まいど！ ケイちゃんです♬ただいま店舗改装につき のどかな風景でもどうぞッ！(笑) さてさて今回のオートマは日産テラノになります！RE4R01A型のオートマです♬トランスファーの修理は残念ながら当社では作業していませんのでトランスファーを外して送って頂きました！ それでは内部はどうなっているのか分解・点検していきましょう♬まずはオイルパンから～オイルは綺麗そうですね♬ むむむ⁉鉄粉もりもりの破片まで でてきましたね…分解を進めて原因を特定していきましょう！ バルブボディを外したくらいじゃぁ～わからないですね… オイルポンプを外すと すぐに故障ヵ所がでてきましたね♬ こんな具合です…綺麗にピンが抜けてますね～このプラネタリギアは負担がかかるのか ガタが出やすいパーツになります プラネタリギアが今回の症状の原因でしょう！ギヤがロックされての走行不能

まいど！ ケイちゃんです♬年末から大改造でバタバタです… そしてご来店頂いているお客様 困惑していると思います！只今 改装中につき事務所入り口は 裏手になります♬ピット横の駐車場を 南向きに進んですぐ右手に見える建物になります！扉横にインターホンありますので ピンポンしてもらえればと思います♬ それでは本題です！今回はオートマを組み立てていきましょう ローリバ―スとシャフトを取り付けた状態です♬ 組み立ては分解と違いオイルが無いので組み立てやすいですね～もう４速部分を取り付けてます あっというまにクラッチ・ピストン周りは完成です♬ひっくり返してリアケースを取り付けです改めて写真で見ると長いですね (オートマの話) バルブボディ取り付けのため仰向けにして組み台にセットします！まぁ実際 地面で仰向けにしてもバルブボディ取り付けは可能なのですが作業のしやすさで缶の上

まいど！ケイちゃんです♬前回の超再生ブログ冒頭でもありましたが 社内外 超再生中なのですが⁉こんなのがでてきましたよ！30数年前？歴史を感じますね～♬（社名も旧社名ですが 住所も合併前） それでは前回の続きです♬今回はバルブボディを作業していきますよ～♬ ジヤトコ製４N71Bのオートマですが 日産とマツダでバルブボディの形状が違いますねまずは半分にしましょう♬ こちら側から作業していきますコンパクトなのにバルブが沢山入っていますね～ もう半分はこんな感じです～アキュームレーターがメインで入ってるのでシフトショック系に関連するバルブでしょう♬ あとはチェックボールなど忘れず取り付け 元通りに戻せば完成です♬ いかがだったでしょうか？同じジヤトコ製(４N71B型オートマ) でもマツダと日産で作りが違いましたね♬日産のが気になる～って方は過去記事であるはずなの

まいど！ ケイちゃんです♬最近 工場の裏が騒がしいと思ったら いつの間にか建物立ってました (笑) それでは 今回オーバーホールする車はこちらです！(どどん♬)RX-7 (FC) でございます～♬ まずは車からの取り外し！そして取り外したのがコチラ！(ででん♬) 見たことある形のオートマでしょ？ジヤトコ製の ４N71B型になります♬それでは分解・点検を進めていきましょう～ ぅ～ん… ドラムがガリガリになってますねバンドもダメになってますね… ちなみにクラッチも焼けてます… バルブボディ周辺は こんな感じです♬オイルは きれいですね！マメに交換しているのでしょう♬ 他のクラッチなど特に問題ありませんでしたが もちろん経年劣化してるのでクラッチは全て交換します！問題はハードパーツ (クラッチドラム) ですね…さぁ～て 部品探しの旅にでますか (笑)

明けましておめでとうございます！ケイちゃんです♬本年も宜しくお願い致します！ さて皆様 前回の続きになりますが覚えているでしょうか？スバルのオートマでバルブボディまで作業しましたね♪今回はオートマ組み立てていきますよ～ 壊れてたピストンは部品がでたので ASSY交換します！ アッという間に 半分くらいは組み立てれましたね (笑) フロントデフとリアケースを組み立てます♬ リアケースを取りつけます！ フロントデフとバルブボディを取り付けます オイルパンを取り付けて完成です♬ 画像はありませんがデフの調整もしています♬今回ピストンが割れていましたが この型のオートマでは珍しいかと思います2026 一発目のブログどうだったでしょうか？本年も皆様に楽しんで頂けるような投稿をしたいと思いますので宜しくお願いします！それでは次回お楽しみに！

