revuild Blog
昨日は兵庫県にあるセントラルサーキットの近くにあるショップ様へATミッション修理のおクルマを引き上げに行ってきました。 かれこれ20年近く前？モータースポーツが盛んだった頃、休日となれば「走行会」なるものが各ショップ主催で繰り広げられ、シビックや86が山のように集まっていたものです。 そもそも S・PROUD の名前は当時開発中であったディスクパットのブランド名で、幾度となくテスト走行と言う名の元、その「走行会」とやらで、走らせていたものです。（その10年後の2008年に社名に昇格!?） その頃の模様を・・・ フェリオ EK4前後 S･PROUD スペシャルバージョンのディスクパッド装着 AE86 ハッチブレーキは上に同じく AE92この車両は1台目は前転横転？で、スクラップ 510 （JCCAクラッシックカーフェスのチャンピオン車両）この後輪ドラムブレーキに採用されたライニングが
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2015年も本日を持ちまして半分終了です。7月には損害保険資格更新試験から始まり色々とチャレンジな計画もあったりして？BLOG更新がついつい遠ざかっています。 まあ～この気候ですからね～我社の守り神である老猫もぐったりしています。 それにしても、工場内は相変わらず....いろ～～～んな事してますね～ デミオのATミッションオーバーホールに・・・ BMW 135i パワーステポンプ音鳴りの修理に・・・ クラッシックミニのATブレーキバンド張替えは名古屋のショップ様から またまた画像を撮り忘れるとこでしたハーレー53FL の後輪メカニカルドラムブレーキの「超再生」ご依頼は福島県は郡山市のN様から。 それでは....練習問題開始です。。。
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蒸し暑い、これぞ「梅雨！」真っ盛りですが....雨の日も安心してブレーキを効かせることのできるハーレーのブレーキパッドが、これなんですよ～！ SUPER PREMIUM DISC BRAKE PADS略して？ＳＰ ＢＲＡＫＥＳ !!ＳＰブレーキパット...でいいんですけど。。。 そんな中、ＨＡＲＬＥＹ ドラムブレーキ「超再生」ご依頼は・・・お久しぶりです～す、和歌山市のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ T-MC 様から後輪メカニカル 河口湖のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ MC-D 様からはスプリンガーフロントドラムブレーキ何時も有難う御座います。。。 世田谷のＹ様からは昨年に問い合わせを頂いていましたアイアンのフロントドラムブレーキハンバーガーセットのご注文です！ まだまジメジメヅクヅク続きますが...雨にも負けず風（邪）にも負けず。。。
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先週末の出来事ですが....この位置の太陽を 円月島の穴に入れるのに要した時間は？約40分.... 納まる瞬間まで右へ左へ移動しながらのシャッターチャンスでした。。。 珍しいといえば...？先程、ハーレーのドラムブレーキを撮影してたところAT事業部も何やら珍しい作業をしてたので思わずパチリ！ キャデラックエスカレードの右脳移植手術？みたいな.....ATミッションのオートトランスコントロールモジュールの交換です！ 肝心のハーレードラムブレーキネタですが....まずは「超再生」出来上がり～北九州市のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ B 様からご依頼のハイドラ系フロントブレーキ 徳島市のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ V-MC 様からご依頼のスプリンガーフロントにWL フロント & リヤー鋳物メカドラム完成です！ 新たなご依頼は....いつも突然ガンガンお送りいただいています栃木は宇都宮のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ
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JOINTS CUSTOM BIKE SHOW 2015 参加してまいりました。先ずは、年々体力の消耗が激しくなっていることを痛感しております（涙） 4月11日（土）搬入前に・・・隣接する公園にてチョッパージャーナル誌の撮影.... この後、ポートメッセ3号館への搬入。ＪＯＩＮＴＳオフィシャルの撮影を済ませ、次はホットバイク誌 の撮影 この時点で、なかなか「いい出来上がり」「かっこいいよ」の声がチラホラ...我ながら上手くまとまったなぁ～と、胸をなでおろす？？？ さっさと展示準備を終わらせ午後6時30分。この日の楽しみ・・・名古屋の親分とその仲間達との夕食会～ いったい何本ワインを空けたのか記憶も飛んで？ベロンベロン状態でホテルへ到着、即爆睡。。。 翌朝、7時起床。タクシーで向かった先は..... まさしくポートメッセ名古屋！！（当然ですが、今さら）さ～～～～～て最終の準備を整えて
