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まいど！ ケイちゃんです！睡眠にまで影響がでていた虫歯君・・の治療をようやく始めた今日この頃です (笑) それでは今回のオートマはマークⅡ(80系) になります♬アイシン製 A40系の4速オートマになりまする～ このオートマも色々な車に搭載されていましたね♪ざっくり説明するとATワイヤーで油圧を調整 遠心力でガバナを動かし変速4速だけソレノイドを使用する感じです～で！まずそのワイヤーが ぶっつぶれていやす (笑) 古いオートマなので仕方ないです～気を取り直して分解・点検を進めます♬ オイルパンを外すとこんな感じ～♬ まぁ～ クラッチもよろしくないでしょう・・で！そのクラッチはこんな感じ～ 実はオイルパンをばらした時に 気になる破片が出てきたので必死に探しながら分解を進めております (笑) そんなこんなで もう最後のパーツまできちゃいました・・ 最
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはLEXUS IS200でのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬♬♬ 今回は、先にリヤ側の測定データを確認していくと左側のトー角が外側に基準値より外れています。 左側のトー角を調整していきます♬♬ バッチグー基準値内にはいりました♬ では、次にフロント側を確認していきます。ウォー！全て基準値内に入っています♬♬ サイコー！！です。 今回もバッチリ決まりました♬次回はどんなお車と出会いがあるか楽しみです。次回もお楽しみ♬ では・では・・では・・・
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まいど！ ケイちゃんです♬事件です！ SDカードに保存していた写真が全て卒業 (消え) しました・・・冗談抜きで えらいこっちゃです ・・皆様 大事なデータは色んな所に保存しましょう (笑) 悔やんでいてもしょーがないので！気持ち新たに本題です～ (笑)組台に横向きにセット！ 横向きの状態で B3＆K2を一気に取り付けます！クラッチが抜けないように少し傾けるのがコツです♬ ドラムとバンドオイルポンプを取付けます！ ケイちゃん的には 先にリアケース側を作業していきます♬ バルブボディを取り付けていきたいので もう一度組台にセットします♪ オイルパンやら外装につくパーツを沢山とりつけて完成です～♬ まだまだこの型のベンツ人気がありますね♪多少部品が出ないパーツもありますが まだまだオートマ オーバーホールできますのでどしどしお問い合わせくださ～
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントジープラングラー・ルビコンでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ では、いつものようにフロント側から測定データ確認していくと左右のトー角が左側が外側に右側が内側に基準値より外れています。キャンバー角も左側が外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬ トー角を調整した事によりキャンバー角も基準値内にはいりました♬バッチリ基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側確認していきます♬リヤ側はバッチリ基準値内に入っています♬♬ 今回もバッチリ決まりました♬4輪アライメントの事なら是非、当社にお問い合わせください♬♬次回もお楽しみ♬ では・では・・では・・・
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まいど！ ケイちゃんです♬いまさら？ですが 今年からOBD検査はじまりますね～♪それよりも心配なのが ヘッドライトの方ではないでしょうか？場合によれば ヘッドライトASSY交換やら 爆光の電球に交換やら 最悪は乗り換えとか‥ と！いいましたがこのネタに関しては 今の所特になにもありません (笑)それでは 久々に大量入荷からご紹介～♬ 最近特にローバーミニ バンドブレーキ張替えのお問い合わせが多い感じがしますありがとうございまーす♬それでは ベンツのバルブボディをオーバーホールしていきましょう！ ボルト2本を外して半分にします どちら側からでもいいのですが ケイちゃん的にこっちから作業します (笑) 残りの半分を作業します～♪こちら側は チェックボールやら細かいパーツが沢山なのでどこに何が入るのか記憶しましょう！ 特に問題なかったので キレイに洗浄して組付
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まいど！ケイちゃんです♬今回はタイトル通り オートマの話ではありませんが！皆様 最後までお付き合い宜しくお願い致します m(__)m 車は流行りのハイゼット ジャンボエクストラになります室内が広く使える分 荷台を少し犠牲にした車です・・荷台の犠牲をなかった事にできる アイテムがハードカーゴのワークキャリアになりま～す♬ それでは作業開始！まずは土台の取付けをします だいたいの取付け位置にマスキングをして 取付け場所を決めます！後はドリルでギュイーンって感じで穴をあけてベースの取付け～！ ここまでくれば ほぼ完成です～次は柱とキャリア？部分を組み立てていきます 作業に夢中になると写真を撮り忘れます・・なので！完成です (笑) 今回はハイゼット ジャンボでしたが キャリー用などもあるので詳しくは HARD CARGO様の商品ページをご覧ください！エスプラウド
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはダイハツ ウェイクでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定いきます♬♬ では、いつものようにフロント側から測定データ確認していくと右側のトー角が内側に基準値より外れています。左側のキャンバー角も内側に基準値より外れています。がキャンバー角は調整出来ないのでトー角を調整していきます。♬ 左右のトー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます♬ バッチリ基準値内に入っています♬今回もバッチリ決まりました♬次回もお楽しみ♬ では・では・・では・・・
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まいど！そろそろ春でしょうか？ 寒いのが苦手なので早く暖かくなるのを毎日祈っている ケイちゃんです (笑) それでは 今回からベンツのオートマ オーバーホールの話になります♬190E (W201) になります！ この型のベンツもレアになってきましたね♪車ごとのご入庫ですが ささっと取り外し～ 不具合は Rがおかしいとのことですなんとなく？皆さまも原因が分かってるかもですがっ！最後までお付き合い下さい (笑) お次はオイルパンを開けます～ オイルパンのドレンが えらいこっちゃになっております (涙)後で溶接して直しましょうか♬ それでは内部はどうでしょうか？Rに使っているクラッチになります～かなり摩耗してますね 原因はクラッチの摩耗で間違いはないでしょう！ですが 他のパーツもやはり傷んでる所がありますね～こちらのパーツは 先ほどのクラッチを作動させるピスト
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはトヨタ ヴェルファイアでのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ では、いつものようにフロント側から測定データ確認していくと右側のトー角が外側に基準値より外れています。 左右のトー角をサクッと調整していきます♬ バッチリ基準値内にはいりました♬ では、次にリヤ側を確認していきます♬右側のトー角が外側に基準値より外れています。 こちらもサクッと調整していきます♬ バッチリ基準値内にはいりました♬ 今回もバッチリ決まりました♬タイヤの編摩耗等でお困りの方は是非、1度4輪アライメントをおすすめいたします。お問い合わせお待ちしております。では・では・・では・・・次回をお楽しみ♬
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まいど！ ケイちゃんです♬今年は うるう年ですがとうとう 2035年までにうるう秒が廃止になるようですね‥あえて特別な日に記念日など決めた方は より一層特別な日になりますね♬ それでは 前回の続きです～♬オートマを組み立てていきましょ～！ ローリバのピストンを取り付けたらギヤを ほいほい入れます♪クラッチを取り付ける前にギヤを入れた方が クラッチの取付けが楽になります！ さくさく進みましたが 写真の一番上に見えるパーツはドラムの中に2種類のクラッチが入ってますので 組付けにくいですがきちんとクラッチが入っているか確認しましょう♬ 当然のように液体ガスケットは スワンボンド一択です (笑) ひっくり返して反対側を組みます♬ ちなみに交換したカウンターギヤはこちら！補足ですが カウンターギヤの下にクラッチがあるのですがそれの取付けが なかなか苦労します・・・
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