revuild Blog
鬱陶しい日が続く♫～September rain rain～9月の雨は切なくて～♫...な、今日この頃ですが連休やら飛び石やらで何やらごった返しています。 まずはリベット止めからの脱却？焼付けオンリーでベストな効きとフィーリングを得ることが出来る...アイアン！八尾のｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟS-MC 様！何時も何時も有り難い限りです！ before after 初めてのショップ様は福岡の DT 様からパンヘッドの前後ドラムスプリンガーに後輪油圧 before after いつもお世話になってます長野は東～のショップ G-G 様からこちらはスプリンガーに後輪旧メカドラ before after このところ立て続けでご依頼頂いてます❤高槻のショップ KDK 様からは69 FLH ～♫ before after こちらも立て続けです！和歌山の MC-R 様からアイアン後輪ドラムドラム径が
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先週のBMWサイドカーに続いて車両持込みでのドラムブレーキ超再生... 続いて仕上がって参りました。 今ならスーパーカーが新車で買える程の高額 ?! 超レア... PORSCHE 356A マスターバックも未装着のうえ極小ホイルシリンダーの為、ライニング磨材には一工夫を企てブレーキドラムは研磨加工。～そして、フィッティング。試運転では慎重に慎重にフルブレーキでロックするほどの制動力を確認。 その隣ではハーレー1975 XLH。 ハンバーガーセットのご注文でした?!こちらも試運転OK～ で.........その横で完成出荷前の後輪メカドラムはお久し振り～和歌山のショップ MCR 様から。因みに右隣は2トントラックのドラムブレーキ。 もういっちょ～!!W1乗りの竹川氏が通勤用に乗っておられる KAWASAKI KR250 ?たぶん珍しいと思うんですけど...出来がり～♫ 最後に、その奥
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今年度もラストスパートの月となり、1年も3分の2を消化。思うように業績を伸ばすことなく？ここまでたどり着きました。 目の前の仕事をコツコツやりながら5年後、10年後の展望を模索してまいりたいと思います。 仕事のスタイルもここ数年で随分と変化してきたわけですが....やはり我々はブレーキのプロフェッショナルなので、その道を極めることが重要だと考えています。 本日の完成～まずは 1965年式 BMW R60 サイドカー 3輪ドラムブレーキの超再生～完成後の試運転....バッチリです。 このサイドカーは、堺の某会社の社長様から直接ご依頼を頂き、持ち込んで頂きました。 現在、他にもハーレー、ポルシェ等、車両をお預かりしての超再生、ご依頼を頂いています。ブレーキでお悩みの方がホントにたくさんいらっしゃることに驚きを感じています。悩みご無用！（聞いたことある？）エス・プラウドにお任せ下さい！！！
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お盆休みは殆どこんな感じで～ 癒されたのか疲れ果てたのか.....よく解りませんが。 ハーレーブレーキ超再生の入荷、出荷がごった返しています。来週あたりが出荷のピークになると思われますが、現在出荷分....ほとんど画像がありませんが、少々掲載～ 先ずは初めてのショップ様で横浜の G-E 様からアイアン後輪ドラムブレーキ before after 何時もお世話になっています名古屋は熱田のショップ R-S 様からビックツイン旧メカ後輪ドラム...これはbeforeのみ。商品は完成出荷済み。 続きましても超お世話になっています八尾の ショップ S-MC 様からのアイアン後輪。またしてもbefore のみで出荷済み～ 番外編はラビット～ before after まだまだ厳しい暑さの折・・・ 残暑お見舞い申し上げます。。。
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世間はお盆休みムードが高まっていますが？エス・プラウドは現在、営業しております。とは言え・・・午後からは閉店予定となっていますので、出来上がっているハーレードラムブレーキ超再生は午前中に出荷してまいります！！！ 先ずはこのところ立て続けにご依頼頂いています、長野県のショップ RKW 様からのパンヘッドは後輪メカドラム。 before after 今回、初めてのご依頼は東京は練馬のショップ H-MC 様から 71 FX ハンバーガー、1セット。 before after 今年初めにフロント超再生済みの 1930年代? VL の後輪ドラムは三田市の S 様から。スプリングも交換させて頂きました。 before after お久し振りは福岡、北九州市のショップ IO-MC 様からはアイアンリベット止めブレーキパットの張替え。何時ものように SP BRAKES の磨材で、安心の焼き付け接着です。
