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ようやく年末の忘年会で外れた奥歯の詰め物....そろそろリペアしてもらおうと歯医者さんに予約の電話をいれたところ、2月はもういっぱいで3月の予約ですって。。。 歯医者さんには当然2014年問題もなかっでしょうし、甘いものを食べる人が減った話も聞いたことないし、私のように朝昼晩と3度歯を磨く人が増えたわけもないでしょうし、消費税が何％になろうが関係もなさそうですし、、、、 老若男女、仕事のネタは溢れんばかり・・・って感じですね～いいな～歯医者さん。。。 歯のアフター業界から学べること....???考えたいと思います。（？） それでは本日の出来上がり・・・静岡のショップ K-S 様からのハンバーガーセットにメカニカル（K様には今週末にお会いできるかも？？？） 新たなご依頼はお久しぶりの和歌山市のショップ BP-MC 様からナックルのスプリンガー前輪ドラムブレーキ、ということです！ もういっ
続きを読む2015大阪オートメッセも終り....週末は大変な賑わいだったそうですが、私が行った初日はガラガラで？機会があればまた...報告させていただきま～す。本日のハーレー「超再生」ドラムブレーキ出来上がりは・・・埼玉のショップ C-W 様からのドドッとまとめて4セットそれに、こんなのも・・・新たな張替え「超再生」ご依頼は、こちらも毎度おおきに！の、静岡は富士市の K-S 様からアイアンのフロント、ハンバーガーセットとメカニカルの後輪ドラムブレーキです！日々、色んなことが起きるのが人生ですが....今日は高校の同級生が亡くなられたという訃報がありとても落ち込んでいます。。。
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昨日は愛知県にある日清紡ブレーキの豊田工場へスタッフ8名が潜入....ではなくて、ドラムブレーキのシュー製造から最終検査までを見学させて頂きました。ブレーキのプロフェッショナルとして参加社員一同、今後の営業活動に活かされることでしょう？？？私は前日より名古屋入り、NISB名古屋営業所にて行われた貴重なメンバーによる秘密会談に参加。今後とも技術アドバイザーとして意見してまいりたいと思います。ところで、ブレーキと言えば・・・回生（協調）ブレーキを備えたプリスですが、モーターによる減速エネルギーを使用するためホントにディスクブレーキパッド・・・減りません。一昨日、車検整備の為に当社へ入庫したプリウスVZW30....3年間の走行距離は33700ｋｍフロントディスクパットの摩耗は僅か、コンマ数ミリ...（通常4ｍｍ以上は摩耗）ということは....この調子で行けば30万㌔は無交換ってことですね？実際
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この冬の寒さもピーク？らしいですが、あと少しで春がやって来るんでしょうか...中小企業にもね？昨年、日本の経営黒字額が85年以降最低の額だとか？そりゃそうでしょうけど...テレビや紙面では景気回復だのアベノミクスだの、あれだけのパフォーマンスは誰の仕業だったんでしょうね、アベさん、豊田さん、、、と言うことで？本日のハーレードラムブレーキ『超再生』ご依頼は...何時もお世話になります。埼玉のショップ CW 様からフロントブレーキ1セット＆リヤー3セットいつも通りのお任せで、まとめて 張替え～ドラム研磨～フィッティング～ってことです！横に目をやると....こんなブレーキも張り替えます。（てか...本業ですが）大型10トン車のドラムブレーキです。。。
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相変わらずクルマ・バイクのことなら何でもやるのが S・PROUD...的なノリで、2月も第一週が後半戦となりました。寒さ厳しい中、営業マンは走り通しで売り上げ確保 ???何よりもサービススタッフは冷蔵庫の中？での作業、ご苦労様です。タイヤ交換に車検にリビルト作業に・・・本日の出来上がり・・・和歌山のMC-R 様からのアイアン後輪ブレーキ摩擦材はお馴染み高μ材に張替えブレーキドラム研磨でフィッティング。ご依頼は何時もお世話になっています飴色塗装店 https://candypaint.jp/blog/ 店主のご自慢のハーレーはショベルの後輪ディスクブレーキパッド....別注作業にて張替え～隣のリビルト事業部のテーブルではランドクルーザーHDJ81V のパワーステアリングポンプのオーバーホールが完成間近ってところでした！見てるだけで指が凍りそう～
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珍しくワーゲンの兄弟クルマが並んでリフトアップ。ゴルフとポロ... そろってＡＴミッションオーバーホールです！ それにしても最近のクルマはＡＴミッションが高性能になりましたね～ＣＶＴは論外ですが、スズキの軽自動車に欧州の小型車によく搭載されているＡＧＳが遂に標準ミッションとして採用されましたね！ 実はオートギアシフト（ＡＧＳ）とは少しタイプは違うのですが、既にエス・プラウドでは10数年前にヴィッツに取り付け、デモカーとして長年走行していました。でっ！今回、まだ発売はされていませんがスズキエブリィASGを発注ー！ 楽しみですね～！
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今年も早いもので、今日で12分の一が消化されます。良い滑り出しが出来た人、出来なかった人.....きっと、既に大きな差が生まれているんでしょうね。それにしても自動車のアフターマーケットは底冷え状態継続中です。本日のハーレードラムブレーキ「超再生」ご依頼は・・・和歌山のショップ MC-R 様からアイアン後輪ブレーキです！ いつも有難う御座います！
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突き刺すような腰の痛みを感じる、鬱陶しい....たかが雨の寒い金曜日 整備部門の工場内を覗いて見ると.... 相変わらずゴタゴタとクルマにバイクにミッションに・・・ こちらはＶＷゴルフの5速ＡＴミッション分解中・・・ 人間でいうところの、脳ミソ部？（余計な事を…）そのバルブボディも完全オーバーホールしてますね～ その奥では、またまた車高調kitへの交換作業。やっぱりオシャレは足元からですね～ 車高調kitへの交換は次の車両もスタンバイで既に車高調kitも準備中～ 至ってこの国では平和な日々を送っていますが毎日毎日...色々と...考えさせられる事が、やたらと多いですね～ それにしても...世界平和を願います。。。
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本日のHarley ドラムブレーキ 超再生～出来上がりは先ずは川越のショップ JDCC 様からのご依頼分！74スプリンガーのフロントに新潟のショップ HCP 様からの油圧後輪ドラムブレーキ名古屋市のショップ 3bs 様からも油圧後輪、こちらは幅広ブレーキ（72 FLH）最後に鎌倉のショップ BG 様より74 FLH でフロントスプリンガー＆46 FL ﾒｶﾆｶﾙ後輪鋳物タイプすべて張替え～研磨～からの、フィッティングでバッチリです！
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昨日は「葛城自動車整備連合会」の定期総会が葛城市の社会教育センターにて開催されました。この会は123社に及ぶ自動車ディーラー、整備工場の集まりなのですが部品を卸す立場であるエス・プラウドも10年前の平成17年、分解整備の認証所得と同時に、この会に加盟をさせて頂きました。それで.....なんと....今年からは（正確には昨年から）ホスト役を務めさせて頂いております。自動車のアフターマーケットはまだまだ厳しさを継続していますが久し振りの緊張感と共に、少しでもこの業界を盛り立てていければと願っています。。。
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