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現代の自動車整備に欠かせないスキャンツール（故障診断機）先日、28年度の補助金申請をしていた件、交付決定通知書が届き...早速発注をして本日入荷。 でもこれからが大変で....中間報告から～そのあと12月2日までに20台分以上の診断状況報告書を作成しなければいけません。 尚且つ諸々書類審査があり、来年3月末にやっと対象金額の1/3で（わずか）10万円が限度で支払われるという長～い道のりとなります。 今回の診断機もしっかりと熟知したうえ整備工場様へも御提案していきたいと考えていますので、もっと簡単に助成してほしいものですね！...経産省さん。 ...そんな日でした(笑)
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先週のBMWサイドカーに続いて車両持込みでのドラムブレーキ超再生... 続いて仕上がって参りました。 今ならスーパーカーが新車で買える程の高額 ?! 超レア... PORSCHE 356A マスターバックも未装着のうえ極小ホイルシリンダーの為、ライニング磨材には一工夫を企てブレーキドラムは研磨加工。～そして、フィッティング。試運転では慎重に慎重にフルブレーキでロックするほどの制動力を確認。 その隣ではハーレー1975 XLH。 ハンバーガーセットのご注文でした?!こちらも試運転OK～ で.........その横で完成出荷前の後輪メカドラムはお久し振り～和歌山のショップ MCR 様から。因みに右隣は2トントラックのドラムブレーキ。 もういっちょ～!!W1乗りの竹川氏が通勤用に乗っておられる KAWASAKI KR250 ?たぶん珍しいと思うんですけど...出来がり～♫ 最後に、その奥
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今年度もラストスパートの月となり、1年も3分の2を消化。思うように業績を伸ばすことなく？ここまでたどり着きました。 目の前の仕事をコツコツやりながら5年後、10年後の展望を模索してまいりたいと思います。 仕事のスタイルもここ数年で随分と変化してきたわけですが....やはり我々はブレーキのプロフェッショナルなので、その道を極めることが重要だと考えています。 本日の完成～まずは 1965年式 BMW R60 サイドカー 3輪ドラムブレーキの超再生～完成後の試運転....バッチリです。 このサイドカーは、堺の某会社の社長様から直接ご依頼を頂き、持ち込んで頂きました。 現在、他にもハーレー、ポルシェ等、車両をお預かりしての超再生、ご依頼を頂いています。ブレーキでお悩みの方がホントにたくさんいらっしゃることに驚きを感じています。悩みご無用！（聞いたことある？）エス・プラウドにお任せ下さい！！！
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異常に問い合わせ、ご依頼が増えています。手作業が主体となります超再生ブレーキですがペースは崩さず品質を落とすことなく作業は進めてまいります。ハンバーガーの研磨加工....機械に頼っているようですが意外とセットするのに時間がかかります。昨日、本日の出荷分を before & after で～先ずは上記のハンバーガーセット、ご注文は東京は目黒のショップ S 様からbeforeafter石川は金沢のリピーター、 T 様は一般の方ですが旧メカドラム、予備のドラムまでご用意頂きました。beforeafter何時もお世話になっています大阪は高槻のショップ KDK 様から68FLH 前後ドラムafterこちらもお得意様の静岡は富士のショップ K-S 様から旧メカドラムbeforeafter新規のショップ様で富山の射水、M-P 様から後輪旧メカドラム鉄板シューからの変更です。beforeafter最後はト
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お盆休みは殆どこんな感じで～ 癒されたのか疲れ果てたのか.....よく解りませんが。 ハーレーブレーキ超再生の入荷、出荷がごった返しています。来週あたりが出荷のピークになると思われますが、現在出荷分....ほとんど画像がありませんが、少々掲載～ 先ずは初めてのショップ様で横浜の G-E 様からアイアン後輪ドラムブレーキ before after 何時もお世話になっています名古屋は熱田のショップ R-S 様からビックツイン旧メカ後輪ドラム...これはbeforeのみ。商品は完成出荷済み。 続きましても超お世話になっています八尾の ショップ S-MC 様からのアイアン後輪。またしてもbefore のみで出荷済み～ 番外編はラビット～ before after まだまだ厳しい暑さの折・・・ 残暑お見舞い申し上げます。。。
