Maintenance Blog
まいど♬ ケイちゃんです！植の市で購入した パイナップルコーンの ナップル君！こんな感じに成長しております♬ さーて グロリアのオートマ オーバーホールの続きえをしょう！普段ならバルブ ボディのオーバーホールなのですが！ほとんど写真とれず…なので とりあえずあったっ写真を 貼り付けまーす (笑) 半分にして～ からの写真終了！ (笑) それでは オートマを組み立てていきます！ ざくざくパーツを積んでいきます♪この状態で 半分ほど組みあがったでしょうかね？ いろいろ端折ってしまいましたが！ (笑)先ほど作業したバルブボディを取り付けます！ はい！完成です♬ (笑)この時は 忙しかったのでしょうか？め～～っちゃ写真の撮り忘れが！ (笑) 今回は お車ごとのご入庫だったので この後オートマ取り付け作業です！ちなみにですが すでに念入りな試運転も完了し
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回、ご紹介する4輪アライメントトヨタ クラウン AZSH36でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データをご確認していくと左右のトー角が左側も右側も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬左側のトー角が内側に基準値より外れています。左右のキャンバー角も基準値より外れています。 リヤ側のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・♬♬
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まいど！ ケイちゃんです♬まずは 久しぶりにミニのバンド超再生をご覧あれ～~再生前~ ~再生後~ まだまだ旧車ブームですね♪今回のオートマは セドリックになりますオートマは ジヤトコ製 5速オートマ (RE5R01A) です！ リアケースから分解していきますちなみに このオートマは4速オートマのリアケースに5速を足した感じになります。 リアケースは こんな感じ～ ちなみにクラッチは焼けていました…こんな感じです～ 続いてオイルパンを開けてみましょう鉄粉が でてますね～ リアケースのクラッチ焼けで ここまでの鉄粉はでないので他に悪い箇所があるのでしょう…分解を進めていくと！ ん！？アップで見てみましょうか 相手側のギヤもズルズルですね… ちなみに 症状は走行不能なので これが原因で間違いないでしょう！さぁ あとは部品があ
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こんにちは、ヒデちゃんです。マツダ RX7（サバンナ）2台入庫しました。珍しい風景なで投稿させて頂きます。因みに修理内容ですが2台ともATミッション修理でのご入庫です。ATミッションの事はﾞケイちゃんﾞのブログで投稿しているのでご覧ください。 今回の4輪アライメントはスズキ エブリイ DA17Vでのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ 測定データをご確認していくと左側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ リヤ側を確認していきます♬ホーシングなので調整はできませんが基準値内にはいっているので問題はないです。 今回もバッチリ決まりました。次回もお楽しみ では・では・・では・・
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まいど！ ケイちゃんです♪なんとなく 入口をパシャッ！ そしてなにやら次回予告がでていますね (笑)7月12日です！「 植の市」もお楽しみに！ それではオートマを組み立てましょう！いつものように 組み台にセットします♪ さくさくパーツを取り付けま～すちなみに 交換するパーツを覚えているでしょうか？ もう交換して取り付けたのですが このギアのスプラインが減っておりました…画像で見比べてみましょう♬ こちらが新品です！見比べたら スプラインの減り具合がわかるかと思います！ フロント ケースまで ささっとくみたて！ (笑) リアケースは 見どころがないのでカット～ (笑)なのでひっくり返して バルブボディを取り付けましょう♬ バルブボディを取り付けまする～♬ オイルパンを取り付けたら 外装パーツをパッパッと取り付ければ完成です！トランスファーを取り
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こんにちは、ヒデちゃんです。先日、天神社にて庭展NARAが開催され出店させて頂きました。天候にも恵まれ色々なお方にも出会いとても楽しい1日となりました。今回も思うことですが、大人になってもまだまだ 勉強しなくてはいけないことが沢山あることを痛感しました。。。そういう事で自分のスキルをあげて今後に生かしていきます。 今回のアライメントはトヨタ クラウン GRS184でのご入庫です。車高調をとりつけたので4輪アライメントのご依頼です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ 測定結果を確認していくと左右のトー角左側が外側に右側は内側に基準値より外れています。キャンバー角も左右とも内側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リヤ側を確認していきます♬左側のトー角が内側に基準値よ
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まいど！ ケイちゃんです♬皆様 GWどうでしたか？ 長いひとで11連休くらいしてる方も いるのでしょうか？珍しくケイちゃんも お外に遊びに行きました (笑)(幕張メッセでの写真) それでは 前回のテラノ オートマ オーバーホールの続きをご覧あれ～ 今回は バルブ ボディ編ですねいつものように ボルトを全て外し パッカーンしましょう♬ まずは メイン側を作業していきます！ ちなみに このパーツが よく折れるのです…このパーツが付いてるところは 変速バルブになります もう半部 作業します！こっち側のバルブは バルブ点数が少ないです♪ 特にバルブは問題なかったのですが ソレノイドと 先にお話したプラグは 体感的に壊れやすい気がするので 交換します！そして完成～♬ それでは 次回オートマを組み立てていきましょう！次回も お楽しみに～♬では・・・
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こんにちは、ヒデちゃんです。4月13日に開催されました名古屋のJOINTSカスタムショーにて参加してきました。エントリー数もこれまで1番多く、会場もかなりの盛り上がりでした。毎度、思うのですが自分自身とっても勉強になりました。 って事で今回、ご紹介する4輪アライメントはトヨタ ヴォクシー ZRR80でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ いつものようにフロント側から測定データを確認していくと左側のトー角が外側に基準値より外れています。 トー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リヤ側を確認していきます♬リヤ側はバッチリ基準値内に入っています。 因みにこのお車ですが車高調を取り付けられたので4輪アライメントの作業のご依頼です。安心にカーライフを楽しんで頂けるサポートをさせて頂きま
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まいど！ケイちゃんです♬そういえばですが新型イスズエルフ積載車の納車のあと、23年間お世話になった三菱キャンターキャリアカー君が退社することになりました最後は みんなで綺麗に洗車・掃除をしました♬次の職場でも頑張るんだぞ！の気持ちでのお別れ… それでは本題に入りましょう♬今回のご入庫は 日産 テラノ！ オートマは RE4R01A型になります 👆 すでにトランスファーを外してる写真でしたね分解・点検を進めていきます！ お車の症状が パワーがないってことで クラッチのスベリを疑っていたのですがフィルターに詰まりはなさそうですね♬ どんどん点検を進めるもクラッチの減りは確認できず・・・ めーーちゃ点検して ようやくそれらしい原因を発見！スプラインが減っているのがわかるでしょうか？また組み立て編で 新品の写真と見比べてみましょうか♬ 原因もみつかって キリも
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こんにちは、ヒデちゃんです。先週、桜が満開になりライトアップされていたので立ち止まり眺めていると日ごろの疲れが少しですがとれた様に思えました♬♬（気分の問題なのか・・・） 今回、ご紹介する4輪アライメントはボルボ Ｖ40でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着していき測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています♬ フロント 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 続きまして、リア側を確認していきます♬リア側を確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ バッチリ基準値内に入りました♬♬ 今回もバッチリ決まりました。次回は、どんなお車に出会えるかが楽しみです。
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