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こんにちはヒデちゃんです。お盆休みも終わりましたネ。長～い休みだったので趣味の事・仕事の事・家族の事普段考えない事をこの休みの間考えました♬ (普段考えることはあまりしないので)色々な事はあるとおもいますが今を全力で頑張って行くと決めました。って僕の話でスミマセン。 本題に入ります。今回ご紹介する4輪アライメントはダイハツ ウエイク LA700Sでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していきます♬左のキャンバー角がわずか基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ リア側を確認していきます♬左のトー角のずれはありますが特に問題ありません。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では
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まいど！ ケイちゃんです♬先日 アライメントの機械をメンテナンスしてもらいましたよ♪その時に言われたのですが なんと！アライメント測定器を導入してもう7年も経つらしいです！おそらく1,000台近くの測定をしてきたんだろうな～と思うと、びっくりですね♬ さて今回のオートマオーバーホールは ジヤトコ製４N71B編になります♪お車はフェアレディZ (31型)でございます 分解・点検するのに外装パーツを外していくのが基本になります分解するのに回したりしますので 配線にオイルが染み込んだり 破損させる恐れがあります！画像に残っている配線は バルブボディに取りついていますので オイルパンを外してからじゃないと外れないのであります まずはオイルポンプの付いているケースとメインケースを分離させます オイルパンを開けると！オイルが真っ黒で鉄粉もでていますね… バンドは焼けていま
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まいど♬ ケイちゃんです！前に会社の畑に謎の植物？がって話でしたが とうとうその正体が判明したのではないでしょうか？・・・ひまわりと？？？でした！手入れを怠っているのは気にしないでくださいね(笑) それでは本題です！今回はオートマを組み立てていきますよ～ 組み立てかた的に どうしてもこの写真しか取れないのであります♪けして使い回しではありません！(笑) 中身は部品点数がすくないので サクサク組みたてていきます！ 前回のオートマと同じ流れなのでリアケース取り付けは割愛します♪横向きにしてバルブボディ取り付けをしていきましょう あとは 外装パーツを取り付けていけば完成です♬ 2台続けてベンツのオートマ オーバーホールでしたね♪さてさて次回はどんなオートマが入ってくるのかお楽しみに～♬では・・・
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こんにちはヒデちゃんです。この暑さで疲れてます。7月でこの暑さは体にはこたえます。ですが自分で暑さ対策をして頑張って行きます。今回ご紹介する4輪アライメントはスズキ エブリイ DA17Wでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側は外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っていました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。暑いですが皆様も熱中症にはお気をつけて下さい。それでは では・では・・では
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まいど！ケイちゃんです♪W杯 日本対ブラジル戦が終わり2週間？やっぱり勝ち進んでるチームはサッカーが本当に上手ですね！？4年に一度の大会ですが 4年ってあっという間で...きっと次のW杯も気づいたら始まっているんでしょうね♬ それでは前回の続きを始めましょう♬まずはこのバルブボディを半分に割りましょう どちらから作業してもいいのですが ケイちゃんのルーティン的に こちらから作業します♪こちらはアキュームレーターが沢山はいってますね もう反対側はこちらになります～画像の下の方にある長い鉄板わかるでしょうか？その列にあるバルブを全て同時に鉄板で止めるので なれてないと取り付けに苦労します！ たぶん今まで画像を載せたことは無かったのではないでしょうか？ショートパーツやチェックボールなどこんな感じで入っています注意: このバルブボディはこんな感じです 排気量や年式などでもボールの取
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こんにちは、ヒデちゃんです。それにしても梅雨だけでもうんざりするのにそこへちょこちょこ台風って？気分は超ブルーです。。。今回、ご紹介する4輪アライメントはホンダ N-BOX JF3でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ 最初にフロント側から確認していきます♬全て基準値内にはいっていますが左右のトー角を調整します。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ左右のトー角も数値も決まりました♬♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では
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まいど♬ ケイちゃんです！駐車場の片隅にある畑に異変が⁉なにやら雑草とは違う植物がいてそうです！なにが出てくるのか楽しみですね～ 今回のオートマ修理はベンツ！になります♬続くときは続きますね～722.4の型になります！ 722.3型と722.4型の違いは内部パーツの大きさですね♬722.4型は小排気量車に取り付けられています！ なのでクラッチなどのパーツの大きさは 小さいサイズになります なにやらオイルパンに黒い物体が見えたのでアップにしてみましょうかクラッチが剥離した残骸ですね… 分解を進めるてバルブボディを取り外すと！ 正式名称がわからないですが エスプラウドでは すべり台と言われるパーツが折れてますね… 分解を進めると あのクラッチ剥離破片は このクラッチだと判明いたしました♬リバースに使うクラッチですね 722.3型・722.4型のオートマ
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みなさんこんにちは！鬱陶しい梅雨日が続きますが6月も今日で終わりです！元気に乗り切りましょ～ それでは本日の超再生のご案内で～す♪八尾のスーパーカスタムショップ様からは 機械式リア～ 福岡県のショップからは B様 WLリア～🎶 埼玉県のショップからは G様 アイアンリア～ 大阪府からは Y様 Triumph 3TA Twenty One 前後ブレーキ～🎶 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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こんにちは、ヒデちゃんです。最近、1ヶ月がたつのが早く感じていてもう6月も終盤ですね。4輪アライメントも奈良県のお客様だけじゃなくこのBLOGを通じて、他府県からのお客様も随分と増えてきました。これからも頑張って更新していきますのでお楽しみに♬今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ 86 ZN8でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側は基準値内ですが右側は内側に基準値より外れています。キャンバー角・キャスター角は調整ができないのでトー角を調整していきます♬ 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 続きまして、リア側を確認していくと左右ともトー角は基準値内にはいっていますがもう少し調整していきます♬ リヤ側のトー角を調整していきます♬
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まいど！ ケイちゃんです♬なにやら旧車らしき車が2台 入庫してたので ぱちり📸 さてさて 今回はオートマを組み立てていきますよ～♬もう見慣れた光景でしょうか (笑) 横からみたら わかるでしょうか？一番奥に見えるパーツとバンドなどを取り付けたのですがケース縦向きの方が取り付けしやすいので初手はケースを立てている感じになります♬次に組みつけるパーツは横向きの方が組み立てやすいので横向きにしております こんな感じで いっきに組みつけが進みます！ なんとなく こんな角度から撮影 (笑)角度的に見えないのですがオイルポンプを取り付けました♪ 180度 回転させてリアケースの組みつけ～ 横向きにしてバルブボディの取り付けにかかります！ オイルパンは締め付け部分が よろしくなかったので新品に交換しています♪ いろいろと外装パーツを取り付けたら完成です
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