こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはトヨタ　ヴェルファイアでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ では、いつものようにフロント側から測定データ確認していくと右側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角をサクッと調整していきます♬ バッチリ基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます♬右側のトー角が外側に基準値より外れています。 こちらもサクッと調整していきます♬ バッチリ基準値内にはいりました♬ 今回もバッチリ決まりました♬タイヤの編摩耗等でお困りの方は是非、1度4輪アライメントをおすすめいたします。お問い合わせお待ちしております。では・では・・では・・・次回をお楽しみ♬

こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはBMW　1シリーズでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ では、フロント側から測定データ確認していくと左側のトー角が内側に基準値より外れています。 左右のトー角を確認していきます♬ バッチリ基準値内にはいりました♬ リヤ側のデーターを確認していきます♬キャンバー角とトー角が基準値より外れています。調整していきましょう♬ トー角を調整していきます。 キャンバー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬ 今回もバッチリ決まりました♬国産車～輸入車まで幅広く対応いたしますので是非4輪アライメントのお問い合わせお待ちしております。では・では・・では・・・

皆様明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。申し遅れましたが投稿はヒデちゃんです♬1月5日より営業開始ですがその前にどうしても見たい物があり、いつもより少し早く出勤し、見れました↓　色んな思いを描きながらボォ～とする時間が幸せに思っているヒデちゃんです。（年だなぁ～(笑)・・・） ってことで今年初めてご紹介するお車はトヨタヴェルファイアでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ リヤ側から測定データ確認していくとトー角は基準値内に入っていますがキャンバー角が基準値より外れています。キャンバー角は調整出来ないのでトー角を少し調整していきます♬ リヤ側のトー角を調整していきます♬♬ うぅーん・バッチリ調整出来ました♬♬ では、次にフロント側を確認していきます♬右側のトー角が外側に左側のトー角も外側に基準値より

こんにちは、ヒデちゃんです。先日、仕事帰りにネオンの光に吸い寄せらました。すご♬すぎてと何か自分自身が吸い込まれそうな変な感じでした。何か気持ちがスキッとさせてもらった感じでした♬♬ って事で本題の4輪アライメントのご紹介です。今回のアライメントはポルシェケイマンでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ フロント側から測定データ確認していくと左右のキャンバー角が左右とも内側に基準値より外れています。左右のトー角も左右とも外側に基準値より外れています。それに伴いキャスターが基準値より外れています。 左右のトー角・キャンバー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます♬キャンバー角調整が左右とも内側に基準値より外れています。 リヤ側のキャンバー角を調整していきます。 リヤ側のト

こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはトヨタ新型ヴェルファイア  AAHH40型でのご入庫です。ローダウンされたとの事で4輪アライメント調整の依頼です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ フロント側から測定データ確認していくと右側のトー角が外側に左側のトー角も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ 左右のトー角バッチリ基準値内にはいりました♬ 次にリヤ側を確認していきます。キャンバー角調整はできないのでトー角を確認していくと左右のトー角左側が内側に右側が外側に基準値より外れています。 では、左右のトー角の調整していきます。 左右のトー角はバッチリ基準値内入りました。 今回もバッチリ基準値内にはいりました♬次回もお楽しみ♬　 では・では・・では・・・

こんにちは、ヒデちゃんです。先日、針インターに立ち寄ると寒いのにバイカーさん達が沢山おられました♬色々なバイクを拝見していくと大型バイク欲しい～ってなりワクワクでした。いつか大型バイクに乗れる日が訪れますように～♬ って事で本題の4輪アライメントのご紹介です。今回のアライメントはトヨタ カローラ アクシオ NKE165型でのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます。 フロント側から測定データ確認していくと左右のトー角が左が外側に右が内側に基準値より外れています。 左右のトー角トー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます。バッチリ基準値内入っています♬ 今回もバッチリ基準値内にはいりました♬次回の投稿もお楽しみ～♬いただければと思います❣では♬では♬♬でわ～♬♬♬

こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはホンダ　シビックタイプＲ FL5型でのご入庫です。それではいつものようにターゲットを装着し測定していく前に...懐かしい写真をご覧ください。 シビックEG6型 　僕が免許を取った時に流行っていた車両で当時走り屋＝シビックって思うぐらいシビックが多かった思い出があります。懐かしい♬　カッコイイ♬ ということで、早速、フロント側から測定データを確認していくと右側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます。 バッチグー基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます右側は基準値内入っていますが左側が外側に基準値内より外れています。 では、調整していきます。 バッチグー基準値内にはいりました♬ 今回もバッチグー基準値内に決まりました♬次回はどんなお車をお楽しみ♬

こんにちは、ヒデちゃんです。仕事には関係のない話ですが左の親指・人差し指と母指球が常に痺れがあって治らなかったので病院に行ってきました。どうやら手の使い過ぎ？...手の使い過ぎとは仕事のし過ぎ？?...取り合えず薬で様子をみています。で今回のアライメントはスズキ エブリィ DA17Ｖ型でのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ フロント側から測定データを確認していくと左右のトー角が左が内側に右が内側に基準値より外れています。 早速、左右のトー角を調整をしていきます。 バッチリ基準値内はいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます。バッチリ基準値内入っています♬ 今回もバッチリきまりました♬次は何のお車がご入庫するかお楽しみ♬　では・では・・では・・・