drum-brake Blog
オートマミッションの再生を始めて20年を超えました。2000年頃にはATの「超再生」ってのをやっていまして...当時は「強化ATミッション作製ショップ」等と言われ、欧米車の専門誌にもちょいちょい取り上げられていました。 お蔭で当時、滅茶苦茶忙しくて残業が朝まで続き2日目の朝礼に突入～そのまま通常業務、なんてのも珍しくありませんでした。今、考えればゾッとしますが... それでも、2005年あたりからは急激にミッションの性能は良くなり、新たに「CVT」という...くだらない？面白くも何ともない？変な？ミッションが軽量車種に搭載されるようになりAT再生業は年々激減していくようになりました。 それでも仕事は切れずに細々とですが、やってます。専門職として常に最新技術の会得も心掛けながらもね！現在、工場内では数台のAT修理をお預かりしていますが、その内の最も手のかかる水回りがあったバルブボディの分解始
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別にネタが無いわけではありませんが...1週間ぶりの投稿となりまして... あっという間に8月も終盤で、来月は年度末を向かえます。業績？決していいわけありませんが人事のテコ入れ等、進めながら継続を求め？...継続を願うばかりです。。。 自動車アフター業界....激変の暗黒時代突入～って感じです。 がっちりパートナー関係を築いて頂ける整備工場様には惜しみなくご協力させて頂きますが....悲しいかな未だに「お前とこで買ってやったってる！」なんておっしゃるお客様は残念ながら時代の波に乗り遅れがちなので....... 決して業者様（ほんの一部）の悪口を言ってる訳じゃなく、厳しい時代を一緒に乗り越えて行きましょう！今、何をするべきか一緒に考えて行きましょう～ってお話ですから。悪しからず。 では....ハーレー旧車ドラムブレーキ「超再生」部門は！ アイアンの後輪ブレーキ栃木県のショップＣ-ＭＣ様から
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昨日は兵庫県にあるセントラルサーキットの近くにあるショップ様へATミッション修理のおクルマを引き上げに行ってきました。 かれこれ20年近く前？モータースポーツが盛んだった頃、休日となれば「走行会」なるものが各ショップ主催で繰り広げられ、シビックや86が山のように集まっていたものです。 そもそも S・PROUD の名前は当時開発中であったディスクパットのブランド名で、幾度となくテスト走行と言う名の元、その「走行会」とやらで、走らせていたものです。（その10年後の2008年に社名に昇格!?） その頃の模様を・・・ フェリオ EK4前後 S･PROUD スペシャルバージョンのディスクパッド装着 AE86 ハッチブレーキは上に同じく AE92この車両は1台目は前転横転？で、スクラップ 510 （JCCAクラッシックカーフェスのチャンピオン車両）この後輪ドラムブレーキに採用されたライニングが
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蒸し暑い、これぞ「梅雨！」真っ盛りですが....雨の日も安心してブレーキを効かせることのできるハーレーのブレーキパッドが、これなんですよ～！ SUPER PREMIUM DISC BRAKE PADS略して？ＳＰ ＢＲＡＫＥＳ !!ＳＰブレーキパット...でいいんですけど。。。 そんな中、ＨＡＲＬＥＹ ドラムブレーキ「超再生」ご依頼は・・・お久しぶりです～す、和歌山市のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ T-MC 様から後輪メカニカル 河口湖のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ MC-D 様からはスプリンガーフロントドラムブレーキ何時も有難う御座います。。。 世田谷のＹ様からは昨年に問い合わせを頂いていましたアイアンのフロントドラムブレーキハンバーガーセットのご注文です！ まだまジメジメヅクヅク続きますが...雨にも負けず風（邪）にも負けず。。。
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先週末の出来事ですが....この位置の太陽を 円月島の穴に入れるのに要した時間は？約40分.... 納まる瞬間まで右へ左へ移動しながらのシャッターチャンスでした。。。 珍しいといえば...？先程、ハーレーのドラムブレーキを撮影してたところAT事業部も何やら珍しい作業をしてたので思わずパチリ！ キャデラックエスカレードの右脳移植手術？みたいな.....ATミッションのオートトランスコントロールモジュールの交換です！ 肝心のハーレードラムブレーキネタですが....まずは「超再生」出来上がり～北九州市のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ B 様からご依頼のハイドラ系フロントブレーキ 徳島市のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ V-MC 様からご依頼のスプリンガーフロントにWL フロント & リヤー鋳物メカドラム完成です！ 新たなご依頼は....いつも突然ガンガンお送りいただいています栃木は宇都宮のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ
