drum-brake Blog
先週のblogで「超再生」お盆までの出来上がりは週末までの入荷分までですよ～と、軽く言ってしまいましたが嬉しい悲鳴が工場内で響いています。 画像は直接関係はありませんが..... 100％ 10日出荷出来ますように進めてまいります。 そんな中、お手本になるような再生前のハーレービックツイン後輪ドラムブレーキが入荷、そして完成しましたので、解説をさせて頂きます。ご依頼されたショップ様は大東市の超有名カスタムショップR-MC様。 まず送られてきた画像ですが、すべて新品です。一度取り付けられているようですが、間違い（不良）探しを大まかに3カ所....お解りでしょうか？ 【 before 】 （すべて新品パーツ） まずはブレーキドラム..... 制動面にメッキがやんわりと乗っかってます。おまけにレコード盤状に。専用機で研磨を施したところ...横ブレまでしていましたのでそれも補正。 次にブレー
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じりじりと暑い日々...じりじりと需要の拡大が見込まれる「S･PROUD ショットピーニングブレーキローター」 ポルシェのレースではこれまでの実績が物語って？いるのですがレース界で認められたものって...なかなか広まらない（ライバルにも広まるってことだから？） とても地味なんですが....どんなに高価なブレーキパットを使おうが、どんなに高価なシステム（ｷｬﾘﾊﾟｰ/ﾛｰﾀｰ）を使おうがトータル的にブレーキの良し悪しはブレーキローター自身の素材で大きく影響されるのです。 それを実証したのが S･PROUD 特製ショットピーニング加工のブレーキローターです。要するにローターそのものの性質を改善し劇的に耐久性を向上させるってことです。 本日出荷予定の新品からのショットピーニング処理（ポルシェ） もうひとつ、じわじわ増えているのが昭和時代の国産車ブレーキライニングにブレーキパットの張替え....
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考えるだけ考えて何もしない？出来る人が出来る限りのことをやる。きっと何か出来る筈...けど、何も出来ないからと悲観することもありません。 まずは官公庁の動き？悪すぎると言いませんが...どうなんでしょうね～？避難訓練も大事だと思いますが、官公庁の危機管理？災害時の行動すべきマニュアルを見直した方が良いのではないでしょうか？ そういうわたくしも危機管理なんぞはできていません。昨日は休火山である二上山の山麓でバイク雑誌（ﾁｮｯﾊﾟｰｼﾞｬｰﾅﾙ & ｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰ）の撮影があり.... もしも二上山が噴火したら？なんて考えもしてませんでしたけど.....その前に撮影場所は、田舎道とは言え交差点のど真ん中。幸せな環境に感謝感謝感謝ということです。。。 それではハーレードラムブレーキの超再生～before & after で！ 先ずは初めてのご依頼で神奈川は藤沢のショップ P-AC 様からフロ
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一大ニュースです！どうやら？とうとう？磨材シートが入手出来なくなってきているようです。。。 旧ミニクーパのＡＴクラッチの張替え磨材が....全国から S・PROUD に張替え依頼が集中してきています。。。 昨日も6台分が。 一大ニュースと言えば....昨日発売の VIBES 誌。 大きく取り上げて頂きました。「BIKER MONO 語り」 で、デカデカと。。。本屋さんでお買い上げ頂き、じっくりと4ﾍﾟｰｼﾞご拝読頂きますようお願い申し上げます。 お陰様でハーレードラムブレーキの超再生ご依頼は毎日、全国から届けられてきています。全く画像が追い付いていません。before & after の画像ある物を中心に掲載させて頂きます。 まずは東京都足立区のショップ U-MC 様からハンバーガーセットのご注文。いつも有難う御座います！ before after 富山県のショップ Y 様からは初めて
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昨日は今年で第14回目となる国際オートアフターマーケットに行ってきました。これは自動車のアフターマーケットの活性化を目的としたコンベンションで、我らがリビルド工業会全国連合会も実行委員構成メンバーとして当初から絡んでいる為、例年訪れているものです。 いや～それにしても新党名？じゃなくて新東名・・・伊勢湾岸から一気に開通してたんですね～恐らく奈良の我が家を出た時間から計算すると、東京ビッグサイトまで....新幹線よりも絶対に車の方が早くて楽チンです！ 因みにIAAEとは....International Auto Aftermarket EXPO と言うことで??私が留守の間に出来上がった「超再生ドラムブレーキ」はちょっと画像の写り方がいつもと違いますが.... 北九州市のショップ B 様からのハーレー旧メカ後輪ドラムいつも有難う御座います～ で、カムの当たり面が曲がり亀裂がはいっていた
