初めまして〜
通称『かーやん』こと、次長代理の萱澤です。

今回は当社デモカーの F57 JOHN COOPER WORKS の4輪アライメントを
紹介させて頂きます。

まずはピットインからターゲットと呼ばれる測定装置を装着をして…
準備OK!!

この車両はフロントのトーとリヤのトーが
調整可能な車両となります。

まずは3Dスクリーン画像で車両のアライメントデータを測定します。
この画面ではフロントのキャスター、前後のキャンバー、前後のトーが確認できます。

上がフロント、下がリヤの測定値となり、ピットインしてから
僅か数分で測定完了となります。

では、フロントから確認していきましょう！

白色の数字で４°０８′と４°１５′と表示されているのが
フロントのキャスター角です。

赤色の数字で－０°５７′と表示されているのが
フロントのキャンバー角となります。

因みに、当社のデモカーはダウンサスが装着されているのでマイナスキャンバーとなっています。つまり、車両の垂直方向に対して、タイヤが内側に傾いているという事です！

ハンドルの絵の下にある０°０６′と０°５７′と表示されているのが
フロントのトーです。この車両ではこの数値が調整可能となります！！

リヤも数値の位置はフロントと同様です。
０°０６′と０°０４′のトーが調整可能です。

それではフロントのトーの調整です。
今の状態は右のタイヤが基準値より内側に向いている状態です。

調整するとこんな感じになります。
左右差もほとんど無くなり、フロントは全ての数値が基準値内となりました！！！

次にリヤの調整を見ていきましょう。
今の状態は、右側のタイヤが基準値より外側に向いている状態です。

調整するとこんな感じになります。
左右差も無くなり、基準値にドンピシャ！！！

最後は、測定前と調整後のデータが一目で分かる４輪トータルアライメントレポートを
プリントアウトし、お客様にお渡しして終了です！！！

今後も、新商品のご提案や色々なニュースをお届けしたいと思いますので
どうぞよろしくお願いします！！！