皆さま 新年明けましておめでとうございます！
まいど！ケイちゃんです♬
2022年になりましたね♪ 今年は寅年であります！
タイガーと言えばサバンナの王者？ではないでしょうか？？
なんとなく気付いた方は もうケイちゃん信者かと思います(笑)
今回のご紹介は RX-7 サバンナのオートマ オーバーホールでございます♬
オートマはジャトコ製 4速オートマ 4N71B型になります！
このオートマ分解＆修理編はYouTubeでも紹介する予定でございます♪
このオートマはジャトコ製 初のFR型4速オートマなのですが・・・
その辺りのお話はYouTubeの方で ヒデちゃんが語ってくれています(笑)
どんどん分解していきます！
このジャトコ製 4速オートマが使われていた時は アイシン製 4速オートマはA40系のオートマが使われていました！
ちなみに この4N71B型オートマの凄いところは電気式だというところです！
少し 豆知識的なうっす～い話で本題がそれました・・・すいません(笑)
ちなみに今 取り外しているハウジングが無く オイルポンプ＆フロントケースになっているバージョンが3N71B型 3速オートマになります♬
オイルパンを外していきま～す♪
メインケース側の分解を進めていきます！
今更思い出しましたが このオートマの不具合を説明していませんでしたね(汗)
不具合はDレンジ＆Rレンジにシフト入れたときの ショックが大きいとの事です！
クラッチ類は特に問題無かったのですが 年代物なので ピストンを動かすOリングのヘタリがやバルブボディの動きとかが 不具合原因の可能性が高そうであります！
ケイちゃんが担当しているこのブログも3年目に突入できました！
これも 皆さまのお問い合わせのメールやTELのお陰であります♪
今年も 皆さまに楽しんで頂けるようなブログを作っていきたいと思いますので
引き続きまして応援の程、宜しくお願い致します♬
では・・・
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おめでタイガ～超再生～
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