Maintenance Blog
まいど！ケイちゃんです♬12月です！クリスマスです！ 皆さまはプレゼントを贈る方ですか？貰う方ですか？(笑) エスプラウドは早めにプレゼントを貰いました (笑)嘘です！購入しています (笑) 中身は 120Kgある真っ赤なやつです♬ それでは 本題にはいりたいのですが 写真がところどころなものしかないのでびみょ～な感じになりますので 先にご報告 (笑) 車はNV350 キャラバンの オートマ バルブボディー交換作業です！ オートマ オイルを抜いたら オイルパンを外します！ 外したバルブがこちらです！ 新品はこちらです♬ ちなみにこの型のバルブボディは バルブボディにコンピューターが内蔵しています交換理由は オートマ コンピューター不良での交換作業です♬ ちなみに逆手順で組み立てですが この後の写真は一切ありませんでした (笑)交換後は ディーラ
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今回のアライメントは、トヨタ ヴォクシー ZRR80W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、フロント側のデータから見ていくと、左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ 左フロントのトー角調整します♬ バッチリ決まりました～！ リヤ側は基準値内に入っていました(^^♪ 今回もバッチリでしたね(^^)それでは次回お楽しみに～
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まいど！ケイちゃんです♬もういくつ寝るとお正月～♬皆さま そろそろ頭のなかで このフレーズが流れているのではないでしょうか？(笑) 今年も終わりに近づく中 ランエボ GTA リフレッシュ作業です！ トランスファーの交換です♬理由は音鳴りがしてるので交換します！ちなみに部品はもう廃盤です・・・ とりあえず マフラー・メンバー・ドライブシャフト・プロペラシャフトなどなど取り外します！ ようやくトランスファーの取り外しができます♬ 部品は廃盤になってますので お客様が中古部品を持ち込みされました～画像 左の物に交換致します 取付けは分解時の逆手順ですこのトランスファーは ギヤオイルとオートマ オイルが必要になります！ギヤオイルはLSD対応のオイルを入れましょ～♬リアデフのマウントも交換との事であります！ とりあえず デフの上に取付いてますので 頑張っ
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今回のアライメントは、日産 スカイライン ER34 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ まずは、フロント側のデータから見ていきます。左のトー角が車両直進方向に対して外側に左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に、右のキャスター角が車両前後方向に対して前方に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値内に入りました～(^^♪ リヤ側は右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています。 リヤのトー角と リヤのキャンバー角を同時に上手く調整すると…… すると、こんないい感じになります～ 走りを求める車ももちろん大事なのは足回り！アライメントのご依頼はエス・プラウドまで～
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まいど！ケイちゃんです♬本日はいつもの オートマ オーバーホール ネタでは無く普段の色々な作業を紹介しようかなと思います♬けっして！だんじて！ネタ切れではありませんよ？(笑) それでは どぞ！！ エスプラのインスタを見てくれてる方は ご存じかもしれませんねハマーH2のエアコン修理でございます♬ そうそう こちらのハーレーも販売しております♬気になる方は お問い合わせください！注意：モデルは付属しません(笑) 少し珍しい作業です！ベンツのコンピューター チューニングです♬ エンジンルーム内にある エンジンコンピューターを取り外します♪ 後はパソコンでコンピューターを テテテッ！とすれば 84馬力アップです♬ ケイちゃん→ハマー→ケイちゃん→ベンツか～ら～の～ランエボ GTAでございます♬ ちなみにこのランエボは エスプラ強化オートマをしています
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今回のアライメントは、ダイハツ ミラ L275S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ フロント側の測定データを見ていきましょう♬見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリＩＮしました！ リヤは基準値内に入っていました！ 今回もバッチリ決まりました～次回お楽しみに～
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まいど！ケイちゃんです♬少し早いかもしれませんが そろそろスタッドレスタイヤの時期でしょうか？タイヤも値上がりしましたが 皆さまタイヤのチェックをしましょう(笑) それでは前回の続きでございーます♬ベンツ (722.4) オートマを組み立てていきます！ ドがッ！とケースに詰め込みます(笑) オイルポンプとドラムをいれたら ほぼ完成です♪ ここまできたら 逆さにして細かいパーツを取付けます！ リアケースの取付けができたら バルブボディーの取付けですぅ～♬ お馴染みのさくっ！で進めていますが！細かなパーツが多いので それなりに時間はかかっております(笑)オートマかんせ～い♬ それでは車に搭載しましょう♬ オートマ搭載後は 念入りに試運転をして完成なのですが・・・オイルクーラー パイプが錆ていて その場所からオイル漏れ・・・しっかり
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まいど♬ ケイちゃんです！本格的に寒くなる前に ガッツリ散髪をしたところ 寒い思いをしている今日この頃です(笑) まずは ベンツ 722.3 のバンドブレーキ超再生です♬ それでは前回 点検したベンツのオーバーホールを進めたいと思います！まずは バルブボディを作業します♪ 分解するのは 画像にも映っている ー(マイナス) ボルトを2本外したら分解できるのですが！小さいパーツが沢山あるので 慎重に分解してください！ こちら側のバルブボディはこんな感じです～ 続いては チェックボールやらの小物が沢山 装着？されている方です！ こっちは こんな感じですぅ～♬ バルブボディを分解していても思ったのですが このお車定期的にオートマ オイル交換をされてそうです！オイルもキレイで 鉄粉も少なめでしたが！バルブボディ内も 引っ掛かりは無く 鉄粉汚れもひじょ～に！少
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今回のアライメントは、トヨタ アルファード AGH30W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、前後の左右鵜のトー角が基準値より外れています！前後ともに車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ という事で、フロント側のトー角調整します♬ バッチリ決まり！！！ リヤ側も僅かに内側にズレていたので リヤもトー角調整〜 基準値に入りました～ ではでは～また次回お会いしましょう♬
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まいど♬ケイちゃんです！！さっそくですが お馴染みのローバーミニ バンドブレーキ超再生になります♬ ちなみにバンドブレーキの摩材焼き付け時に いい匂いがしてきます！グルメの秋を感じる瞬間ですね(笑) 続きましては オートマのお話です！お車はベンツ E280のオートマ オーバーホールでござ～い(笑)オートマは722.4型で 不具合の方はバックにいれると ガラガラと音が鳴るようです車両ごと入庫なので さっそくオートマを取り外します♬ 分解・点検かいし～♬シンプルに見えるオートマですが ケース外側から外すパーツが沢山あるのでまずは それらをはずします！ ほんなら(笑)ひっくり返してバルブボディを外しましょう～♬ ようやく クラッチの点検です！ この型のオートマで バックの不具合と言えば だいたいの予測はついておりますおわかりでしょうか？ はい！折
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