まいど♬ ケイちゃんです！実は・・・緊急事態なのです！！ 大量のベンツ ブレーキバンド張替えのご依頼ですー (笑)大量発生で焦っちゃいました・・・出来上がりの写真しかありませ～ん (笑) それでは本題です～♬ランサーセディアのオートマ オーバーホールの続きです見所があまりなかったので 写真撮影忘れてました・・・完成です (笑) それでは ケースに組付けします気が付いたでしょうか？この場面も だいぶぶっ飛んでます (笑) リアケースを取付けます液体ガスケットになりますので いつものスワンボンド112を使用します♬ 液体ガスケットはたくさん 塗りたくなりますが 塗りすぎても意味がありませんほどほどに (笑) ひっくり返して フロント ケース側を組付けます！ フロントケースも液体ガスケットを使用します使うのはもちろん スワンボンド112です (笑) 忘
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まいど！ケイちゃんです♬今年の6月は どたばた (表現が古い？) してる気がします (笑)ブログ投稿も 新たなメンバーが増えましたので ケイちゃんに飽きた方は そちらをお楽しみください (笑笑笑) それでは今回のオートマ オーバーホールする車は・・・・・ランサー セディアワゴンです～♪ さくっとオートマを外しますオートマは 三菱車でよく使われてるタイプのオートマです♪F4A42やったかな・・・♪ そーそー 肝心な不具合ですが オートマ フロントシールからのオイル漏れになります♬走行は普通です～ (笑) シール交換したら終わり！では無く オートマ外すなら ついでにオーバーホールもっ！て感じです♪なので 分解していきましょう！ オートマ オイルもキレイです♪クラッチも特に問題ありませんでしたね～いい事なのですが ネタとしては激弱ですね (笑) ちなみにですが
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まいど～ ケイちゃんです♬あっという間に6月ですね・・・ちなみにですが 工場のほうでは60周年キャンペーンなども実施いたしま～す♬ それでは キャンペーン内容も伝えないまま本題です (笑)4N71Bの オートマを組み立てるところでしたね さくさく組み立てましょう！ バンド ブレーキも取付けます～バンド ブレーキはバンド サーボで調整できるので調整もします♬ 4N71Bはバンド ブレーキを2つ使用していますので 両方調整します♬ クラッチ類ケースに組付けできたので リアケースなど取付けます♪ 仰向けにしましょう♬ バルブボディを取付けますが ハーネスの取付け忘れに注意です！ オイルパンやら 外装パーツを取付け完成！です～♬ 完成すれば残すは出荷です～で！冒頭の話ですが オイルのキャンペーンになりますエンジンオイルはモチロン！ですが 当
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今回のアライメントご入庫は、いかちぃ車です (笑)BMW 4シリーズのM4 (F82) になります。 ターゲッツを取付け、現状の状態を確認してみたところ・・・あうちぃ (笑) まずはリア側の調整をしましょうかね。リアはキャンバー角、トー角の調整が可能です♬ キャンバー角から調整しましょうかね。 キャンバー角が基準値に入ったので、トー角の調整をします。言えることは、調整がやりずらい！です (笑) トー角を調整すると、またキャンバー角もズレるので器用に両方調整していきます (-_-;)そうすることで、ばっちりキまります♪ジョンビーン君（アライメント テスター）はかなり敏感なので、少しの風でも数値が動きます。なので多少の誤差はご勘弁 (笑) リアの調整が完了したので、フロントを調整します♪フロントのデータはこちら！ フロント左タイヤがほぼ真っすぐに対して
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まいど！ ケイちゃんです♬ まずは いつもの超再生！ローバーミニになります～ いまさらですが 3本セットで1台分になります♬ それでは スカイライン オートマ オーバーホールをご覧あれ～～まずは 調理台 (作業台) にバルブボディをのせます そして二枚に下ろします (笑) 分解・洗浄をしましょう♬ いきなりぶっ飛びで 完成です (笑) バルブボディも特に悪いところもなかったので オートマを組み立てていきます♬ この当時の車は コーションプレートにオートマの型も記載されてましたね♪で！オートマにも 浮彫？で記載されてます～このオートマが 4N71Bってすぐわかりますね♪ 小ネタ？もお伝えできたので さくっと組み立てましょう次回！(笑)では・・・
