まいど！ ケイちゃんです♬
久しぶりに「植の市」に行ってきました！ 天気の悪いなか大勢の人で賑わい、なんと第3駐車場まで常に満車状態！緊急でエス・プラウドの社長と部長が駐車場の誘導役をされるという嬉しい悲鳴が聞こえてくるようでした。何はともあれ次回がまたまた楽しみなイベントになりそうです！！！
それでは本題です！
さぁ～組み台にケースをセットしてオートマを組み立てていきますよー！
ロー＆リバース・フォワード・オーバーランクラッチを組み込みます♬
※ロー＆リバースは1レンジの1速とRレンジに使用するクラッチです
※フォワードクラッチはRレンジ以外の前進に使用するクラッチです
※オーバーランはDレンジでのパワースイッチ 2.1レンジ走行時でのエンジンブレーキに使用されます
続いてブレーキバンド・ハイクラッチ・リバースクラッチを組みつけます♬
※ブレーキバンドは締め付けと解放を交互に行いスムーズな変速をさせるものです
※ハイクラッチは3.4速時に使用するクラッチです
※リバースクラッチはリバース時に使用されるクラッチです
オイルポンプとフロントケースを取り付けます♬
オイルポンプとフロントケースはネジが共有されてるので同時組みつけになります
ケイちゃんのルーティン的にリヤケースの取り付けをします (笑)
組み立てやすいように再度組台に横向きにしてバルブボディを取り付けていきます
左上のボルトで止まっているのがバンドサーボになり バンドブレーキを作動させるものです
その横４つはアキュームレーターになります！
アキュームレーターは変速ショックを和らげるものになります♬
バルブボディを取り付けます！
ボルトの締め付け忘れ ハーネスの差し込み不良などに要注意です！
オイルパン 外装パーツを取り付ければ完成です♬
ニュートラルスイッチの取り付けは シフトのN位置で合わせるように合わせ穴があるので
合わせましょう！この位置がズレていると P.N でエンジンがかかりませんので注意です♬
と 今回は簡単な解説を入れてみましたが伝わりましたかね？
それでは次回！では・・・
この記事を書いた人
トップへ戻る
OLD
「植の市」迫る！
