Maintenance Blog
まいど♬ ケイちゃんです！最近 暑いなぁ～って思ったら7月ですよ～！夏ですよ～！夏休みですよ～！ (笑) 中身のない冒頭はさておきまずは超再生！お馴染みのローバーミニのバンド です～ 今回の オートマ オーバーホールは日産の3N71B型の 3速オートマになります♬見た目のまんま中古オートマです (笑) 車は初代プレジデント？に積むようです♬現車のオートマは この型とはまったくの別物です・・・ボルグワーナ製でしたかね？ そのオートマは部品が無く 修理不可の為 お断りしたのですが！こちらのオートマを積むとの事でのオーバーホールです♬ 特に問題のない 中古オートマと思っていたのに なんかのカスでてない⁉ 原因はこの子ですねぇ～バンド ブレーキ！まぁ・・ 張替えしたらいいでしょう (笑) 部品点数もかなり少ないですが 内部で悪いところはバンドブレーキのみ！
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本日のご入庫は・・・ ブラックレクサスになります❕❕ それでは早速見ていきます！ 後は、しっかり点検し、試運転をすれば完成です❕ 次回はどんな車が入庫するかなぁ～（●¨●❓） お楽しみに🎵
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まいど♬ ケイちゃんです！実は・・・緊急事態なのです！！ 大量のベンツ ブレーキバンド張替えのご依頼ですー (笑)大量発生で焦っちゃいました・・・出来上がりの写真しかありませ～ん (笑) それでは本題です～♬ランサーセディアのオートマ オーバーホールの続きです見所があまりなかったので 写真撮影忘れてました・・・完成です (笑) それでは ケースに組付けします気が付いたでしょうか？この場面も だいぶぶっ飛んでます (笑) リアケースを取付けます液体ガスケットになりますので いつものスワンボンド112を使用します♬ 液体ガスケットはたくさん 塗りたくなりますが 塗りすぎても意味がありませんほどほどに (笑) ひっくり返して フロント ケース側を組付けます！ フロントケースも液体ガスケットを使用します使うのはもちろん スワンボンド112です (笑) 忘
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今回のアライメントご入庫は・・・ メルセデスベンツになります❕❕ さっそくターゲットをつけて見ていきます❕ まずはリア側から見ていきます！！ あとはしっかり試運転をして微調整を行えば完成です😎 輸入車も国産車もアライメントはエスプラウドにお声掛けください！！
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まいど！ケイちゃんです♬今年の6月は どたばた (表現が古い？) してる気がします (笑)ブログ投稿も 新たなメンバーが増えましたので ケイちゃんに飽きた方は そちらをお楽しみください (笑笑笑) それでは今回のオートマ オーバーホールする車は・・・・・ランサー セディアワゴンです～♪ さくっとオートマを外しますオートマは 三菱車でよく使われてるタイプのオートマです♪F4A42やったかな・・・♪ そーそー 肝心な不具合ですが オートマ フロントシールからのオイル漏れになります♬走行は普通です～ (笑) シール交換したら終わり！では無く オートマ外すなら ついでにオーバーホールもっ！て感じです♪なので 分解していきましょう！ オートマ オイルもキレイです♪クラッチも特に問題ありませんでしたね～いい事なのですが ネタとしては激弱ですね (笑) ちなみにですが
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本日より*アライメントブログ*を担当させてもらう事になりました、かすみん。です！！ 今回のアライメントご入庫は、ヴェゼル ハイブリッドになります。左側の事故のようで左の足回りは、ほぼ新品になってます😎 さっそくターゲットを取付け、今の状態を確認してみましょう！ 全体の状態はこのような感じになります👇 個別で見ていきます。リアはこんな感じです👇 ちょこちょこっと・・・基準値インです(’ν’笑) フロント側はこんなんです～🚙ハンドル位置が真っすぐの状態で、タイヤが右向きになっている状態ですね♬ 調整開始！ いい感じになりました♬ あとは試運転をして微調整を繰り返します。そしてようやく完成なのです！ 修理後のアライメントもですが、タイヤの編摩耗が気になる方にもアライメントはおススメです！四輪アライメントはエスプラウドまでーー！
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まいど～ ケイちゃんです♬あっという間に6月ですね・・・ちなみにですが 工場のほうでは60周年キャンペーンなども実施いたしま～す♬ それでは キャンペーン内容も伝えないまま本題です (笑)4N71Bの オートマを組み立てるところでしたね さくさく組み立てましょう！ バンド ブレーキも取付けます～バンド ブレーキはバンド サーボで調整できるので調整もします♬ 4N71Bはバンド ブレーキを2つ使用していますので 両方調整します♬ クラッチ類ケースに組付けできたので リアケースなど取付けます♪ 仰向けにしましょう♬ バルブボディを取付けますが ハーネスの取付け忘れに注意です！ オイルパンやら 外装パーツを取付け完成！です～♬ 完成すれば残すは出荷です～で！冒頭の話ですが オイルのキャンペーンになりますエンジンオイルはモチロン！ですが 当
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今回のアライメントご入庫は、いかちぃ車です (笑)BMW 4シリーズのM4 (F82) になります。 ターゲッツを取付け、現状の状態を確認してみたところ・・・あうちぃ (笑) まずはリア側の調整をしましょうかね。リアはキャンバー角、トー角の調整が可能です♬ キャンバー角から調整しましょうかね。 キャンバー角が基準値に入ったので、トー角の調整をします。言えることは、調整がやりずらい！です (笑) トー角を調整すると、またキャンバー角もズレるので器用に両方調整していきます (-_-;)そうすることで、ばっちりキまります♪ジョンビーン君（アライメント テスター）はかなり敏感なので、少しの風でも数値が動きます。なので多少の誤差はご勘弁 (笑) リアの調整が完了したので、フロントを調整します♪フロントのデータはこちら！ フロント左タイヤがほぼ真っすぐに対して
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まいど！ ケイちゃんです♬ まずは いつもの超再生！ローバーミニになります～ いまさらですが 3本セットで1台分になります♬ それでは スカイライン オートマ オーバーホールをご覧あれ～～まずは 調理台 (作業台) にバルブボディをのせます そして二枚に下ろします (笑) 分解・洗浄をしましょう♬ いきなりぶっ飛びで 完成です (笑) バルブボディも特に悪いところもなかったので オートマを組み立てていきます♬ この当時の車は コーションプレートにオートマの型も記載されてましたね♪で！オートマにも 浮彫？で記載されてます～このオートマが 4N71Bってすぐわかりますね♪ 小ネタ？もお伝えできたので さくっと組み立てましょう次回！(笑)では・・・
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まいど！ ケイちゃんです♬前回のジョインツ レポート見てくれたでしょうか？ちなみに YouTubeにも動画アップしていますので ぜひご覧ください (笑) それでは今回の オートマ オーバーホールは～ジャカジャカジャカ～ジャカー♪DR30 スカイラインになります～ 不具合は スベリ？ですかね？このオートマはスペアのようです分解・点検をしていきましょう～♬ ちなみにオートマは ジャトコ製の4N17Bになります画像では見にくいですが クラッチの溝が無いです～ こちらはもうクラッチのフェーシングが無く鉄板です( ；∀；) オイルパンを開けるとこんな感じです♬かなりの鉄粉～～ ばらばらのばらにして キレイに洗浄しましょう♬ クラッチの減り フェーシング剥がれがありましたねぇ・・・どちらにせよ クラッチ クリアランスが大きくなっているので 変速スベリはありそうです
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