今回のアライメントは、ダイハツ キャストスポーツ LA250S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ という事で、フロント側のトー角調整します！ん…思いっきりカメラ目線^^;またもやニューフェイス登場『颯(そう)ちゃん』です♬ バッチリ基準値決まったみたいですね(^^) リヤもバッチリ～ 颯ちゃんの成長が楽しみになったところで次回お楽しみに～

今回のアライメントは、トヨタ ハリアー ZSU60W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左のトー角が、リヤ側は左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左のトー角が車両直進方向に対して外側に、右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 決まりましたね♬ 続いてリヤ側を見ていきましょう♬左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ 左右のトー角調整します～ バッチぐ～(笑) か・ん・ぺ・き(^^)それでは次回お楽しみに～

今回のアライメントは、Audi A3 8VCXSL 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速フロント側から測定データを見ていきましょう♬フロント側は左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整～ からのバッチリ～ 続いて、リヤ側は右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に、左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ ということでリヤもトー角調整～ トー角の調整のおかげで？笑 キャンバーも基準値におさまりこれまたバッチリ～ はいお疲れ様でした～ 決まりましたね～ではまた次回お楽しみに～

今回のアライメントは、トヨタ クラウンマジェスタ UZS186 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左右のキャンバー角と右のキャスター角、右のトー角が基準値より外れています！リヤ側は左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に、左のトー角は車両直進方向に対して外側に左は内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ～ リヤ側を見ていきましょう♬左右のトー角が左は外側に、右は内側に基準値より外れています！ リヤのトー角調整します♬ とうっ！完璧 笑 綺麗に決まると気持ちいいですね♬ではでは、また次回～

今回のアライメントは、スバル BRZ ZC6 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左のトー角以外すべて、基準値より外れていました！リヤ側は左右のトー角、キャンバー角共に基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、右のトー角が車両直進方向に対して僅かに内側に、左右のキャンバー角は車両垂直方向に対して内側に、左右のキャスター角は車両前後方向に対して後方に基準値より外れています！ フロント側トー角調整します♬ 基準値バッチリ決まりました～ リヤ側を見ていきましょう♬ リヤ側は左右のトー角が車両直進方向に対して外側に、左右のキャンバー角が車両垂直方向に内側に基準値より外れています！ リヤ側のトー角調整シマース リヤ側もバッチリ決まり

今回のアライメントは、ダイハツ ムーヴキャンバス LA800S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、右側のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側の右のトー角調整します♬ じゃじゃーん！ドンピシャ～ リヤ側のデータは基準値内に入っていました♬ それでは次回お楽しみに～

今回のアライメントは、スズキ ハスラー MR92S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、全て基準値内に入っていました！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左側のトー角がイン側に基準値ギリギリでした！ っという事で、フロント側のトー角調整します♬ 綺麗に左右均等になりました♬ 久し振りに全て基準値内に入っているお車に出会いました 笑お問い合わせおまちしてま～す(^^♪

今回のアライメントは、ダイハツ タント LA660S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左のトー角が車両直進方向に対して外側に、右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ決まりました～ リヤ側は基準値内に入っていました(^^♪ 皆様のお問い合わせお待ちしてま～す(^^♪それでは次回お楽しみに～

今回のアライメントは、SUBARU インプレッサ WRX GRB 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のキャスター角と左のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のキャスター角が車両前後方向に対して前側に、左のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整しちゃいまーす バッチリ決まってまーす 続いてリヤ側を見ていきます！全て基準値内には入っていますが、左のトー角が基準値ギリギリという感じです。 という事で、リヤ側左のトー角調整します♬ これまたバッチリ決まり～ 皆様と一緒に素敵なカーライフを～それではまた次回お会いしましょう♬