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ようやく年末の忘年会で外れた奥歯の詰め物....そろそろリペアしてもらおうと歯医者さんに予約の電話をいれたところ、2月はもういっぱいで3月の予約ですって。。。 歯医者さんには当然2014年問題もなかっでしょうし、甘いものを食べる人が減った話も聞いたことないし、私のように朝昼晩と3度歯を磨く人が増えたわけもないでしょうし、消費税が何％になろうが関係もなさそうですし、、、、 老若男女、仕事のネタは溢れんばかり・・・って感じですね～いいな～歯医者さん。。。 歯のアフター業界から学べること....???考えたいと思います。（？） それでは本日の出来上がり・・・静岡のショップ K-S 様からのハンバーガーセットにメカニカル（K様には今週末にお会いできるかも？？？） 新たなご依頼はお久しぶりの和歌山市のショップ BP-MC 様からナックルのスプリンガー前輪ドラムブレーキ、ということです！ もういっ
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先日、アイアン後輪ブレーキ超再生で、初めてご依頼頂きました新潟のショップ ＨＣＰ 様から今度は油圧後輪ブレーキが送られて来ました。またまた有難いことで超再生の輪がどんどん広がって行きます！ 出来上がり...先ずは毎度あり～の、八尾 S-mc 様 超ナックル？前後ブレーキ張替え～ドラム研磨加工～フィッティング～明日、お届けしま～す！ お次はハーレーじゃなくて、クラッシックミニ！オートマとブレーキのスペシャル専門店だから出来るプロジェクト？ ＡＴミッションのブレーキバンドの張替え完了です！ 香川県は高松のＳＡＳ様、有難うございました～！
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12月6日午前2時 パシフィコ横浜目指し奈良を出発。途中、出展社でもある飴色塗装店 https://candypaint.jp/blog/yokohama-hot-rod-custom-show-2014-diary-entry-edition.html 波多野氏（自他ともに認める超方向音痴）と合流。 660ccの軽トラに積まれたスペシャルエストレア & 5200ｃｃのダコタに積まれた Harley...今年はこの凸凹コンビによる珍道中と相成りました。 私は前夜の忘年会からの不眠ドライブということで当メカニック K と交代しながらの運転となりましたが何分、軽トラを引き連れての走行は疲れるもんです。 そうこうするうちに、大黒埠頭など寄り道もしながら....?AM8:30 パシフィコ横浜に到着。早々にチョッパージャーナルの撮影～からの搬入。そしてセッティング.... PM1:00 セッテ
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そう言えば先月、称号を頂きました。しかも世界ナンバー1 のブレーキメーカーである“ Nisshinbo Brake Inc ”から国内外で初めて...“初めて”技術アドバイザーとして認定して頂きました。 だから？それで？どうよ？ ま、称号ですから。。。とは言え、称号ですから....て言うか、本当に光栄の至りです！Nisshinbo Brake 様、有難うございました。12月7日の横浜ホットロッドショーで展示させて頂きます。 って、ことで！やっぱりブレーキはエス・プラウドです！！！ そんな私共々、スタッフが作っているのが いろ～～～～んなブレーキ。なかでも独自の発想と技術を練り合わせ完成したのが・・・ハーレーのブレーキ「超再生」ってやつなんです。 旧車のドラムブレーキから最新のディスクブレーキパッドまで！ 傷んだ鉄板を補強・修正・塗装し、高μ磨材（ﾗｲﾆﾝｸﾞ）を焼き付け接着、バックプレー
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9月もラストウィークとなり...社内的に年度末です！完全に「厳」の一文字です。今となっては来期に賭けるしか望みはありませんが...（涙・・・） 社内は相変わらず何屋さんか疑わしい風景ばかりです。AT事業部では、オートマチックトランスミッションのオーバーホールに... MC事業部では、ミニバイクにモトクロスにアメリカンに・・・・それぞれ様々な修理依頼があって... 巷では部品営業スタッフが駈けずり周り...日々の売り上げを確保？？？ 2階のブレーキ製造秘密基地ではブレーキローターのスリット加工をしていたり.... やれることがいくら有っても利益を生まなければ唯の「無駄」なんですよね。趣味と経営が結びつかないのがその辺にあるのかもしれないのですが？本当に「好きな仕事」だからこそ、利益が生まれるものと信じています。 そのうえ私は策略を巡らすような器用な人間ではないので...「やるべき事を
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