まいど♬ ケイちゃんです！もうすぐ？明日から？既に？...GWですね♬ たまには大自然を楽しむのはどうでしょう？ 今回のオートマはジムニーのオートマになります♬ 分解・点検をするのですが このオートマ特に不具合はなくって感じなのであまり見せ場がありません…オイルもまだキレイな方でフィルターになにか詰まってる感じもありませんね やはりクラッチの摩耗のみでしたね♪画像の右側のタワーが今回のオートマの内部パーツです！ これだけだと味気ないので 今回はバルブボディ編も一気にやっちゃいます(笑) まずは ネジを外して半分に！ 画像にはないですが このバルブは３分割になります こっち側から作業していきます♬このオートマのバルブは少なめですね 残り2層の作業を進めましょう！右側と左側で層が違いますが バルブ量が少ないので同時に作業を進めます♬ソレノイドは電気を通
続きを読む
まいど♬ ケイちゃんです！いっきに気温も暖かくなり 体調管理が難しい今日この頃ですね…のどかな風景でもどうぞ♬ それでは前回の続きをどうぞ！ケースを組み台にセットします♪ ロー＆リバースのピストンを取り付けるのですが こんな感じで取り付けておりますこれがロー＆リバースのピストンになります♬ ピストンをセット後 スプリングをこのように縮めてスナップリングで止めます 次にクラッチを取り付けていき セカンドピストンと一緒にスナップリングでとめます エアーでピストンの動作を確認しながら どんどん組みつけていきます♬ オイルポンプまで取りついたらクラッチ周りは完了ですね フロントケースを取り付けたらバランスがよくなりますので180度回転させてリアケース側の作業を進めます！シャフトの間に黒色のパーツが見えると思いますが このパーツの向きを間違って取り
続きを読む
まいど！ケイちゃんです♬あっという間に4月です！既に4月5日は植の市が終わり！ 4月12日は名古屋ポートメッセにてジョインツに出展です！そして事務所のリニューアルをして1か月…はやい (笑)今更ながら改装中の写真がでてきたのでご覧頂いてもらいます(強制 笑) 殺風景ですね 完成後♬会社の外観からは想像できない空間になっております！植物に興味がある方もお気軽にご来店頂ければと思います それでは今回の作業にいきましょう！今回はハイエースのバルブボディを作業していきます まずはボルトを沢山外して半分にします半分になったのがコチラ ↓ まずはこちら♬ハイエース (20#系) のバルブボディは見た目よりバルブの量は少な目です もう半分はこんな感じ～少なくても油断は禁物！パーツをなくしたりする可能性は無きにしも非ず！ 油路に鉄粉はついていましたが 特にバルブの引っ掛か
続きを読む
まいど！ ケイちゃんです♬先日14.15日 ＷON PLANTS のオープンイベントがありましたね。店舗改装をしたので事務所と待合の距離が まぁまぁ離れているので植物が気になっていた方も お気軽に覗きに来れるのではないでしょうか？ それでは今回のオートマはコチラ！ドドンッ♬ 分解・点検をはじめましたが オートマはA34＃系になります！マウントの位置が特徴的なハイエースです♬オイルパンを外すとこんな感じです オイルパン内側は このように鉄粉が出てるのと オイルの色が黒いですね…画像では伝えれない部分で 臭いも焼けている臭いがしております 点検を進めると クラッチ焼けを発見！ODダイレクト クラッチですね… さらに このクラッチも焼けていましたよょょフォワードクラッチになります 結構 前のブログでもお話しましたが ハイエースのディーゼル車はオートマのトルクコ
続きを読む
まいど！ ケイちゃんです♬あっという間に今年ももう3月ですね～毎年のことながら別れと出会いの季節ですねまぁここ数年 出会いの季節は訪れていないような気もしますが (笑)それではオートマを組み立てていきましょう！ ローリバ―ス取り付け＆フォワード オーバーランの取り付け～♬ そして 壊れてたギアのところ～部品はまだ新品があったので助かりましたー さくさく進めて上半身は完成ってとこでしょうか (笑) さかさにしてリアケース側の取り付け！ バルブボディ取り付けのために組み台に再セット！ あら完成！今回はプラネタリギアの破損でしたねクラッチやハードパーツを長持ちさせるようには 小まめにオートマオイル交換でしょうか♬オートマに違和感を感じるまえにオートマオイル交換いかがでしょうか？ それではまた次回！では・・・
続きを読む
