4輪アライメント【BMW 1シリーズ編】

こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはBMW 1シリーズでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ では、フロント側から測定データ確認していくと左側のトー角が内側に基準値より外れています。 左右のトー角を確認していきます♬ バッチリ基準値内にはいりました♬ リヤ側のデーターを確認していきます♬キャンバー角とトー角が基準値より外れています。調整していきましょう♬ トー角を調整していきます。 キャンバー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬ 今回もバッチリ決まりました♬国産車~輸入車まで幅広く対応いたしますので是非4輪アライメントのお問い合わせお待ちしております。では・では・・では・・・

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2月はイベント盛りだくさん!

まいど♪ ケイちゃんです♬とうとう2月ですね!2月と言えばアレですよ♪ 今年はどうしようか.............では久々にこちらからご紹介 ↓↓↓ ローバーミニのバンド2Setです~♬こちらは摩材張替え後ですです それでは前回の続きです~♬今回はバルブボディを作業していきます! まずはネジ4本を取りまして 半分にします半分にした物がこちらになりま~す 今回はまず大きい方を分解しますちなみに好きな方から作業して問題ありません (笑) それでは もう半分を作業しますこちらはソレノイドが付いていますので ソレノイドのチェックもします! バルブの洗浄も ソレノイド単体チェックもして完成です♬ 5速オートマのバルブボディにしては バルブが少ないですね♬ソレノイドを沢山 使った事でバルブの量を減らせたのでしょう平成初期の 三菱 5速オートマからこのオー

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みんな大好き! ランエボだよ~♪

まいど! ケイちゃんです♬そういえば いつのまにか畑をGET⁉ この畑がどうなるかは誰も知らない(笑) それでは 今回のオートマの話はみんな大好きランエボくんです♬ はやばやと分解&点検をはじめます~いつものように オイルパン側から分解します♪ とりあえず オイルの色はきれいですね~クラッチ&ピストンの点検をしますが が が!特に問題無し! フロントケース側を分解します~ いつものギヤがダメでした・・・このパーツが弱いのは 判っているのですがそろそろパーツの供給が終わりそうです・・どうしたものか (涙) クラッチの感じからして 走行不能なことは無さそうですねギヤのガタが出ているので 音鳴りとか 変速に少しタイムラグがあるとかでしょうか? まぁ 見た目だけでの点検はそんなとこでしたがこのオートマも年式的には古い物になりますので Oリングのヘタリも考え

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あっという間に1月も後半ですね

まいど♪ ケイちゃんです!1月も半ばを過ぎ...もう今年もあと11ヶ月と半分ですね (笑) 今回は とうとうオートマを組み立てていきます~とりあえず ペール缶にセットしてみます♬ いつものようにパーツを組んでいったのですが・・この向きではムリだったので 横向けます (笑) けっこう 組み立てちゃったところになってますがここまで進めるのに かなり手間取っています (涙) 組み立てる順番があり 何度もこのあたりを 分解したり組み立てたり・・ようやく ここまでたどりつきました! ありがとう! バルブボディを取付けましょう♬ 完成であります♬ バルブボディもクラッチ点数も パーツ的には少なくシンプルなオートマでしたが組立ての時に バンドサーボとバンドブレーキの取付ける順番が重要になります!この順番を間違えた為 かなりの時間がかかりました (涙) 話しが変わり

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4輪アライメント【トヨタヴェルファイア AYH30W編】

皆様明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。申し遅れましたが投稿はヒデちゃんです♬1月5日より営業開始ですがその前にどうしても見たい物があり、いつもより少し早く出勤し、見れました↓ 色んな思いを描きながらボォ~とする時間が幸せに思っているヒデちゃんです。(年だなぁ~(笑)・・・) ってことで今年初めてご紹介するお車はトヨタヴェルファイアでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ リヤ側から測定データ確認していくとトー角は基準値内に入っていますがキャンバー角が基準値より外れています。キャンバー角は調整出来ないのでトー角を少し調整していきます♬ リヤ側のトー角を調整していきます♬♬ うぅーん・バッチリ調整出来ました♬♬ では、次にフロント側を確認していきます♬右側のトー角が外側に左側のトー角も外側に基準値より

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2024’メンテナンス部門?初BLOG~🎶

明けましておめでとうございますあっという間にあけましたね♬ それでは 去年の続きです~マーキュリー クーガーのバルブボディを オーバーホールしていきましょう♪ とりあえず 縦向きと横向きのバルブを別けましょう そして分解します♬ バルブが小さいので バルブ点数は少ないですなので いっきに分解~♬ って感じで分解したのですが分解した写真がこれしかありませんでした・・なので! そんなこんなで完成です (笑) 今回はこの辺で!それでは皆様 2024年もエスプラウドをよろしくお願いしまーす♬♬では・・・

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謹賀新年 2024年

あけましておめでとうございます旧年中に賜りましたご芳情に深く感謝しています本年も相変わらぬ厚誼をよろしくお願い申し上げます ※本日5日より通常営業を開始しています 2024年 元旦 株式会社エス・プラウド        代表取締役会長 市田 和也        代表取締役社長 尾上 浩史

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4輪アライメント【ポルシェ ケイマン編】

こんにちは、ヒデちゃんです。先日、仕事帰りにネオンの光に吸い寄せらました。すご♬すぎてと何か自分自身が吸い込まれそうな変な感じでした。何か気持ちがスキッとさせてもらった感じでした♬♬ って事で本題の4輪アライメントのご紹介です。今回のアライメントはポルシェケイマンでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ フロント側から測定データ確認していくと左右のキャンバー角が左右とも内側に基準値より外れています。左右のトー角も左右とも外側に基準値より外れています。それに伴いキャスターが基準値より外れています。 左右のトー角・キャンバー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます♬キャンバー角調整が左右とも内側に基準値より外れています。 リヤ側のキャンバー角を調整していきます。 リヤ側のト

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まぁきゅりぃ くーがー??

まいど! ケイちゃんです♬2023年も終わりが近づいてきましたね・・ケイちゃんの今年 1番の思い出はコチラ↓ 記憶がある中で家族以外から 誕生日にお祝いしてもらうのは初めてかと思います (感激)そんな感じで 今年のケイちゃんのブログはおしまいです (笑)冗談はさておき 今回のオートマはコチラ ↓ 1970年の マーキュリー クーガーって車の 3速オートマになりますちなみに不具合は 変速しないって感じです~原因をいうとバキュームポンプになります (上画像 右下の金色のや~つです) めったに触る事のないオートマなので 慎重に分解を進めます~なので 大量の分解写真があるのですが全部はさすがに載せれませんです (笑) コンパクトでシンプルな作りに見えていたのはこの時まで とはまだ知らない (笑) さくさく分解を進めましょう~♬ クラッチも少なく バンドブレーキをメイン

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四輪アライメント【トヨタ ヴェルファイア AAHH40W編】

こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはトヨタ新型ヴェルファイア  AAHH40型でのご入庫です。ローダウンされたとの事で4輪アライメント調整の依頼です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ フロント側から測定データ確認していくと右側のトー角が外側に左側のトー角も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ 左右のトー角バッチリ基準値内にはいりました♬ 次にリヤ側を確認していきます。キャンバー角調整はできないのでトー角を確認していくと左右のトー角左側が内側に右側が外側に基準値より外れています。 では、左右のトー角の調整していきます。 左右のトー角はバッチリ基準値内入りました。 今回もバッチリ基準値内にはいりました♬次回もお楽しみ♬  では・では・・では・・・

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