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世間はお盆休みムードが高まっていますが？エス・プラウドは現在、営業しております。とは言え・・・午後からは閉店予定となっていますので、出来上がっているハーレードラムブレーキ超再生は午前中に出荷してまいります！！！ 先ずはこのところ立て続けにご依頼頂いています、長野県のショップ RKW 様からのパンヘッドは後輪メカドラム。 before after 今回、初めてのご依頼は東京は練馬のショップ H-MC 様から 71 FX ハンバーガー、1セット。 before after 今年初めにフロント超再生済みの 1930年代? VL の後輪ドラムは三田市の S 様から。スプリングも交換させて頂きました。 before after お久し振りは福岡、北九州市のショップ IO-MC 様からはアイアンリベット止めブレーキパットの張替え。何時ものように SP BRAKES の磨材で、安心の焼き付け接着です。
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先週のblogで「超再生」お盆までの出来上がりは週末までの入荷分までですよ～と、軽く言ってしまいましたが嬉しい悲鳴が工場内で響いています。 画像は直接関係はありませんが..... 100％ 10日出荷出来ますように進めてまいります。 そんな中、お手本になるような再生前のハーレービックツイン後輪ドラムブレーキが入荷、そして完成しましたので、解説をさせて頂きます。ご依頼されたショップ様は大東市の超有名カスタムショップR-MC様。 まず送られてきた画像ですが、すべて新品です。一度取り付けられているようですが、間違い（不良）探しを大まかに3カ所....お解りでしょうか？ 【 before 】 （すべて新品パーツ） まずはブレーキドラム..... 制動面にメッキがやんわりと乗っかってます。おまけにレコード盤状に。専用機で研磨を施したところ...横ブレまでしていましたのでそれも補正。 次にブレー
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じりじりと暑い日々...じりじりと需要の拡大が見込まれる「S･PROUD ショットピーニングブレーキローター」 ポルシェのレースではこれまでの実績が物語って？いるのですがレース界で認められたものって...なかなか広まらない（ライバルにも広まるってことだから？） とても地味なんですが....どんなに高価なブレーキパットを使おうが、どんなに高価なシステム（ｷｬﾘﾊﾟｰ/ﾛｰﾀｰ）を使おうがトータル的にブレーキの良し悪しはブレーキローター自身の素材で大きく影響されるのです。 それを実証したのが S･PROUD 特製ショットピーニング加工のブレーキローターです。要するにローターそのものの性質を改善し劇的に耐久性を向上させるってことです。 本日出荷予定の新品からのショットピーニング処理（ポルシェ） もうひとつ、じわじわ増えているのが昭和時代の国産車ブレーキライニングにブレーキパットの張替え....
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梅雨は明けたと言うものの・・・だる～～～い、週始めの気候となっております。。。体調はすこぶる絶不調で....田んぼのカエルも心なし元気がないような？自宅付近ではセミになれなかった幼虫達の残骸が目につく今日この頃です。なかなか全ての作業がご紹介できませんが、時折？before & after でご紹介～♫先ずはお馴染み八尾の S-MC 様からスプリンガー前後...それぞれ単体で持ち込んで頂きましたが、フロントドラムセンターが削られていたため（研磨が出来ない）ホイールをお預かりに行き、装着した状態からの研磨、及びフィッティングとなりました。beforeafterこちらもお馴染み新潟の HCP 様からの前後beforeafter番外編？で、1930年代、フォードの？？？？四輪ドラムブレーキ張替え＆ドラム研磨。出来上がり～さてさて....7月最終ウィークです！
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鬱陶しい日が続きますが...子供達はタメ息もつかず元気一杯で....真夏を待つんでしょうね～♫これも「超再生」となります、クラッシックミニのＡＴミッションバンドブレーキ。今回、3台分まとめてのご依頼は K-J 様からbeforeafter続いては国産スポーツバイク ZRX のディスクブレーキパッドですが...ハーレー専用磨材（SP BRAKES）で張替え。beforeafter張替えパッド続きでエアーハート製ブレーキパッドこちらも SP BRAKES で張替え！beforeビス留めから焼付け接着afterハーレー1971y FLH フロントドラムブレーキ超再生...は？先日から続けてご依頼は、大阪高槻のショップ KDK 様からbeforeafterハーレーはハンバーガーセット前後超再生のご依頼は鎌倉のショップ BG 様から。こちらも先週に続いてのご依頼です！beforeafterもひとつハ
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