まいど♬ ケイちゃんです！いっきに気温も暖かくなり 体調管理が難しい今日この頃ですね…のどかな風景でもどうぞ♬ それでは前回の続きをどうぞ！ケースを組み台にセットします♪ ロー＆リバースのピストンを取り付けるのですが こんな感じで取り付けておりますこれがロー＆リバースのピストンになります♬  ピストンをセット後 スプリングをこのように縮めてスナップリングで止めます 次にクラッチを取り付けていき セカンドピストンと一緒にスナップリングでとめます エアーでピストンの動作を確認しながら どんどん組みつけていきます♬ オイルポンプまで取りついたらクラッチ周りは完了ですね フロントケースを取り付けたらバランスがよくなりますので180度回転させてリアケース側の作業を進めます！シャフトの間に黒色のパーツが見えると思いますが このパーツの向きを間違って取り

まいど！ ケイちゃんです♬あっという間に今年ももう3月ですね～毎年のことながら別れと出会いの季節ですねまぁここ数年 出会いの季節は訪れていないような気もしますが (笑)それではオートマを組み立てていきましょう！ ローリバ―ス取り付け＆フォワード オーバーランの取り付け～♬ そして 壊れてたギアのところ～部品はまだ新品があったので助かりましたー さくさく進めて上半身は完成ってとこでしょうか (笑) さかさにしてリアケース側の取り付け！ バルブボディ取り付けのために組み台に再セット！ あら完成！今回はプラネタリギアの破損でしたねクラッチやハードパーツを長持ちさせるようには 小まめにオートマオイル交換でしょうか♬オートマに違和感を感じるまえにオートマオイル交換いかがでしょうか？ それではまた次回！では・・・

まいど！ ケイちゃんです♬ただいま店舗改装につき のどかな風景でもどうぞッ！(笑) さてさて今回のオートマは日産テラノになります！RE4R01A型のオートマです♬トランスファーの修理は残念ながら当社では作業していませんのでトランスファーを外して送って頂きました！ それでは内部はどうなっているのか分解・点検していきましょう♬まずはオイルパンから～オイルは綺麗そうですね♬ むむむ⁉鉄粉もりもりの破片まで でてきましたね…分解を進めて原因を特定していきましょう！ バルブボディを外したくらいじゃぁ～わからないですね… オイルポンプを外すと すぐに故障ヵ所がでてきましたね♬ こんな具合です…綺麗にピンが抜けてますね～このプラネタリギアは負担がかかるのか ガタが出やすいパーツになります プラネタリギアが今回の症状の原因でしょう！ギヤがロックされての走行不能

まいど！ ケイちゃんです♬年末から大改造でバタバタです… そしてご来店頂いているお客様 困惑していると思います！只今 改装中につき事務所入り口は 裏手になります♬ピット横の駐車場を 南向きに進んですぐ右手に見える建物になります！扉横にインターホンありますので ピンポンしてもらえればと思います♬ それでは本題です！今回はオートマを組み立てていきましょう ローリバ―スとシャフトを取り付けた状態です♬ 組み立ては分解と違いオイルが無いので組み立てやすいですね～もう４速部分を取り付けてます あっというまにクラッチ・ピストン周りは完成です♬ひっくり返してリアケースを取り付けです改めて写真で見ると長いですね (オートマの話) バルブボディ取り付けのため仰向けにして組み台にセットします！まぁ実際 地面で仰向けにしてもバルブボディ取り付けは可能なのですが作業のしやすさで缶の上

まいど！ケイちゃんです♬前回の超再生ブログ冒頭でもありましたが 社内外 超再生中なのですが⁉こんなのがでてきましたよ！30数年前？歴史を感じますね～♬（社名も旧社名ですが 住所も合併前） それでは前回の続きです♬今回はバルブボディを作業していきますよ～♬ ジヤトコ製４N71Bのオートマですが 日産とマツダでバルブボディの形状が違いますねまずは半分にしましょう♬ こちら側から作業していきますコンパクトなのにバルブが沢山入っていますね～ もう半分はこんな感じです～アキュームレーターがメインで入ってるのでシフトショック系に関連するバルブでしょう♬ あとはチェックボールなど忘れず取り付け 元通りに戻せば完成です♬ いかがだったでしょうか？同じジヤトコ製(４N71B型オートマ) でもマツダと日産で作りが違いましたね♬日産のが気になる～って方は過去記事であるはずなの

まいど！ ケイちゃんです♬最近 工場の裏が騒がしいと思ったら いつの間にか建物立ってました (笑) それでは 今回オーバーホールする車はこちらです！(どどん♬)RX-7 (FC) でございます～♬ まずは車からの取り外し！そして取り外したのがコチラ！(ででん♬) 見たことある形のオートマでしょ？ジヤトコ製の ４N71B型になります♬それでは分解・点検を進めていきましょう～ ぅ～ん… ドラムがガリガリになってますねバンドもダメになってますね… ちなみにクラッチも焼けてます… バルブボディ周辺は こんな感じです♬オイルは きれいですね！マメに交換しているのでしょう♬ 他のクラッチなど特に問題ありませんでしたが もちろん経年劣化してるのでクラッチは全て交換します！問題はハードパーツ (クラッチドラム) ですね…さぁ～て 部品探しの旅にでますか (笑)

明けましておめでとうございます！ケイちゃんです♬本年も宜しくお願い致します！ さて皆様 前回の続きになりますが覚えているでしょうか？スバルのオートマでバルブボディまで作業しましたね♪今回はオートマ組み立てていきますよ～ 壊れてたピストンは部品がでたので ASSY交換します！ アッという間に 半分くらいは組み立てれましたね (笑) フロントデフとリアケースを組み立てます♬ リアケースを取りつけます！ フロントデフとバルブボディを取り付けます オイルパンを取り付けて完成です♬ 画像はありませんがデフの調整もしています♬今回ピストンが割れていましたが この型のオートマでは珍しいかと思います2026 一発目のブログどうだったでしょうか？本年も皆様に楽しんで頂けるような投稿をしたいと思いますので宜しくお願いします！それでは次回お楽しみに！