まいど！ ケイちゃんです♬告知解禁？になりましたので さっそく告知タイムです！3月14日・15日 (土曜・日曜) エスプラウド新店舗内にて植物販売をします♪※詳細情報はインスタグラム @won_plants で!!両日はWON PLANTS の営業のみになりますので バイク・車の修理及び部品販売は致しませんのでご了承ください。なので！植物のことを語り合いたい！って方に朗報なお話しです♬二日間、たっぷりと時間があると思われますのでお気軽にお越し下さい！ それでは前回の続きです！前回はオートマを分解・点検をしてギヤが破損していたのを発見しましたね♪あれだけ鉄粉が出てたのですがバルブボディは大丈夫でしょうか？ いつものように半分にしましょうパッと見は問題なさそう?? チェクボール取り外すのに目を凝らすと・・・あら大変！やっぱり油路に鉄粉が溜まっていましたねぜんぜん関係ないのです
続きを読む
まいど！ ケイちゃんです♬ただいま店舗改装につき のどかな風景でもどうぞッ！(笑) さてさて今回のオートマは日産テラノになります！RE4R01A型のオートマです♬トランスファーの修理は残念ながら当社では作業していませんのでトランスファーを外して送って頂きました！ それでは内部はどうなっているのか分解・点検していきましょう♬まずはオイルパンから～オイルは綺麗そうですね♬ むむむ⁉鉄粉もりもりの破片まで でてきましたね…分解を進めて原因を特定していきましょう！ バルブボディを外したくらいじゃぁ～わからないですね… オイルポンプを外すと すぐに故障ヵ所がでてきましたね♬ こんな具合です…綺麗にピンが抜けてますね～このプラネタリギアは負担がかかるのか ガタが出やすいパーツになります プラネタリギアが今回の症状の原因でしょう！ギヤがロックされての走行不能
続きを読む
まいど！ ケイちゃんです♬年末から大改造でバタバタです… そしてご来店頂いているお客様 困惑していると思います！只今 改装中につき事務所入り口は 裏手になります♬ピット横の駐車場を 南向きに進んですぐ右手に見える建物になります！扉横にインターホンありますので ピンポンしてもらえればと思います♬ それでは本題です！今回はオートマを組み立てていきましょう ローリバ―スとシャフトを取り付けた状態です♬ 組み立ては分解と違いオイルが無いので組み立てやすいですね～もう４速部分を取り付けてます あっというまにクラッチ・ピストン周りは完成です♬ひっくり返してリアケースを取り付けです改めて写真で見ると長いですね (オートマの話) バルブボディ取り付けのため仰向けにして組み台にセットします！まぁ実際 地面で仰向けにしてもバルブボディ取り付けは可能なのですが作業のしやすさで缶の上
続きを読む
まいど！ケイちゃんです♬前回の超再生ブログ冒頭でもありましたが 社内外 超再生中なのですが⁉こんなのがでてきましたよ！30数年前？歴史を感じますね～♬（社名も旧社名ですが 住所も合併前） それでは前回の続きです♬今回はバルブボディを作業していきますよ～♬ ジヤトコ製４N71Bのオートマですが 日産とマツダでバルブボディの形状が違いますねまずは半分にしましょう♬ こちら側から作業していきますコンパクトなのにバルブが沢山入っていますね～ もう半分はこんな感じです～アキュームレーターがメインで入ってるのでシフトショック系に関連するバルブでしょう♬ あとはチェックボールなど忘れず取り付け 元通りに戻せば完成です♬ いかがだったでしょうか？同じジヤトコ製(４N71B型オートマ) でもマツダと日産で作りが違いましたね♬日産のが気になる～って方は過去記事であるはずなの
続きを読む
まいど！ ケイちゃんです♬最近 工場の裏が騒がしいと思ったら いつの間にか建物立ってました (笑) それでは 今回オーバーホールする車はこちらです！(どどん♬)RX-7 (FC) でございます～♬ まずは車からの取り外し！そして取り外したのがコチラ！(ででん♬) 見たことある形のオートマでしょ？ジヤトコ製の ４N71B型になります♬それでは分解・点検を進めていきましょう～ ぅ～ん… ドラムがガリガリになってますねバンドもダメになってますね… ちなみにクラッチも焼けてます… バルブボディ周辺は こんな感じです♬オイルは きれいですね！マメに交換しているのでしょう♬ 他のクラッチなど特に問題ありませんでしたが もちろん経年劣化してるのでクラッチは全て交換します！問題はハードパーツ (クラッチドラム) ですね…さぁ～て 部品探しの旅にでますか (笑)
続きを読む