今回のアライメントは、スクラム DG64W型 でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 3Dスクリーンで確認すると、フロント左右のトー角とフロント右側のキャスター角が基準値より外れています！ リヤ側は基準値内におさまっているので、全てグリーンで表示されています♬ フロントは左右のトー角が車両進行方向に対して外側に、右側のキャスター角は車両進行方向に対して後ろ側に基準値より外れています！この車両はトー角が調整出来ます！ フロントトー角 調整しまーす♬ またまた出ました！基準値バリピタ♬もうお気づきかもしれませんが、0°00′じゃないやん！ってそうなんです！すべての車が0°00′が基準値ではないのです！車両により各メーカーが設定している基準値が違うんです！この車両は0°05′が基準値になっているのでバリピタです♬ 今年
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今回のアライメントは、レクサス USF40型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう♬ 3Dスクリーンで確認していきましょう♬フロンと側の左右のトー角と左のキャンバー角が基準値より外れています！ リヤ側は基準値内におさまっています♬ 個別にフロント側を確認すると左のトー角が車両進行方向に対して内側に、左のキャンバー角は車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！この車両はフロント トー角が調整可能です ♪ フロント トー角調整します～♬ バッチリ基準値内に入りましたね(^^♪ まだまだご入庫頂いたことのない車両もたくさんあるので、入庫お待ちしてまーす(^^♪お問い合わせは S☆PROUD MADE～
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ちょうど1年前に始めた4輪アライメント～ですが、昨年12月に1周年キャンペーンを行い、お陰様で施工した台数は100台に迫る実績を築き上げることが出来ました！そして年明けからも続々と入庫が続いています。本当に嬉しい限りで感謝申し上げます。 今回のアライメントは、プリウス ZVW30型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう♬ お馴染みの3Dスクリーンで確認すると、左右のトー角、左右のキャンバー角、左のキャスター角が基準値より外れています！この車両は “シャコタン” 車なのでネガティブキャンバーは否めません(笑) この車両はフロントトー角が調整出来ます♬ フロント トー角調整します♬ バッチリ基準値におさまりましたね(^^♪ 当店の待合スペースでは、実際に調整している画面と同じ画面が映し出されるので、お客様のお車のアライメントの状
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弊社にもコロナ等検査キットが配備されました。 社内におきましては入り口から・・・ 控えめに・・・ 張り紙を始め...足踏み手指消毒器？あちこちクリアボード、設置しているのですが・・・ カウンターにも・・・ 社員は出社時に検温を行い37℃以上あれば今回入手した検査キットの使用を行使します。 先日もお客様である某ディーラー様や整備工場様内でもコロナが検出され、とうとう迫って来たなという思いを胸に社員一同徹底した対策を講じて参ります。 安心はできませんが、用心してご来店下さいませ。。。
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今回は、セルボ HG21S 型でのアライメントのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう！ 測定結果を3Dスクリーンで確認していきましょう♬フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！リヤ側は基準値内におさまっていますね(^^♪ 個別に確認していきましょう！フロント側の左右のトー角がアウト側に（車両進行方向に対して外側に）基準値より外れています！ 左右のトー角を調整します！ 基準値ドンピシャ来ました(^^♪ アライメントで気になることがあれば、お気軽にお問い合わせください。お問い合わせは S☆PROUD までスタッフ一同お待ちしております♬
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今回のアライメントは、N BOX スラッシュ JF1 型でのご入庫です♬ それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう♬ フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！リヤ側は基準値内におさまっています 個別に見ていくと、フロント左のトー角、フロント右のトー角共に外側に基準値より外れています！タイヤが外側を向いている状態ですね！ 調整していきます♬ 基準値バリピタですわ(笑) 数字で見ると気持ちいいですね(^^♪ アライメントのお問い合わせお待ちしております♬お問い合わせは勿論 S☆PROUD まで！！！
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少し遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。今年は延期されたオリンピック開催年ですね♫去年からオリンピックに備えて身体を鍛えていたのですが、残念ながら選手には選ばれませんでした(笑) そんな余談はおいといて！2021年カーやんのアライメントブログ開催致します(笑)今回のアライメントはFerrari 458 スパイダー！さっそくターゲットを装着し測定していきます！ 全ての数値が基準値からはずれていますねまぁ〜足廻り変更されていますのでキャンバー角の基準外れは仕方ないのですが💦 それではフロントのトー角調整〜 キャンバー角の調整はシムでの調整です。シムは厚みを増やす事でネガティブ側に調整できます。なので足廻り変更されていますので、今回はシムを抜いてポジティブ側に少し調整していきます。 基準値出ましたね♪って言ってカッコつけましたが、写真撮り忘れで申し訳ないで
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本年度、最後のアライメントブログを飾るのは、200系 HIACE です♬ 200系HIACEはフロントがキャンバー、キャスター、トーが全て調整出来ます！調整する側としては、フロント側の全ての数値を基準値内に収めることのできる車両にうちの一つです♪それではいつものようにターゲットを装着し、測定して行きましょう♬ 測定データを3Ｄスクリーンで確認すると、フロント側のキャンバー角、キャスター角、トー角全てが基準値より外れています！ん～ やりがいを感じますね(^^♪ リヤ側は調整機能が無いので、こんな感じでグレーアウトします！ フロントの測定データを個別に見ていきましょう！左右のキャスター角は後ろ側に、キャンバーとトー角は、右は外側に左は内側に基準値より外れています！ それでは早速調整していきま～す♬ まずはトー角調整！！！ 続いてキャンバー角調整！！！ 最後に
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当社では、スタッフ全員で毎月一番輝いていたと思う人に投票し月間ＭＶＰを選出しています！！！今年最後の記念すべきラストMVP は…… ジャジャジャジャーン！！！リビルド部よりブログメンバーでもある『ケイちゃん』が受賞されました！！！ しかも今回は、１年を通じての年間 MVP のW受賞でした！！！ 『ケイちゃん』は今年、総獲得票数３８票で4度の MVP に選出され、年間最多受賞に輝きました(^^♪ おめでとうございます！ さらに今回は、もう一つ受賞が… そう！今回は MDP（MOST 努力 PERSONAL）というのが存在したのです！！！年間を通じて1度も MVP に選出されることが無かった人の中から、1番獲得票数の多かった人が受賞できるタイトル！！！そう！それが MDP ！！！ その MDP になんと『かーやん』こと私が選ばれちゃいました 笑本当に感謝です！これ以上書くと、どっ
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最近では日に数台の入庫が続き、なかなかBLOGアップが出来ていない四輪アライメントですが、プロボックス NCP51V型～アップ！します♬ それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロントの左右のトー角が基準値より外れているのと、リヤの右のトー角が基準値より外れています！この車両は、フロントのトー角が調整出来ます！ フロントの測定データを個別に見てみると、左のトー角は大きく外側に、右のトー角は大きく内側に基準値より外れています！ フロント トー角調整します♬ 4輪トータルアライメントレポートで確認すると、上側が調整前で、下側が調整後です♬ フロントのトー角が調整され基準値内のグリーンに変わっているのが一目でわかりますね(^^♪ アライメントのご依頼も年末に向けピークを迎えています！商用車も乗用車
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