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まいど！ ケイちゃんです♬今更ですが 今年のジョインツに行った時の写真です～ちなみに今年は ケイちゃん参加していないのですが 行ったかのように載せておきます (笑)それでは今年後半戦のスタートです！！！ それでは前回の続きになりますー今回はバルブボディを作業していきましょう♬ 見えるところにソレノイドが沢山あるのでややこし感ありますが意外とバルブの数は少ないです ソレノイドが沢山ついていた方は こんだけです♬ 残りの半分にバルブが集約されています (笑) バルブの引っ掛かりとかは無いのですが 綺麗に洗浄しましょう！ちなみに毎回飛ばしておりますが 組む時も慎重にバルブを組まないと組付ける時に傷をつける可能性があるので注意です！ この時の洗浄機があまりよくなく 洗浄機で洗うとアルマイト塗装される状態でした・・黒光りしています！(笑) 見栄え的に は
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こんにちは、ヒデちゃんです。とうとうこの間、大阪の太子町にあるバイク神社に行ってきました。夕方、5時頃に行ったので、誰もいてないだろうと思いましたが結構バイク乗りの方がたくさんおられました♬♬って事で本題にいきたいと思います。 今回のアライメントはトヨタ SAI AZK10でのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきましょう♬♬ フロント側から測定データ確認していくと右側のトー角が内側に基準値より外れています。 右側のトー角を調整していきます♬♬ バッチリ基準値内にはいりました♬♬♬ 続きまして、リヤ側を確認していきます♬左側のトー角が内側に基準値より外れています。 リヤの左側のトー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬♬♬ 今回もバッチリ決まりましたよ♬♬次回はどのお車とお会い出来るか楽しみです。次回
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まいど♬ ケイちゃんです！たまには仕事している的な～冒頭で (笑)ローバーミニのバンド ブレーキ張替え ♪ で！出来上がりなのですが いつも思うのが出来上がりの写真が 本当に出来上がってるのかわかりにくい！って自分で思います (笑) それでは今回のオートマ オーバーホールはフォレスターのジヤトコ製 4速オートマになります ちなみに不具合は ??? というのも どこかのお店でエンジンオイル交換作業をお願いしたら間違ってオートマオイルを抜いてしまい そのまましばらく気づかず走行していた！ってことです・・ では さっそく分解・点検をおこないます～ フロントデフはこんな感じです♪ちなみにフロントデフはオートマに取付いていますが ギヤオイルが入ってますので入れ忘れや 入れ間違いがないように (笑) どんどん分解を進めますそして リヤケースにもクラッチがはいってます～
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まいどぅ♬ ケイちゃんです！懐かし車両販売しております～♬ スーディオ君 2スト縦型エンジン！実働車 ‼お問い合わせお待ちしております (笑) 今回は オートマを組み立てていきますよ～まずはペール缶にドンです (笑) ぱぱっと組みます～セカンド ピストンを組んだ写真です！ クラッチなど取り付けたら 横向けにしてリア側のシャフトを取り付けます♬ で！このまま フォワードとダイレクトを合体！赤丸で囲んでいる分です！ すぐさまオートマを立てます！← これ大事！ ぱぱっと組立てます～ 組み立てる順番は決まっていませんが 今回はもうバルブボディの取付けをします！なので 仰向けにしたならばバルブボディの取付けです！ ワイヤーの取付けやパイプの取付けは忘れにくいのですが シフトロッドにシフトバルブ取付けは地味に忘れやすいポイントになるので注意しましょう
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まいど！ ケイちゃんです♬月日が流れるのは早いものですね・・ ケイちゃんは8ビット世代 (勝手に言ってる)なのですが 時代の流れの速さには凄いものを感じますね♬まさに日進月歩！とおもふ今日この頃 (笑) わけわかめな話は置いといてー本題！今回バルブボディとピストンを少々って感じになりますバルブボディがこんな感じでーす♬ バルブ点数は少なめになります少ないからといって気を抜いてはダメ～ です♬ ピストンはこんな感じでオーバーホールしております♬ Oリング・クラッチを交換した後は ピストンの作動チェックをエアーでおこないます画像のような感じです～ 分解した時と同じように 逆さタワーにしておくのがいいですよ♬ケースに組み込む時に 組み立てやすくなります おススメです (笑) ほんとは もっと写真を撮って紹介しいのですが作業中に何度も手を止めて 撮影って流れがど