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まいど！ ケイちゃんです♬前回のジョインツ レポート見てくれたでしょうか？ちなみに YouTubeにも動画アップしていますので ぜひご覧ください (笑) それでは今回の オートマ オーバーホールは～ジャカジャカジャカ～ジャカー♪DR30 スカイラインになります～ 不具合は スベリ？ですかね？このオートマはスペアのようです分解・点検をしていきましょう～♬ ちなみにオートマは ジャトコ製の4N17Bになります画像では見にくいですが クラッチの溝が無いです～ こちらはもうクラッチのフェーシングが無く鉄板です( ；∀；) オイルパンを開けるとこんな感じです♬かなりの鉄粉～～ ばらばらのばらにして キレイに洗浄しましょう♬ クラッチの減り フェーシング剥がれがありましたねぇ・・・どちらにせよ クラッチ クリアランスが大きくなっているので 変速スベリはありそうです
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まいど！ ケイちゃんです♬今回は おっさん旅レポートです♪ 到着です！ テンション アゲ ↑アゲ ↑な エスプラ メンバー♪ まぁ～楽しかったですよLEGOランドのトイレ (笑)ネタはこんなもので 本題です～LEGOランドの隣の会場での ジョインツ に参加してきましたよ♪今年のエスプラウドは ハーレーでは無く カブとベスパで勝負です！ お馴染みの ブレーキの宣伝です♪ぜひ むらさきパット＆超再生ブレーキシステムをお試しください！ まぁ 会社の宣伝はこんなもんで！(↑こんな事 言ってるのバレたら仕事せいっ！て怒られますね (笑) ） それでは 今年の出展車両を どうぞ～♪ 今年はなにやら ジョインツが 2分化？した模様？？4月が オールドなんゃら？ 9月が ニューなんちゃら？ らしいです(笑)なんで バガーとかウルトラ系？が 好みの方は9月にレッツ
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まいどー！ ケイちゃんです♬なかなか 安定しない気温で体調管理が難しい2023年 GWですね (笑)それでは前回の続きをどうぞ！ バルブボディもクラッチ・ピストンもオーバーホールした エブリィ君いつもの組台にケースをセットします いつも自分でも 思うのですが組み立て時の写真が わかりにくい！なにを見せられとるのやら (笑) それでも この写真ラッシュを お届けしますのでお楽しみ下さい (笑) フロント ケースを取付け クラッチ・ピストンの組付けは完了です！ ひっくり返して リアケースを取付けまするぅ～ 次は仰向けに寝かせて～～バルブボディを取付け！もうすぐ完成ですね♬ オイルパンやら 外装パーツを取付けたら完成です♬ このオートマはお車ごとお預かりしているので 念入りな試運転と オートマ コンピューターの学習リセットをして完成です
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ま～いどっ！ ケイちゃんです♬そろそろ気温も暑くなってきましたね～エアコンの季節がきます！ そろそろエアコンの動作チェックをおススメします♬ エスプラウドには新ガス対応のクーラー ガスチェンジャーもありますエアコン修理もぜひぜひ お問い合わせ～ それではいつもの ローバーミニ バンドブレーキ超再生から！ はい！では前回のエブリィ オートマオーバーホールの続きをどうぞ～ バルブボディをいつものように分解しますこのバルブは3分割になります～ 3分割分がこちら！これが全てのバルブになりますバルブ点数は少ないですね♬ 点検・洗浄して組みます～♬ いつものように クラッチやピストンは いつのまにやらオーバーホール済み (笑) とうとうオートマを組み立てる事ができます～♬でもでも 組立ては次回になりますぅ(笑)では・・・
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まいど！ ケイちゃんです♬早いものでもう4月も後半戦突入ですね～🎶後半戦といえば今年もエスプラウドは JONTSにいきます♪ 皆さま愛知に集合です (笑) それでは今回のオートマのご紹介！エブリィの4速オートマでございます♬ 不具合？は オートマ オイルクーラー ホースが破けてオイル漏れ～からの～ オイル不足でのオートマ変速異常です！ まぁ車両本体ごとの入庫なので オートマ取付け時にホースは交換するとしてオートマ内部はどうなってるのでしょうか？ 皆さまが思った通り クラッチは焼けてますね♪だってオイル不足で走行してるんだもん (笑) こちらもダメ～ 焼けてませんが 摩材面が ももももって感じになってます (笑) 残りのクラッチも似たような感じですねもうお見せしませんが クラッチ全交換ですよ！オイルパンを外したら オートマオイルが どばーってなります (笑)
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