「植の市」開催!と4輪アライメント【トヨタ アルファード GGH30編】

こんにちは、ヒデちゃんです。10月に入り、朝・晩が心地よい気温になりました。(少し肌寒いです)って事でプライベートでは、ツーリングに参加してきました。バイクで風を感じるのすごく気持ちいいです。リフレッシュ出来ました。 それと!いよいよ明後日の5日は「植の市」開催です❣ブラっと?如何ですか?お待ちしています❣❣❣ 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ AGH30 アルファードでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬リア側のトー角は基準値内に入っていますが左右を調整していきます♬ リア側のトー角を調整していき

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まだまだアツい!?

まいど! ケイちゃんです久しぶりにドカッと作業依頼が‼‼ローバーミニのバンド ブレーキ10台分になります♬ あちあちですな (笑) 今回ご紹介するのはコチラ!クレスタ (80系)になります!前回に続きクレスタになります♬ こちらの車両はオートマのオーバーホールではなくバルブボディのオーバーホールと油圧量アップでのご入庫になります。さっそく作業にかかります♬ リフトアップした状態で オイルパンを外しバルブボディを外します!バルブボディにワイヤーが付いているのと アキュームレーターが入ってたりするので一人で作業するのは少し苦労すると思います。 オイルパンの内側はこんな感じです! それでは作業していきましょう♬シンプルなバルブなので サクッと作業していきますね♬ 油圧アップ方法は企業秘密なのです! それでは 完成したバルブを取り付け完成になります♬

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4輪アライメント【スズキ エブリイ DA17W編】

こんにちは、ヒデちゃんです。まだまだ暑い日が続きますが体には気をつけて頑張って行きます。今回ご紹介する4輪アライメントはスズキ エブリイ DA17Wでのご入庫です。(リフトアップをしたので4輪アライメントをして欲しい)それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと右側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ 最高で~す。バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬リア側はホーシングなので調整できませんがバッチリ基準値内に入っています。左右との差もないで完璧です。 今回もバッチリ決まりました♬次回もお楽しみ では・では・・では・・♬♬

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10月5日ですよ!日付にご注意!

まいど♪ ケイちゃんです!なんとなーく写真フォルダーを眺めていると去年の今頃はベンツのオートマに手を付けているようだあとは第一回 植の市を終え第二回目の準備をしていますね♬ それでは今回でクレスタのオートマを完成させましょうかね (。-`ω-)いつもの組み台からのスタートです! どんどん積み上げる感じなのでサクサク組んでいきます♪ ちなみに上の画像でチラ見しているパーツは この (下)画像まるまるセットでパイルダーオン!(←なにいってんの?) です 笑 なんだかんだで ここまで完成~ リアケースを取り付け 仰向けにしてバルブボディを取り付けます! 今回は車両ごと入庫なので 車に装着します(`・ω・´)ゞ 無事に試運転も終え完成いたしました!長く車を乗れるお手伝いができ喜ばしい限りです!今回はまだ部品もあり修理可能でしたが、毎回言うように

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4輪アライメント【マツダ ロードスター ND5RC編】

こんにちは、ヒデちゃんです。今回ご紹介する4輪アライメントマツダ ロードスター ND5RCでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側が外側に基準値より外れています。 左右のトー角・キャンバー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 リヤ側のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。タイヤの編摩耗・ハンドルに違和感など感じたら一度4輪アライメントをとってみてはいかがでしょうか。その時は是非一度エス・プラウドまでご連絡下さい。では・次回はどのお車と出会いますでしょうか

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なんだかんだシンプルなのが一番

まいど! ケイちゃんです♬早いものでもう9月! 今年も残すところ4ヶ月ですねぇ (気が早いな (゚д゚)!最近ご紹介してませんでしたが ミニのバンド ブレーキ張替えやってますよ♬ それでは前回の続き!クレスタのオートマを修理していきましょう(*'▽')バルブ ボディをどん! か~ら~の~まっぷたつ!笑 こっち側から作業していきます!気にしたことなかったのですが こっち側から作業する率高いかも 笑 そしてもう半分を作業していきましょう♬ めちゃめちゃバルブの数少ないですよねこれで4速ミッションを自動で変速させるなんて凄すぎませんか?!点検と洗浄を行い完成ですね♬ このくらいシンプルでもオートマを動かせるのですが 燃費や乗り心地を考えたりでコンピューター制御が必要不可欠ですよね♬電気制御されてるオートマのバルブボディは 油路も複雑でソレノイドもたくさん取り付

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4輪アライメント【トヨタ プリウス ZVW30編】

こんにちは、ヒデちゃんです。今年のお盆休みは長期で会社の慰安旅行で九州に行って来ました。(2泊3日で♬)疲れきっていた体に温泉に入ると一気に体が楽になった気がしました。残りの休みもツーリングや家の事など充実した休みを過ごせた休みでした。休み明けから忙しくなるで全力で行きたいと思います。 って事で今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ プリウス ZVW30でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側が外側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬リア側は調整出来ないですがきちんと基準値内入っています。 今回もバッチリ決まりました。長い休暇もあり体も心もリフレッシ

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車って便利で必要なものと感じた 今日この頃

まいど!ケイちゃんです♬数十年ぶりに映画を見にいきましたよ~全国ロードショーじゃなかったので電車で大阪まで行ったのですが案の定です(笑) それでは今回のオートマ修理のご紹介!お車はクレスタ!オートマはアイシン製オートマ (A34#系)になります まずは車からオートマを取り外しましょう♬・・そして こちらが車から取り外したオートマになります(笑) さっそく分解・点検をしていきましょう!だいぶ分解が進んでいますがお気になさらずに (笑) フィルターになにか詰まっていそうですね なにかがダメになっているはず!分解・点検を進めます! ここでようやく 原因らしきところが!クラッチがやけてますねフォワード クラッチになるので前進に使用しているクラッチになります! 点検したところ原因はあれで間違いないでしょう!分解途中の写真も載せておきますね♪

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4輪アライメント【スバル レヴォーグ VM4編】

こんにちは、ヒデちゃんです。この暑い中ツーリングに参加してきました。参加者の方で熱中症になりかかってる方もおられたので自分も気をつけなとです。(今年の暑さはキツイ!!) 今回ご紹介する4輪アライメントはスバル レヴォーグ VM4でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側は内側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬キャンバー角は調整出来ないです。 トー角を調整していきます♬ バッツcチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。まだまだ暑い日が続きますが暑さに負けず頑張っていきましょう!次回もお楽しみでは・では・・では・・♬♬

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暑い方が得意かな⁇

まいど♬ ケイちゃんです(`・ω・´)ゞようやく我が家のホワイトゴースト君にも変化が⁉少しずつですが成長しております! 途中で時系列がおかしくなりましたが⁇今回はようやく ベンツのオートマを組み上げたいと思います!オートマは 722.6型 電気式 5速オートマです! 何回か紹介していると思いますが 組み立ては簡単なのでサクサク終わってしまうでしょう (笑)見慣れたであろう SET画像 (笑) 黙々と作業にはいりそうなのを グッ!とこらえ写真を撮ります (笑) この時点で残りのパーツは これだけになります♬ちょうど半分くらいですかね? あらまぁ あっという間に ほぼ完成ですね♬ 横向けになってもろて バルブボディの取り付けにはいります! できあがりですね♪ 分解時は このオートマの持病ともいえるオイルポンプ音鳴りか~っと思ったら…バルブ

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