まいど♬ ケイちゃんです！
いっきに気温も暖かくなり 体調管理が難しい今日この頃ですね…
のどかな風景でもどうぞ♬
それでは前回の続きをどうぞ！
ケースを組み台にセットします♪
ロー＆リバースのピストンを取り付けるのですが こんな感じで取り付けております
これがロー＆リバースのピストンになります♬
ピストンをセット後 スプリングをこのように縮めてスナップリングで止めます
次にクラッチを取り付けていき セカンドピストンと一緒にスナップリングでとめます
エアーでピストンの動作を確認しながら どんどん組みつけていきます♬
オイルポンプまで取りついたらクラッチ周りは完了ですね
フロントケースを取り付けたらバランスがよくなりますので180度回転させて
リアケース側の作業を進めます！
シャフトの間に黒色のパーツが見えると思いますが このパーツの向きを間違って
取りつけるとスピードメーターが動かなくなるので注意です！
バルブボディとオイルパンを取り付けやすいように再度 組み台にのせます
完成ですね♬
あとは車に取り付け 念入りに試運転をするだけですね♬
ハイエースのオートマは どうしてもコンバーター破損の恐れがあるので
お見積りが高くなってしまいますね…
コンバーター破損時は オートマ オイルクーラーの洗浄のみではなく 交換することもオススメします！
ってことで また次回～(笑)
では・・・
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時は過ぎても”超再生～🎶”
