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まいど！ ケイちゃんです♬早いものでもう4月も後半戦突入ですね～🎶後半戦といえば今年もエスプラウドは JONTSにいきます♪ 皆さま愛知に集合です (笑) それでは今回のオートマのご紹介！エブリィの4速オートマでございます♬ 不具合？は オートマ オイルクーラー ホースが破けてオイル漏れ～からの～ オイル不足でのオートマ変速異常です！ まぁ車両本体ごとの入庫なので オートマ取付け時にホースは交換するとしてオートマ内部はどうなってるのでしょうか？ 皆さまが思った通り クラッチは焼けてますね♪だってオイル不足で走行してるんだもん (笑) こちらもダメ～ 焼けてませんが 摩材面が ももももって感じになってます (笑) 残りのクラッチも似たような感じですねもうお見せしませんが クラッチ全交換ですよ！オイルパンを外したら オートマオイルが どばーってなります (笑)
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みなさんこんにちは！桜の木は葉桜へと移り行きましたが超再生はまだまだ春爛漫です～❓ それでは本日の超再生のご案内で～す♪広島県のショップからは R様 機械式リア～ 宮城県のショップからは S様 74ダブルカムスプリンガ～🎶 富山県のショップからは M様 アイアンリア～ 鹿児島県のショップからは G-MC様 グリメカ ブレーキパッド 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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まいど！ ケイちゃんです♬暖かな日が続き お花見日和ですね！皆さまはお花見しましたか？ まだって方は それっぽい物をみてもらえればとっ (笑) エスプラウド オリジナル ハーレー用パッドも満開です♬さぁ～それでは前回の続きを どうぞぅ！ バルブボディをさっそくオーバーホールしていきます～ なんだかんだと いろいろな事をしていたら写真撮り忘れが沢山です( ；∀；)バルブもクラッチ類も オーバーホールできたので 組み立てていきましょう！ まずは いつもの組立て台にセット！って！いい加減に えー組台にせい！って感じですが この缶が使いやすいのです (笑) ざくざくっと 組みましょう～ あ・・ちゃんと折れてたシャフトも交換していますよ～ 横向きにして バルブボディを取付けます♪ リヤケースやらオイルパンを取付け完成です♬ちなみに 写真がなーい
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みなさんこんにちは！４月に入り、梅雨入りするまでの絶好のバイクシーズン到来です！ブレーキは整備万端ですか！？ それでは本日の超再生のご案内で～す♪鹿児島県のショップからは G-MC様 ７４ダブルカムスプリンガー＆74スプリンガ～ 京都府のショップからは L-MC様 機械式リア～🎶 茨城県のショップからは N様 インディアンチーフ 機械式リア～ 神奈川県のショップからは B-G様 74スプリンガ～🎶 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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今回のアライメントは、ホンダ ステップワゴンスパーダ RP8 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、フロント側のデータを見ていくと、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に、左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側左右のトー角調整します♬ バッチリ決まりました～ リヤ側は基準値内に入っていますね♬ フロント側のシャコタンのあるあるは言わずに次回お楽しみに～(笑)
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みなさんこんにちは！WBC熱も一段落して？それにしても歴史に爪痕を残した侍達でしたね💛 それでは本日の超再生のご案内で～す♪大阪府のショップからは S-C様 ハイドラフロント～ 東京都のショップからは F様 74スプリンガ＆機械式リア～🎶 旧車の殿堂といえばS様 ハイドラフロント＆機械式リア～ 富山県のショップからは M様 WLリア～🎶 兵庫県のショップからは N様 アイアンリア～ 愛知県のショップからは T様 Z400FX 前後ディスクローター研磨～🎵 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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まいど！ ケイちゃんです♬この話はしたでしょうか？ 実はエスプラウド今年は60周年の年なのです！ふと思ったのが ケイちゃん誕生の20年前に創業 その20年後にケイちゃん入社そして勤続20年 となにか縁を勝手に感じております (笑) それでは本題～今回はボルボのオートマ修理でございます～オートマはアイシン製 4速オートマになります♬ お車の症状なのですが 前進も後進もしないとのことです～さっそく分解・点検を始めましょう！ 分解をはじめてすぐに違和感がっ！これ折れてますね・・・ インプット シャフトが折れた破片で まわりのギヤも破損しています・・・ 原因はバッチリ発見できましたね～そりゃー インプット シャフトが折れてたら 動力伝達できないので動きませんわ～♪ 他の部品はどうなのかというと クラッチは焼けていましたねって 感じです～♪ ちなみにですが
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みなさんこんにちは！ようやくお水取りも終わり、正真正銘の春の訪れですね～🎶 そんなホワイトデーの超再生のご案内で～す♪広島県のショップからは B-K様 WLリア～ 長崎県のショップからは A-M様 ミニドラム～🎶 兵庫県のショップからは M様 Kフロント～ 八尾のスーパーカスタムショップ様からは 74スプリンガ＆機械式リア～🎶 東京都のショップからは H-MC様 機械式リア～ 同じく東京都のショップからは F様 ハイドラフロント＆油圧リア～ 長野県からは M様 WLリア～🎶 鹿児島県のショップからは G-U様 機械式リア２セット ハイドラフロント２セット～ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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まいど！ ケイちゃんです♬今回もバンド ブレーキからご紹介～ローバーミニも根強い人気がある車両ですね♪ それではオートマの続きを どぞぉ～♬ いつもの なんちゅ～とこで組み立ててるねん！ってとこで組み立てます (笑) タワーも半分くらい無くなりましたね～ケースを横向きにしたまま 写真のタワーのアルミのパーツから上の部分を いっきに組付けます♪持ちづらく 少し重いですがこの方法が組付けやすいです～ フォワード・ダイレクトを組付けたら ケースを縦向きにして作業を進めます～ オイルポンプまで組付けたら クラッチ類は完成です♬ とりあえず まぁ ひっくり返してリアケースを取り付けます～ 横向きにして バルブボディを取り付けます♪ ようやく完成でござ～います♪ オートマを車に取付けたら完成です♬がっつりと試運転もおこないました！ 今
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今回のアライメントは、ダイハツ ムーヴ LA150S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左は車両直進方向に対して外側に、右は内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ基準値出ました～ リヤ側は基準値内に入っていました 今回もバッチリ決まりましたね♬それでは次回お楽しみに～
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