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ようやく年末の忘年会で外れた奥歯の詰め物....そろそろリペアしてもらおうと歯医者さんに予約の電話をいれたところ、2月はもういっぱいで3月の予約ですって。。。 歯医者さんには当然2014年問題もなかっでしょうし、甘いものを食べる人が減った話も聞いたことないし、私のように朝昼晩と3度歯を磨く人が増えたわけもないでしょうし、消費税が何％になろうが関係もなさそうですし、、、、 老若男女、仕事のネタは溢れんばかり・・・って感じですね～いいな～歯医者さん。。。 歯のアフター業界から学べること....???考えたいと思います。（？） それでは本日の出来上がり・・・静岡のショップ K-S 様からのハンバーガーセットにメカニカル（K様には今週末にお会いできるかも？？？） 新たなご依頼はお久しぶりの和歌山市のショップ BP-MC 様からナックルのスプリンガー前輪ドラムブレーキ、ということです！ もういっ
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先日、アイアン後輪ブレーキ超再生で、初めてご依頼頂きました新潟のショップ ＨＣＰ 様から今度は油圧後輪ブレーキが送られて来ました。またまた有難いことで超再生の輪がどんどん広がって行きます！ 出来上がり...先ずは毎度あり～の、八尾 S-mc 様 超ナックル？前後ブレーキ張替え～ドラム研磨加工～フィッティング～明日、お届けしま～す！ お次はハーレーじゃなくて、クラッシックミニ！オートマとブレーキのスペシャル専門店だから出来るプロジェクト？ ＡＴミッションのブレーキバンドの張替え完了です！ 香川県は高松のＳＡＳ様、有難うございました～！
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12月6日午前2時 パシフィコ横浜目指し奈良を出発。途中、出展社でもある飴色塗装店 https://candypaint.jp/blog/yokohama-hot-rod-custom-show-2014-diary-entry-edition.html 波多野氏（自他ともに認める超方向音痴）と合流。 660ccの軽トラに積まれたスペシャルエストレア & 5200ｃｃのダコタに積まれた Harley...今年はこの凸凹コンビによる珍道中と相成りました。 私は前夜の忘年会からの不眠ドライブということで当メカニック K と交代しながらの運転となりましたが何分、軽トラを引き連れての走行は疲れるもんです。 そうこうするうちに、大黒埠頭など寄り道もしながら....?AM8:30 パシフィコ横浜に到着。早々にチョッパージャーナルの撮影～からの搬入。そしてセッティング.... PM1:00 セッテ
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10月も10日を過ぎようかというのに一向に景気回復の兆しがありません！自動車業界2014年問題？そろそろ解放されてもよさうなんですが..... 何かキッカケが欲しいですね～公表できないキッカケなら隠し持っているんですが、「イケない大人達」の駆け引きなんかがあって未だ公表できなかったりしていることもあります !! 「モヤモヤ・・・」 「イライラ・・・」 「悶々・・・・」 本日のファクトリー、二輪部門・・・ 相変わらずグチャグチャ？もっと、整理整頓を心掛けましょ～！
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すっかり真夏の陽気となりました？しかも9月最終のウィークエンド...あちこちで運動会等が繰り広げられているようですね！ そんな？？？昨日のブレーキ張替え完成品は福岡のショップ G-MC 様からのハンバーガーセット。張替えからのブレーキドラム研磨でフィッティング。良い感じの仕上がりでした！ さて、横浜HOT ROD CUSTOM SHOW 2014......やっぱりエントリーすることにしました。。。 少し手を入れて.....前後に組み込まれた オリジナル商品であるディスクブレーキパッド SP BRAKS の宣伝を推し進めます !!! 12月7日 日曜日 みなとみらいパシフィコ横浜 国際展示ホールです！
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