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こんにちは、ヒデちゃんです。暖かくなり、バイクの季節になりました。ので、先日、プチバイクツーリングに参加してきました。木津→和束→信楽のコースを楽しんできました♬♬ 今回のアライメントはトヨタ アルファード GGH30でのご入庫です。それではいつもようにターゲットを装着し測定していきます♬ フロント側から測定データ確認していくと左右のトー角が右側のトー角が内側に左側も内側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます♬♬ バッチリ基準値内にはいりました♬ 続きまして、リヤ側を確認していきます♬左右のトー角が左側が外側に右側も外側に基準値より外れています。 左右のトー角を調整していきます。 バッチリ基準値内にはいりました♬ 今回もバッチリ決まりました♬最近、4輪アライメントのお問い合わせをよく頂いています。ありがとうございます。4輪アラ
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まいど！ ケイちゃんです♬プロフィール画像を元に自画像かいてみました (笑) 絵の才能ないです！どうでもいい事はおいといて とんでもない感じでやってきました！海外から来た荷物のように見えますね (笑) お車はチェロキーで オートマはアイシン製の4速オートマ A340型になります♬とりあえず トランスファーを取り外しオートマを分解台に乗せます！ このオートマ結構 大切にされているのですかね？綺麗です！オイルが黄色いのは劣化でしょうか？ もしくは添加剤を入れたのでしょうか？ ただ画像ではわからないのですが 臭いが・・・です (笑) そうそう 症状ですが水？の中を走行したようです！なのでオイルを入れ替えしているので オイルが綺麗なのですね・・ クラッチに異常は見当たれませんが クラッチは全て新品に交換しましょう～ 写真はないのですが トルクコンバーター
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こんにちは、ヒデちゃんです。今回のアライメントはトヨタ ハイエース GDH206でのご入庫です♬♬それではいつもようにターゲットを装着し測定いきます♬♬ フロント側から測定データ確認していくと左右のキャンバー角が左側が内側に右側も内側に基準値より外れています。右側のトー角も外側に基準値より外れています。 早速・キャンバー角とトー角を調整していきます！！ バッチリ基準値内にはいりました♬ 続きまして、リヤ側確認していきます♬が・ハイエースはリヤ側は全く調整できません！( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 今回もバッチリ決まりました♬♬次回はどんなお車がご入庫するか楽しみです♬♬次回もお楽しみ♬ では・では・・では・・・
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まいど！ ケイちゃんです♬たまにはオートマ以外のお話です～決して写真データが消えてネタが無いってことではありません (笑)まずはコペン (L880) のキャリパー オーバーホールからどぞー♪ コペンのキャリパーって人気ありますね～中古の相場も上がっているように思います・・ 注：個人の思い込みです (笑)あっというまにレッドカラーです♬ 分解・点検時にピストン スライドピンがよろしく無かったので交換致します！ スライドピンとピストンは優良新品部品がでています！語ることがないので 組み立てていきます (笑) 完成がコチラです！ 今回はこれで終わりではないのです！続きましてわ～ 86のリアスポイラー取付けになります♬ 気合を入れて 穴開けしたので組み立てるだけです！ ちょっとわかりにくいので 場所を変えて撮影！ 今回はカスタム ネタでした～
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まいど！ ケイちゃんです♬長かった？GWも明け、皆様ご機嫌いかがでしょうか？ ってネタなさすぎて無難な質問でしつれいっ！(笑) それでは前回の続きをやっていきましょ♬とうとう組立てまぁす！ ローリバのピストンを組み立てたならクラッチをセットします！ このようにどんどん組付けます♬ あっというまに ほとんど完成 (笑) 仰向けにしてバルブボディを取り付けます はいっ！完成 (笑) 80系マークⅡも だいぶ見かけなくなりましたね 奈良県だけ異様に見ないだけかもですが(笑)それでは素晴らしいカーライフを！ エンジョ～イ‼ (笑)では・・・
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