Blog Archive
如何に謙虚に...それでいて強か（したたか）に。。。 想像を絶する突然の災害や、馬鹿げた事件等々...やっぱり我々は日々精進しコツコツと前へ進むしかありませんね。まだ始まったばかりの新年ですが「謙虚に強かに」をモットーに won plants は歩み始めます🎵 新年早々、珍しい株が届きました。メリクロン株と言って最近はちょこちょこと目にするのですが、植物から取り出した一部分を培養したもので、親株と同じ遺伝子をもつクローン体が生まれ育ちます。 海外では既に動物のクローン体が創られているという....末恐ろしいですね？ということで今回のアガベはオテロイのフィリグリーと！ それに色合いのコントラストがとっても綺麗なスナグルトゥースです！ 中国からのベアルートなのでしっかり根を付けてからの販売となります。メリクロン......良くも悪くもメリクロンです❓ 以上。。。
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皆様明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。申し遅れましたが投稿はヒデちゃんです♬1月5日より営業開始ですがその前にどうしても見たい物があり、いつもより少し早く出勤し、見れました↓ 色んな思いを描きながらボォ～とする時間が幸せに思っているヒデちゃんです。（年だなぁ～(笑)・・・） ってことで今年初めてご紹介するお車はトヨタヴェルファイアでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ リヤ側から測定データ確認していくとトー角は基準値内に入っていますがキャンバー角が基準値より外れています。キャンバー角は調整出来ないのでトー角を少し調整していきます♬ リヤ側のトー角を調整していきます♬♬ うぅーん・バッチリ調整出来ました♬♬ では、次にフロント側を確認していきます♬右側のトー角が外側に左側のトー角も外側に基準値より
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明けましておめでとうございますあっという間にあけましたね♬ それでは 去年の続きです～マーキュリー クーガーのバルブボディを オーバーホールしていきましょう♪ とりあえず 縦向きと横向きのバルブを別けましょう そして分解します♬ バルブが小さいので バルブ点数は少ないですなので いっきに分解～♬ って感じで分解したのですが分解した写真がこれしかありませんでした・・なので！ そんなこんなで完成です (笑) 今回はこの辺で！それでは皆様 2024年もエスプラウドをよろしくお願いしまーす♬♬では・・・
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あけましておめでとうございます旧年中に賜りましたご芳情に深く感謝しています本年も相変わらぬ厚誼をよろしくお願い申し上げます ※本日5日より通常営業を開始しています 2024年 元旦 株式会社エス・プラウド 代表取締役会長 市田 和也 代表取締役社長 尾上 浩史
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みなさんこんにちは！超再生ブレーキBLOGも今年最後となりました。ほんとに最後までたくさんのご依頼を頂きまして有難う御座いました！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪大阪府のショップからは K様 ハンバーガーセット🍔＆アイアンリア～ 千葉県のショップからは A様 油圧リア～🎶 栃木県のショップからは C様 WLリア～ 鹿児島県のショップからは G様 Kフロント 鋳物シュ～🎶 長野県のショップからは B様 油圧リア～ 岐阜県のショップからは F様 ハイドラフロント～🎶 長崎県のショップからは K様 ハイドラフロント～ 宮城県のショップからは M様 機械式リア～🎶 愛知県のショップからは J様 ロイヤルエンフィールド ブリット フロントブレーキ～ 宮城県のショップからは N様 74スプリンガ～＆機械式リア～🎶 今年も1年を通して全
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こんにちは、ヒデちゃんです。先日、仕事帰りにネオンの光に吸い寄せらました。すご♬すぎてと何か自分自身が吸い込まれそうな変な感じでした。何か気持ちがスキッとさせてもらった感じでした♬♬ って事で本題の4輪アライメントのご紹介です。今回のアライメントはポルシェケイマンでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ フロント側から測定データ確認していくと左右のキャンバー角が左右とも内側に基準値より外れています。左右のトー角も左右とも外側に基準値より外れています。それに伴いキャスターが基準値より外れています。 左右のトー角・キャンバー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます♬キャンバー角調整が左右とも内側に基準値より外れています。 リヤ側のキャンバー角を調整していきます。 リヤ側のト
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まいど！ ケイちゃんです♬2023年も終わりが近づいてきましたね・・ケイちゃんの今年 1番の思い出はコチラ↓ 記憶がある中で家族以外から 誕生日にお祝いしてもらうのは初めてかと思います (感激)そんな感じで 今年のケイちゃんのブログはおしまいです (笑)冗談はさておき 今回のオートマはコチラ ↓ 1970年の マーキュリー クーガーって車の 3速オートマになりますちなみに不具合は 変速しないって感じです～原因をいうとバキュームポンプになります (上画像 右下の金色のや～つです) めったに触る事のないオートマなので 慎重に分解を進めます～なので 大量の分解写真があるのですが全部はさすがに載せれませんです (笑) コンパクトでシンプルな作りに見えていたのはこの時まで とはまだ知らない (笑) さくさく分解を進めましょう～♬ クラッチも少なく バンドブレーキをメイン
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みなさんこんにちは！超再生のご依頼受け付けは本日を持ちまして終了～となりますが年明け完成でのご依頼分はどしどし送って頂いても結構です！お待ちしてまーす❣ それでは本日の超再生のご案内で～す♪八尾のスーパーカスタムショップ様からは ハンバーガー🍔＆油圧リア＆機械式リア＆シュー単品2セット～ 長崎県のショップからは I様 ハイドラフロント～🎵 広島県のショップからは B様 74スプリンガ～ 栃木県のショップからは C様 機械式リア～🎶 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはトヨタ新型ヴェルファイア AAHH40型でのご入庫です。ローダウンされたとの事で4輪アライメント調整の依頼です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ フロント側から測定データ確認していくと右側のトー角が外側に左側のトー角も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ 左右のトー角バッチリ基準値内にはいりました♬ 次にリヤ側を確認していきます。キャンバー角調整はできないのでトー角を確認していくと左右のトー角左側が内側に右側が外側に基準値より外れています。 では、左右のトー角の調整していきます。 左右のトー角はバッチリ基準値内入りました。 今回もバッチリ基準値内にはいりました♬次回もお楽しみ♬ では・では・・では・・・
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まいど♪ ケイちゃんです♬携帯のなかの写真をあさってみると なかなかよきかな (笑) ☝ちなみに2021年 12月の横浜ホットロッドショーの時のです～♬あれから2年・・出展していませんね～ってか 出展させてもらえません～ (笑) それでは 前回の続きになります～さくっと組み立てをする前に 一番したのピストンそう！ローリバの対策品が こちらになります これがもともとのピストンです☟ もとの感じが一切ないでしょ (笑)なのでこのパーツを交換する時の注意は スプリングだけの注文はダメ！ピストンも必要になりますので ピストンを注文してくださいね♬豆知識💡ピストンを注文すると自動的にスプリングのセット購入になります (笑) 珍しく長々と説明しているうちに ほとんど組み上がりましたね (大笑) ひっくり返してリアケース取付け～♬ 横に向けてバルブボディの取付け
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