Maintenance Blog
まいど♬ ケイちゃんです！も、もう今年も終わりですよ⁉ はやいですね～皆様 もうどこに初詣行くか決めましたか？(笑) それでは前回の続きでインプレッサのオーバーホールをしていきましょう♬今回はバルブボディ編になりますね ソレノイドが沢山ついてるので ややこしそうに見えますねネジを全て外して半分にしたらこんな感じになります バルブはこんな感じです～♬思ったよりバルブの数は少ないですね もう半分はこんな感じになります♬ソレノイドが沢山つくのでバルブは少な目ですね ソレノイドも点検したところ とても元気でした！綺麗に洗浄しときましょう♪ 見た目よりシンプルなバルブボディでしたね♪次回はオートマ組み立て編になりますが まぁまぁパーツが多いのでお楽しみに～最後になりましたが年内のケイちゃんブログはこれが最後になります～♬今年もたくさんお問合せも頂きありがとうござい
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こんにちは、ヒデちゃんです。↓見て下さい！寒さも忘れるぐらいの気持ちになります。海が好きなわけじゃないですがたまに見ると放心状態になり何もかもがどうでもいい感情になります。ここでリセットする事で頑張っていこうと思える気持ちになりました。 って事で今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタ プリウス ZVW50でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 フロントトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬右側のトー角が外側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽し
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まいど！ケイちゃんです♬師走ですね♪ 皆様いかがお過ごしでしょうか？昨年の今頃は「カルマンギアがはいって来ましたよ～♪」でしたね！入庫した当時の状態を覚えているでしょうか？ きっと忘れていますよね？こんな感じだったんですよ～ さて！今回のオートマは インプレッサ (ジヤトコ製4速オートマ) になります！このオートマは４WDってのもあり まだスバル車でしか見たことがありません 分解・点検を進めていきます！フロントケースはフロントデフが入ってる構造になってます♪なのでフロント側はギヤオイルが入ってますので オイル交換時はオートマオイルとまちがえないようにね♬そしてフロント側の写真がないっていうアレです(笑)リアケースを開けると2か所クラッチがあるのですが リア側のクラッチは４WD に関係する場所になります！ それではオイルパンを開けてみましょうか♬ オイルパンはこんな感
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こんにちは、ヒデちゃんです。またまた和歌山県にツーリングに参加してきました。日中の寒暖差は激しいかったのですが、風をあびると気持ちもスッキリする感じになれた楽しい1日でした。 って事で今回ご紹介する4輪アライメントはＢＭＷ 3シリーズ Ｆ31でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が内側に右側は外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬トー角を調整すると右側のキャンバー角も基準値にはいりました。 続きまして、リア側を確認していきます♬左右のキャンバー角・右側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のキャンバー角とトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 今回も
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まいど！ ケイちゃんです♬年末も近づいて振り返りではないのですが 年々オートマのお問い合わせが増えております♬ありがたいですね～♬ で！先日 お車を持ってきてくれたのですが…なんと！ケイちゃんのファンのようでビックリ！お土産まで頂きありがとうございました！ お車のお話はまた先になります～♬さて 前回の続きでオートマを完成させましょうか♪組み台 (ペール缶) にメインケースをセットしますいいかげん きちんとした組み台でオートマを組めよ！って聞こえてきそうです(笑) 画像ではわかりにくいですが ローリバを取り付けた画像になります 順番に写真を撮って行っても画像ではわかりにくいので いつも飛ばしてしまいます オイルポンプの取り付けボルトは フロントケースと共なので 毎回ここの写真は必須！ フロントケースの写真を撮ったらリアケース取り付け写真もいるでしょ？(笑) 前
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こんにちは、ヒデちゃんです。奈良カブミーティングに参加してきました。なんとバイク7300台が集合していたと聞きビックリしました。メインはカブでしたが他のバイクも見学できたので楽しい１日でした。 今回ご紹介する4輪アライメントはトヨタハリアーZSU60Ｗでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リヤ側を確認していきます♬確認していくと左側のトー角がひどく外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。最近、事故修理後のアライメントのお問合せが増えてきています。
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まいど♬ ケイちゃんです！そういえば前回の「植の市」から販売を始めた この子 (セロペギア ボッセリ)なんか直感的によくないですか？暗黒龍とも呼ぶらしいです🎵....べ、べ、別に冒頭のネタがないから紹介してるんじゃないですよ…(笑) さぁ～って いつもの流れで今回はバルブボディを作業します♪もう皆様も見慣れたバルブではないでしょうか (笑) ボルトを全て外し半分にしましょう♬まいど注意書きをしますが 小さいパーツが入ってますので慎重に半分にしましょう！ こちら側から作業します！ちなみにもう半分はバルブの量が少ないので いつも写真には納めていません…しっかり作業はしていますので安心してください！ 点検・洗浄した状態がコチラ！ チェックボールなどを元の場所に戻し合体させれば完成です♬ 次回の流れは組み立て編でクラッチ周りの様子が毎回ないので今回は特別に (笑
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こんにちは、ヒデちゃんです。隠れスポットに行って来ました。（もちろんバイクで）だんだん寒くなりバイクに乗る機会が少なくなってきますが今年は頑張ってツーリングに参加していきます♬ 今回ご紹介する4輪アライメントは日産 バネット NV200でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側も右側も内側に基準値より大幅にずれています。キャンバー角も左右とも内側にずれています。 フロント トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ リア側を確認していきます♬バッチリ基準値内に入っています。 今回もバッチリ決まりました。次回はどんなお車との出会いかあるのか楽しみです。では・では・・では・・♬♬
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みなさん ご機嫌いかがでしょうか？最近スマホのフリック入力を覚えようかしら？と思っているケイちゃんです♬ 特に面白味もない挨拶をしたところで！今回のオートマ RE4R01A型のおはなし～♬ジヤトコ製のオートマですが 続くときは続きますね～ 分解・点検を進めていきましょう！オイルパンをあけたらこんな感じでした♬オイルの色も真っ黒ではありませんね 特になにもないのかと思いきや…！バンドブレーキが もの凄いことになっていますね バンドもドラムも摩耗して段付きになっています…摩擦材にメタルとか入ってないのですがこの減り具合！ものすごく油圧がかかっているのがわかりますね♪ クラッチの具合はこんな感じになってます少し もそもそした感じで剥がれていますね… 摩擦材もそこそこ減っていましたが ぎりぎりで動きそうな感じでしたね♪だんだん部品が入手困難になってきてるのに ま
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こんにちは、ヒデちゃんです。よくインスタで見る風景で行ってみたいと思っていました。その名は ¨あらぎの里¨です。タイミングよくツーリングのお誘いがあり行って来ました。すごい人でやっとのことで撮影出来ました。って話でした。 本題に入りたいと思います。今回のアライメントはトヨタ ハイエース TRH229Ｗでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと右側のトー角が外側に基準値より外れています。ハイエースはトー角・キャンバー角・キャスター角と調整が出来ます。基準値内に入っていますが左右差を合わせて行きます。 キャンバー角・キャスター角・トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬ リア側を確認していきますが調整が出来ないです。表記もブラックアウトになっております。
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