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まいど！ケイちゃんです♬師走ですね♪ 皆様いかがお過ごしでしょうか？昨年の今頃は「カルマンギアがはいって来ましたよ～♪」でしたね！入庫した当時の状態を覚えているでしょうか？ きっと忘れていますよね？こんな感じだったんですよ～ さて！今回のオートマは インプレッサ (ジヤトコ製4速オートマ) になります！このオートマは４WDってのもあり まだスバル車でしか見たことがありません 分解・点検を進めていきます！フロントケースはフロントデフが入ってる構造になってます♪なのでフロント側はギヤオイルが入ってますので オイル交換時はオートマオイルとまちがえないようにね♬そしてフロント側の写真がないっていうアレです(笑)リアケースを開けると2か所クラッチがあるのですが リア側のクラッチは４WD に関係する場所になります！ それではオイルパンを開けてみましょうか♬ オイルパンはこんな感
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まいど！ ケイちゃんです♬年末も近づいて振り返りではないのですが 年々オートマのお問い合わせが増えております♬ありがたいですね～♬ で！先日 お車を持ってきてくれたのですが…なんと！ケイちゃんのファンのようでビックリ！お土産まで頂きありがとうございました！ お車のお話はまた先になります～♬さて 前回の続きでオートマを完成させましょうか♪組み台 (ペール缶) にメインケースをセットしますいいかげん きちんとした組み台でオートマを組めよ！って聞こえてきそうです(笑) 画像ではわかりにくいですが ローリバを取り付けた画像になります 順番に写真を撮って行っても画像ではわかりにくいので いつも飛ばしてしまいます オイルポンプの取り付けボルトは フロントケースと共なので 毎回ここの写真は必須！ フロントケースの写真を撮ったらリアケース取り付け写真もいるでしょ？(笑) 前
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こんにちは、ヒデちゃんです。奈良カブミーティングに参加してきました。なんとバイク7300台が集合していたと聞きビックリしました。メインはカブでしたが他のバイクも見学できたので楽しい１日でした。 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタハリアーZSU60Ｗでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リヤ側を確認していきます♬確認していくと左側のトー角がひどく外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。最近、事故修理後のアライメントのお問合せが増えてきています。
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まいど♬ ケイちゃんです！そういえば前回の「植の市」から販売を始めた この子 (セロペギア ボッセリ)なんか直感的によくないですか？暗黒龍とも呼ぶらしいです🎵....べ、べ、別に冒頭のネタがないから紹介してるんじゃないですよ…(笑) さぁ～って いつもの流れで今回はバルブボディを作業します♪もう皆様も見慣れたバルブではないでしょうか (笑) ボルトを全て外し半分にしましょう♬まいど注意書きをしますが 小さいパーツが入ってますので慎重に半分にしましょう！ こちら側から作業します！ちなみにもう半分はバルブの量が少ないので いつも写真には納めていません…しっかり作業はしていますので安心してください！ 点検・洗浄した状態がコチラ！ チェックボールなどを元の場所に戻し合体させれば完成です♬ 次回の流れは組み立て編でクラッチ周りの様子が毎回ないので今回は特別に (笑
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こんにちは、ヒデちゃんです。隠れスポットに行って来ました。（もちろんバイクで）だんだん寒くなりバイクに乗る機会が少なくなってきますが今年は頑張ってツーリングに参加していきます♬ 今回ご紹介する4輪アライメントは日産 バネット NV200でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側も右側も内側に基準値より大幅にずれています。キャンバー角も左右とも内側にずれています。 フロント トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。次回はどんなお車との出会いかあるのか楽しみです。では・では・・では・・♬♬
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みなさん ご機嫌いかがでしょうか？最近スマホのフリック入力を覚えようかしら？と思っているケイちゃんです♬ 特に面白味もない挨拶をしたところで！今回のオートマ RE4R01A型のおはなし～♬ジヤトコ製のオートマですが 続くときは続きますね～ 分解・点検を進めていきましょう！オイルパンをあけたらこんな感じでした♬オイルの色も真っ黒ではありませんね 特になにもないのかと思いきや…！バンドブレーキが もの凄いことになっていますね バンドもドラムも摩耗して段付きになっています…摩擦材にメタルとか入ってないのですがこの減り具合！ものすごく油圧がかかっているのがわかりますね♪ クラッチの具合はこんな感じになってます少し もそもそした感じで剥がれていますね… 摩擦材もそこそこ減っていましたが ぎりぎりで動きそうな感じでしたね♪だんだん部品が入手困難になってきてるのに ま
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まいどー！ ケイちゃんです♬季節が戻ってしまいますが 秋晴れののどかな風景を撮っていたんですよ～ってことで見て欲しい (笑) 今回でサファリのオートマを完成させましょう！いつものようにペール缶 (改) にメインケースをセット！ 画像では わかりにくいのですがローリバを組みつけた状態がコチラ♬ そしてフォワード・オーバーランを取り付け～ ハイクラッチ・ダイレクト・バンドにオイルポンプを取り付けた画像がコチラ！ オイルポンプの取り付けボルトは フロントケースと共締めなのでフロントケースを取り付けます！ リアケース取り付けたいのですが ペール缶の上ではバランスが悪く作業しにくいので ひっくり返して床に置いて作業♬ バルブボディを取り付けるので横向きに向きを変えます作業しやすい高さがいいのですが ペール缶じゃバランスも悪く危ないってのとこの時点でオートマの
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こんにちは、ヒデちゃんです。いつもは何も感じない風景ですが何か不気味な？吸い込まれるような？そんな気持ちに感じされられた今日の二上山でした。 ※二上山とは...恐るべし「死の宿る山」と呼ばれ、その雄岳に眠る無念の貴公子”大津の皇子の王子”の魂が彷徨う。そしてその山麓にある當麻寺に眠る中将姫は”大津の皇子”の大ファンだった？らしい....ただ彼女が生まれる数十年前に王子は天皇家の策略でここ二上山で処刑されている。だから、ふたりが出会えるはずは無いのですが、いまだに彼女の霊が王子の霊とここで頻繁に密会しているという...それが五木寛之著「風の王国」で登場した”翔ぶ女”である...と思う。。。（過去会長BLOG抜粋） 今回の4輪アライメントはトヨタ アクア MXPH10でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認し
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まいど！ ケイちゃんです♬そうそう ちょうど一年前に「植の市」で購入した我が家の植物は こんな感じになりました！ それでは前回からオートマ オーバーホールを開始したサファリの作業をご覧ください♬修理するのはこちら！バルブ ボディになります♬ まずはボルトを全て外し半分に！ボルトは表と裏を合わせて40本は あるのではないでしょうか？ 先に話を進めると もう半分は ほとんどバルブが入ってないのでこちら側だけの写真になります！ 綺麗に洗浄を終えたのでもとに戻して完成です♬ ちなみにソレノイドは交換しております。サファリとかテラノのような4WD車は 12Vと24V車があると思いますがソレノイドも対応 V がありますのでご注意！形状は同じで取り付けも同じなので 交換する際は間違わないように♬また次回！では・・・
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こんにちは、ヒデちゃんです。10/5日に開催した当社でのイベントﾞ¨植の市¨に参加しました。天候の悪い中来ていただき本当にありがとうございました。新たなお客さまとの出会いがあり嬉しく思いました。毎回、参加させて頂いていますが今回も自分自身勉強させて頂きました。 今回のアライメントはトヨタ アルファード AAHH40でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 フロント トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬ 右側のトー角が内側に基準値より外れています。キャンバー角も基準値より外れていますがキャンバー角は調整出来ないのでトー角を調整していきます♬ バ
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