まいど♬ ケイちゃんです！も、もう今年も終わりですよ⁉ はやいですね～皆様 もうどこに初詣行くか決めましたか？(笑) それでは前回の続きでインプレッサのオーバーホールをしていきましょう♬今回はバルブボディ編になりますね ソレノイドが沢山ついてるので ややこしそうに見えますねネジを全て外して半分にしたらこんな感じになります バルブはこんな感じです～♬思ったよりバルブの数は少ないですね もう半分はこんな感じになります♬ソレノイドが沢山つくのでバルブは少な目ですね ソレノイドも点検したところ とても元気でした！綺麗に洗浄しときましょう♪ 見た目よりシンプルなバルブボディでしたね♪次回はオートマ組み立て編になりますが まぁまぁパーツが多いのでお楽しみに～最後になりましたが年内のケイちゃんブログはこれが最後になります～♬今年もたくさんお問合せも頂きありがとうござい

まいど！ケイちゃんです♬師走ですね♪ 皆様いかがお過ごしでしょうか？昨年の今頃は「カルマンギアがはいって来ましたよ～♪」でしたね！入庫した当時の状態を覚えているでしょうか？ きっと忘れていますよね？こんな感じだったんですよ～ さて！今回のオートマは インプレッサ (ジヤトコ製4速オートマ) になります！このオートマは４WDってのもあり まだスバル車でしか見たことがありません 分解・点検を進めていきます！フロントケースはフロントデフが入ってる構造になってます♪なのでフロント側はギヤオイルが入ってますので オイル交換時はオートマオイルとまちがえないようにね♬そしてフロント側の写真がないっていうアレです(笑)リアケースを開けると2か所クラッチがあるのですが リア側のクラッチは４WD に関係する場所になります！ それではオイルパンを開けてみましょうか♬ オイルパンはこんな感

まいど！ ケイちゃんです♬年末も近づいて振り返りではないのですが 年々オートマのお問い合わせが増えております♬ありがたいですね～♬ で！先日 お車を持ってきてくれたのですが…なんと！ケイちゃんのファンのようでビックリ！お土産まで頂きありがとうございました！ お車のお話はまた先になります～♬さて 前回の続きでオートマを完成させましょうか♪組み台 (ペール缶) にメインケースをセットしますいいかげん きちんとした組み台でオートマを組めよ！って聞こえてきそうです(笑) 画像ではわかりにくいですが ローリバを取り付けた画像になります 順番に写真を撮って行っても画像ではわかりにくいので いつも飛ばしてしまいます オイルポンプの取り付けボルトは フロントケースと共なので 毎回ここの写真は必須！ フロントケースの写真を撮ったらリアケース取り付け写真もいるでしょ？(笑) 前

まいど♬ ケイちゃんです！そういえば前回の「植の市」から販売を始めた この子 (セロペギア ボッセリ)なんか直感的によくないですか？暗黒龍とも呼ぶらしいです🎵....べ、べ、別に冒頭のネタがないから紹介してるんじゃないですよ…(笑) さぁ～って いつもの流れで今回はバルブボディを作業します♪もう皆様も見慣れたバルブではないでしょうか (笑) ボルトを全て外し半分にしましょう♬まいど注意書きをしますが 小さいパーツが入ってますので慎重に半分にしましょう！ こちら側から作業します！ちなみにもう半分はバルブの量が少ないので いつも写真には納めていません…しっかり作業はしていますので安心してください！ 点検・洗浄した状態がコチラ！ チェックボールなどを元の場所に戻し合体させれば完成です♬ 次回の流れは組み立て編でクラッチ周りの様子が毎回ないので今回は特別に (笑