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先週のblogで「超再生」お盆までの出来上がりは週末までの入荷分までですよ～と、軽く言ってしまいましたが嬉しい悲鳴が工場内で響いています。 画像は直接関係はありませんが..... 100％ 10日出荷出来ますように進めてまいります。 そんな中、お手本になるような再生前のハーレービックツイン後輪ドラムブレーキが入荷、そして完成しましたので、解説をさせて頂きます。ご依頼されたショップ様は大東市の超有名カスタムショップR-MC様。 まず送られてきた画像ですが、すべて新品です。一度取り付けられているようですが、間違い（不良）探しを大まかに3カ所....お解りでしょうか？ 【 before 】 （すべて新品パーツ） まずはブレーキドラム..... 制動面にメッキがやんわりと乗っかってます。おまけにレコード盤状に。専用機で研磨を施したところ...横ブレまでしていましたのでそれも補正。 次にブレー
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じりじりと暑い日々...じりじりと需要の拡大が見込まれる「S･PROUD ショットピーニングブレーキローター」 ポルシェのレースではこれまでの実績が物語って？いるのですがレース界で認められたものって...なかなか広まらない（ライバルにも広まるってことだから？） とても地味なんですが....どんなに高価なブレーキパットを使おうが、どんなに高価なシステム（ｷｬﾘﾊﾟｰ/ﾛｰﾀｰ）を使おうがトータル的にブレーキの良し悪しはブレーキローター自身の素材で大きく影響されるのです。 それを実証したのが S･PROUD 特製ショットピーニング加工のブレーキローターです。要するにローターそのものの性質を改善し劇的に耐久性を向上させるってことです。 本日出荷予定の新品からのショットピーニング処理（ポルシェ） もうひとつ、じわじわ増えているのが昭和時代の国産車ブレーキライニングにブレーキパットの張替え....
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考えるだけ考えて何もしない？出来る人が出来る限りのことをやる。きっと何か出来る筈...けど、何も出来ないからと悲観することもありません。 まずは官公庁の動き？悪すぎると言いませんが...どうなんでしょうね～？避難訓練も大事だと思いますが、官公庁の危機管理？災害時の行動すべきマニュアルを見直した方が良いのではないでしょうか？ そういうわたくしも危機管理なんぞはできていません。昨日は休火山である二上山の山麓でバイク雑誌（ﾁｮｯﾊﾟｰｼﾞｬｰﾅﾙ & ｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰ）の撮影があり.... もしも二上山が噴火したら？なんて考えもしてませんでしたけど.....その前に撮影場所は、田舎道とは言え交差点のど真ん中。幸せな環境に感謝感謝感謝ということです。。。 それではハーレードラムブレーキの超再生～before & after で！ 先ずは初めてのご依頼で神奈川は藤沢のショップ P-AC 様からフロ
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一大ニュースです！どうやら？とうとう？磨材シートが入手出来なくなってきているようです。。。 旧ミニクーパのＡＴクラッチの張替え磨材が....全国から S・PROUD に張替え依頼が集中してきています。。。 昨日も6台分が。 一大ニュースと言えば....昨日発売の VIBES 誌。 大きく取り上げて頂きました。「BIKER MONO 語り」 で、デカデカと。。。本屋さんでお買い上げ頂き、じっくりと4ﾍﾟｰｼﾞご拝読頂きますようお願い申し上げます。 お陰様でハーレードラムブレーキの超再生ご依頼は毎日、全国から届けられてきています。全く画像が追い付いていません。before & after の画像ある物を中心に掲載させて頂きます。 まずは東京都足立区のショップ U-MC 様からハンバーガーセットのご注文。いつも有難う御座います！ before after 富山県のショップ Y 様からは初めて
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今年のジョインツは如何でしたでしょうか？来年はどうなるのかな～？？？何とかしてもっともっと盛り上げてもらいたいところですが..... まぁ...チーム奈良県民は大盛況ということで、レポートです。まずチーム構成は..... 客入り前の風景で、飴色塗装店、エアブラシTOMOHIRO、ピンストライプSHO、GARAGE RIDE、そしてエス・プラウドの5店舗です。 右回りで GARAGE RIDE エアブラシTOMOHIRO ピンストライプSHO 飴色塗装店 そしてエス・プラウドは...いつもの小道具「超再生セット」& 「SP BRAKEPAD」 セッティング前に行われた撮影風景 9時30分前に開演。昨年のような混雑はなくスムーズな入場となりました。すぐさまピンストSHOさんにベビーカーへのピンスト依頼が入り、結局終演まで大忙しとなりました。 午前11時、いよいよエスプラブースで
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