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今日は朝から12カ月点検？大好きなバリウムもたっぷり御馳走になり(笑) また1年...生きていけるのかな!?? 検査結果も出ていないのに何故かホッとするこの気持ち？それで、半年後に胃癌で亡くなられた知り合いの方もいましたが..... まあ何が起きるか解らないのが現代社会ですからね～日々、平和な日常を楽しめたらいいなぁ～と痛感しています。 平和と言えば...毎日のように全国から古～～～いハーレーのブレーキについてのお問い合わせを頂いていますが、そのブレーキが送られてくる荷物を開封するのがとても楽しみなんです。 今日はこんな感じで送られてきました。 左は72年XLH でハンバーガーセット!前後の超再生ご依頼は名古屋市のショップ JT 様から 右側は1930年代!? ハーレーVL ですね～三田市の SY 様から 左端の箱の中は・・・大阪は池田のショップ BI-CC 様からハンバーガーセット
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先週末からの社員旅行（ｴｽﾌﾟﾗｵﾘﾝﾋﾟｯｸ）も無事計画通り遂行でき今年も残すところ？11か月半.... 限られた打つ手の的を外さぬよう慎重に、且つ大胆に、狙いを定め「4本の矢」を？解き放ちたいと思います。。。 さて、この小さな会社も法人格に変更して今年で30年。創業は50有余年となりますが、私が経営に携わり35年が過ぎようとしています。 そんな私は...もう新しい波には昔のように上手く乗ることが難しくなってきています。仕事もロクに出来ないのに社長ずらして偉そうなこと言ってる人を見ると、絶対にそうはなりたくない...つい我が身に置き換えてしまう今日この頃です。 なので今年は会社の定款も一から作り直し、将来を見据えた新しい会社を目指したいと思います！ とは言え、本日もチマチマやってます。ハーレードラムブレーキ「超再生」!! まずは先週、出荷分...西東京のショップHD-NT 様からご依頼
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YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2015もうすぐですね～♪ 4年間出展させて頂きましたが、今年は見送ります。いろいろとあって....と言うか何もなくて新ネタも無くて、横浜はとにかく疲れます。なので、今年はみっちりと？見学及びご挨拶に行きたいと思います! 例年なら今頃バイクリフトには出展予定車両が乗っかっているのですが...今年はＣＢ750？...あ、車検整備ですね～ しかも頭の上もクルマでいっぱいです。そんな？本日発売の HOT BIKE JAPAN で以前に供給させて頂いた「超再生ドラムブレーキ」についての一件....半年の沈黙を破って？掲載されました。 ﾎｯ! ひとつづつ乗り越えて行きたいと願いを込めて本日のハーレー「超再生ブレーキ」 before & after～♫ まずは青森は八戸のショップ G-MC 様から初めてのご依頼。油圧後輪ドラムは何処かで張り
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...と言うわけで VIBES Ｖｏｌ．266 にて紹介されました。 ところで、思い出したことがひとつ....じつは先日の L.V での事。生まれて初めて食べた物が有ります。 ザリガニ・・・です！確かに美味しくありませんし....手で皮を向いたのでいつまでも指が臭かったのが今思い出しても.... 話は戻りまして？ これからは「愛と希望」を前面に出して？・・・超再生！取り組んで参りたいと思います！！ では、そんな「愛と希望」の...（ｼﾌﾞﾄｲ !?）before~after です！ 先ずは愛媛県新居浜のショップ G-MC 様からスプリンガーフロント！何時もお世話になっています！ beforeafter 続いて福岡のＫ様から WLA 前後ホイルごとのご依頼でしたが一体式 のフロントブレーキドラムに修正不可となる歪みが確認されたためフロントは張替えのみでのフィッティングとなりました。 be
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オートマミッションの再生を始めて20年を超えました。2000年頃にはATの「超再生」ってのをやっていまして...当時は「強化ATミッション作製ショップ」等と言われ、欧米車の専門誌にもちょいちょい取り上げられていました。 お蔭で当時、滅茶苦茶忙しくて残業が朝まで続き2日目の朝礼に突入～そのまま通常業務、なんてのも珍しくありませんでした。今、考えればゾッとしますが... それでも、2005年あたりからは急激にミッションの性能は良くなり、新たに「CVT」という...くだらない？面白くも何ともない？変な？ミッションが軽量車種に搭載されるようになりAT再生業は年々激減していくようになりました。 それでも仕事は切れずに細々とですが、やってます。専門職として常に最新技術の会得も心掛けながらもね！現在、工場内では数台のAT修理をお預かりしていますが、その内の最も手のかかる水回りがあったバルブボディの分解始
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