まいど！ ケイちゃんです！先日 はじめてライブハウスっちゅーとこに遊びに行ってきました！思い出にパチリ (笑) それでは本題にいきましょー♬今回のオートマ オーバーホールは みんな大好きベンツ！722.4型のオートマになります 今回は症状というのが不明？になりますその理由は ストック用のオートマだからです！このオートマはクラッチが弱いので まぁそこかなって思います オイルパンをあけてみましょう♬オイルの色も悪くなさそうです さくさく分解を進めていきます！ 特になにもないまま分解＆点検が終わりました… クラッチは写真写りが良くなかったので 減り具合が全くわからなかったので省いていますが クラッチは減っておりました♬ あとはバルブボディがどうなのか？ってとこですねさて どうなる事でしょう (笑)それではまた次回！ では・・・ 

まいど！ ケイちゃんです！そういえば上旬の寒波で少し積もった雪景色をどうぞ (笑)そうです！ネタがないのです (笑) 頑張って絞り出した冒頭はさておき 予告していた ⌈オートマ組み立て編⌋ 開始 ‼まずは組み台にケースをセットします！珍しくｗ ペール缶ではありません！このオートマは一番奥に見えている 迷路部分がオイルポンプになります 部品点数が少ないので さくさく組み立てます！ フロント ケースを取り付けます ひっくり返して デフケースを取り付けます！ 少々かたむけて バルブボディを取り付けますー なんだかんだ川で完成です (笑)めずらしく変わったとこで完成写真を撮ります♬ 察してる方もいるでしょうそれはオートマを車に取付しているからなのです (笑)でも取り付け画像が無いのが ケイちゃんなのです (大笑) オートマを取り付けしっかりと試運

まいど！成人式も二巡目もすぎ 今年は後厄のケイちゃんです (笑)まぁ気にしすぎるとってのもありますので今年も気にせずいこうかなって感じです！ それでは前回の続きで パオのオートマ オーバーホールを どうぞ！ちなみに今回は バルブ ボディ編になります まずは二つにしますまぁまぁ汚れていますね バルブを取り外したら こんな感じ～少し動きがシブい所があったので いい感じになるように調整！ もう半分は バルブが入っておりませんそのかわりに？ チェック ボールが設置されております♬て！ことで完成 (笑) いつもより短かった気がしますね・・なので次回のチラ見せでもしてみて 今回は終わりたいとおもいますー (笑) では・・・

皆様 お久しぶりです！ ケイちゃんです♪長ーいお休み ゆっくりできたでしょうか？ まずは ヒデちゃんに便乗して (笑)ヒデちゃんと同時期に購入したパイナップル コーン・・・葉の部分だけ成長しております (笑) そいでは2025初っ端に選ばれたオートマ オーバーホールは……パオのオートマになりまーす！ パオといえば まずここから点検するのは鉄板ですね！ガバナの点検でーす！よし！ 異常なし！ 順番に分解・点検していきましょう！ オートマは 3速オートマなのでパーツは少な目であります♬特にクラッチの焼けもありませんでした～ お次は オイルパンを外していきましょう！ オイルパンの内側はこんな感じになってますそこまで 悪い感じはありませんね なんの見せ場もないまま分解完了！ 😅 ざっくりでしたが 見ての通り特に問題なく走行します！お車の症状は 冷えてい

まいど！ ケイちゃんです♪も～いーくつね～るとクリスマス？ (笑) まずはバンド ブレーキ超再生から始めましょう！張替え前がコチラ 張替え後がコチラになります！ それでは前回の続きになります今回はバルブ ボディをオーバーホールしていきましょう♬さっそく3分割してるところから～ まずは いつもの2個からバルブ取り外し～いつみても バルブ点数は少ないですねだからと言って気を緩めたら痛い目みるので集中！集中！ 残りのもう1つを作業しましょう！先の2つ分のバルブと同じくらいの量ですね♬バルブの入ってる量で感づいてる方もいるかもですがこのヵ所がバルブボディのメイン部分になります！ 特にそこまで汚れてはなく 引っ掛かりや詰まりもありませんでした♬ まだまだ 最近のオートマだと思っていたのに そろそろこのオートマも部品があやしくなってきましたよ…いま乗ってる車を大事

まいど♬ ケイちゃんです！もう年末ですね～ なにやらこの冬は雪がヤバいとか ヤバくないとか (笑)そして ものすごく多いタイヤ交換… (汗) 作年よりバタついている今日この頃♬ワゴンRのオートマ オーバーホールのおはなし～ とりあえず ざくざく分解します！ 実はこっそりと冒頭でフラグを立てていたのをご存じでしょうか？バタついてるってことで！写真がいつも以上にないような (笑) もうオイルパンを分解します！ 写真がなさすぎ～ なんですがちょいと説明みたいな感じを書いてみましょうかハイクラッチのドラム リアシャフトが短いのと ソレノイドが少ないこと！そしてメインケースから推測するに ノンターボ車のロックアップ無しのお車でしょう！間違ってたらゴメンなさい www このオートマ特有のギヤ破損かと思ったのですが 問題ナッシング！Oリングのヘタリとクラッチの摩耗が原

まいど！ ケイちゃんです♪もう12月ですよ！ 年内やり残したことはありませんか？もしやり残したことがあっても まだ間に合うはず (笑) 相変わらず大量のミニのバンド ブレーキ張替え！なんとか 張替え完了です♬ それではデリボーイのオートマ (A4＃系) の続きをどうぞ！いつものように缶にSet します どんどん組付けしていきます♬ケースに穴があるのが解ると思いますが そこから油圧がかかりクラッチ ピストンを動かすって感じです♪それをエアーにて作動チャックをしながら組み立てています！ まぁまぁ組み上がってきましたね いったんひっくり返して リアケース側を組み立てますリア側は変速の要になるガバナがついています♬ 再度 組み立て缶？を用意して バルブ ボディを取り付けます 忘れ物が無いか確認したら バルブボディをのっけます♬ オイルパンを取付け