ しょうもない話はさておき (笑) それでは本題です！今回はバルブボディのオーバーホールをしましょうもう見慣れてきましたかね (笑) とりあえず半分にします！半分にするのは ちょう簡単！なんとボルト 2本外すだけ (笑) ただ！チェック ボールなどの細かいパーツがあるので要注意です！ そうそう バルブを止めている鉄板が見えるでしょうか？この鉄板 ネジ止めなのですが 全てマイナスねじ で止まっております！なめやすいので いい工具を使うのをオススメ致します♬ どのオートマのバルブも同じですが 綺麗に洗浄して 引っ掛かりがが無いことを確認して完成です！ オートマ

まいど！ ケイちゃんです！先日 はじめてライブハウスっちゅーとこに遊びに行ってきました！思い出にパチリ (笑) それでは本題にいきましょー♬今回のオートマ オーバーホールは みんな大好きベンツ！722.4型のオートマになります 今回は症状というのが不明？になりますその理由は ストック用のオートマだからです！このオートマはクラッチが弱いので まぁそこかなって思います オイルパンをあけてみましょう♬オイルの色も悪くなさそうです さくさく分解を進めていきます！ 特になにもないまま分解＆点検が終わりました… クラッチは写真写りが良くなかったので 減り具合が全くわからなかったので省いていますが クラッチは減っておりました♬ あとはバルブボディがどうなのか？ってとこですねさて どうなる事でしょう (笑)それではまた次回！ では・・・