Brake & Clutch Blog
異常に問い合わせ、ご依頼が増えています。手作業が主体となります超再生ブレーキですがペースは崩さず品質を落とすことなく作業は進めてまいります。ハンバーガーの研磨加工....機械に頼っているようですが意外とセットするのに時間がかかります。昨日、本日の出荷分を before & after で～先ずは上記のハンバーガーセット、ご注文は東京は目黒のショップ S 様からbeforeafter石川は金沢のリピーター、 T 様は一般の方ですが旧メカドラム、予備のドラムまでご用意頂きました。beforeafter何時もお世話になっています大阪は高槻のショップ KDK 様から68FLH 前後ドラムafterこちらもお得意様の静岡は富士のショップ K-S 様から旧メカドラムbeforeafter新規のショップ様で富山の射水、M-P 様から後輪旧メカドラム鉄板シューからの変更です。beforeafter最後はト
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お盆休みは殆どこんな感じで～ 癒されたのか疲れ果てたのか.....よく解りませんが。 ハーレーブレーキ超再生の入荷、出荷がごった返しています。来週あたりが出荷のピークになると思われますが、現在出荷分....ほとんど画像がありませんが、少々掲載～ 先ずは初めてのショップ様で横浜の G-E 様からアイアン後輪ドラムブレーキ before after 何時もお世話になっています名古屋は熱田のショップ R-S 様からビックツイン旧メカ後輪ドラム...これはbeforeのみ。商品は完成出荷済み。 続きましても超お世話になっています八尾の ショップ S-MC 様からのアイアン後輪。またしてもbefore のみで出荷済み～ 番外編はラビット～ before after まだまだ厳しい暑さの折・・・ 残暑お見舞い申し上げます。。。
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世間はお盆休みムードが高まっていますが？エス・プラウドは現在、営業しております。とは言え・・・午後からは閉店予定となっていますので、出来上がっているハーレードラムブレーキ超再生は午前中に出荷してまいります！！！ 先ずはこのところ立て続けにご依頼頂いています、長野県のショップ RKW 様からのパンヘッドは後輪メカドラム。 before after 今回、初めてのご依頼は東京は練馬のショップ H-MC 様から 71 FX ハンバーガー、1セット。 before after 今年初めにフロント超再生済みの 1930年代? VL の後輪ドラムは三田市の S 様から。スプリングも交換させて頂きました。 before after お久し振りは福岡、北九州市のショップ IO-MC 様からはアイアンリベット止めブレーキパットの張替え。何時ものように SP BRAKES の磨材で、安心の焼き付け接着です。
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先週のblogで「超再生」お盆までの出来上がりは週末までの入荷分までですよ～と、軽く言ってしまいましたが嬉しい悲鳴が工場内で響いています。 画像は直接関係はありませんが..... 100％ 10日出荷出来ますように進めてまいります。 そんな中、お手本になるような再生前のハーレービックツイン後輪ドラムブレーキが入荷、そして完成しましたので、解説をさせて頂きます。ご依頼されたショップ様は大東市の超有名カスタムショップR-MC様。 まず送られてきた画像ですが、すべて新品です。一度取り付けられているようですが、間違い（不良）探しを大まかに3カ所....お解りでしょうか？ 【 before 】 （すべて新品パーツ） まずはブレーキドラム..... 制動面にメッキがやんわりと乗っかってます。おまけにレコード盤状に。専用機で研磨を施したところ...横ブレまでしていましたのでそれも補正。 次にブレー
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じりじりと暑い日々...じりじりと需要の拡大が見込まれる「S･PROUD ショットピーニングブレーキローター」 ポルシェのレースではこれまでの実績が物語って？いるのですがレース界で認められたものって...なかなか広まらない（ライバルにも広まるってことだから？） とても地味なんですが....どんなに高価なブレーキパットを使おうが、どんなに高価なシステム（ｷｬﾘﾊﾟｰ/ﾛｰﾀｰ）を使おうがトータル的にブレーキの良し悪しはブレーキローター自身の素材で大きく影響されるのです。 それを実証したのが S･PROUD 特製ショットピーニング加工のブレーキローターです。要するにローターそのものの性質を改善し劇的に耐久性を向上させるってことです。 本日出荷予定の新品からのショットピーニング処理（ポルシェ） もうひとつ、じわじわ増えているのが昭和時代の国産車ブレーキライニングにブレーキパットの張替え....
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梅雨は明けたと言うものの・・・だる～～～い、週始めの気候となっております。。。体調はすこぶる絶不調で....田んぼのカエルも心なし元気がないような？自宅付近ではセミになれなかった幼虫達の残骸が目につく今日この頃です。なかなか全ての作業がご紹介できませんが、時折？before & after でご紹介～♫先ずはお馴染み八尾の S-MC 様からスプリンガー前後...それぞれ単体で持ち込んで頂きましたが、フロントドラムセンターが削られていたため（研磨が出来ない）ホイールをお預かりに行き、装着した状態からの研磨、及びフィッティングとなりました。beforeafterこちらもお馴染み新潟の HCP 様からの前後beforeafter番外編？で、1930年代、フォードの？？？？四輪ドラムブレーキ張替え＆ドラム研磨。出来上がり～さてさて....7月最終ウィークです！
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鬱陶しい日が続きますが...子供達はタメ息もつかず元気一杯で....真夏を待つんでしょうね～♫これも「超再生」となります、クラッシックミニのＡＴミッションバンドブレーキ。今回、3台分まとめてのご依頼は K-J 様からbeforeafter続いては国産スポーツバイク ZRX のディスクブレーキパッドですが...ハーレー専用磨材（SP BRAKES）で張替え。beforeafter張替えパッド続きでエアーハート製ブレーキパッドこちらも SP BRAKES で張替え！beforeビス留めから焼付け接着afterハーレー1971y FLH フロントドラムブレーキ超再生...は？先日から続けてご依頼は、大阪高槻のショップ KDK 様からbeforeafterハーレーはハンバーガーセット前後超再生のご依頼は鎌倉のショップ BG 様から。こちらも先週に続いてのご依頼です！beforeafterもひとつハ
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これは先日、弊社で加工接着をしたハーレーの新しい材質のブレーキパッド！ブレーキはいくらデータ上、性能が良いと言っても車両に装着し、走行して初めて良さ、悪さが解る物です。また乗り手、乗り方、立地条件、ローターの状態、様々な条件により捉え方はかわります。それを加味して総合的に評価をするわけですから責任重大です。と言うことで...スタッフ3名による走行テストを行いました。まず全員が同じコースを同じような走り方で、冷えてる時、温まってる時、そして再度私が竹之内峠のアップダウンフルブレーキでフェード状態からのリカバリー具合..........結果・・・・「合格～！」そんな感じの試乗会？でした。。。さて、ハーレードラムブレーキ超再生ですが相変わらずごった返し状態が続いています。では before & after で。まずは愛媛は新居浜のショップ G-MC 様からミニドラム？生憎、研磨加工は施工不可とな
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「人とくるまのテクノロジー展2016名古屋」ＪＯＩＮＴＳでお馴染みのポートメッセへ行ってきました。前日名古屋入りで、先ずはカスタムサイクルの「夢屋Style」 石井さんと「塗装屋KATO 」の加藤さんと瑞穂区の喫茶店でミーティング。そして1時間程して店外へでたところ・・・一瞬で私服警官6人に取り囲まれ、私の目の目に警察手帳（縦開きの下側にバッジがあるやつ）を差し出され、話をきかせろと....（職質ってやつですね!!）逃亡しないと見たところ、3人が少し離れたところから鋭い視線で（獲物を狙ってる的な）あとの一人が携帯をこっちに向けて明らかに撮影してる。我々3人の身分証明書（免許証）を見せ、私は奈良から来たことを伝え....どうやら殺人未遂事件の犯人に間違えられたようでした（怒!!）それで無事に疑いは晴れ？別のミーティングへと車を走らせたのでした。続きまして3ラウンド目は、共和部品工業の藤吉会長
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例年、訪れるネバダの SEMA SHOW ですが....「昨年で打ち止め～」 と断言したものの 「行こう！行こう！」 なんてお声が掛り、「じゃ行こう～！」 と計画を立てかけたところ、やっぱり都合が・・・なんてことで「取りやめ～！」....一度は幕引きを考えました。......がっ！やっぱり？？？さてどうなることやら～♫で、初めてのお客様で舞鶴のショップ Y-M 様からご依頼頂きました brembo 4pot ディスクパット張替え完成です。こちらも初めてご依頼は高槻のショップ KDK 様から Harley 油圧式後輪ドラムブレーキ～♫beforeafterこちらはお馴染み茨城は水戸のショップ GH-MC 様から Harley 旧メカ後輪ドラム～♫beforeafterカムの作動面には溶接補修をさせて頂きました。有難うございました～！
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