今回のアライメントは、マツダ デミオ DE3FS 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♬フロント側のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左のトー角は車両直進方向に対して内側に、右のトー角は車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側左右のトー角調整します♬ 基準値出ました～ リヤは基準値内に入っています♬ それでは皆様と一緒に素敵なカーライフを♬エンジョーイ♬
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今回のアライメントは、スバル レガシィ BRG 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットをターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のキャスター角と左のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のキャスター角は車両前後方向に対して後方に左のトー角は車両直進方向に対して内側に基準より外れています！ フロント側トー角調整します♬ キャンバーボルトがついていたのでキャンバー角も調整します♬ いい感じなりました～(^^♪ リヤは基準値内に入っていますね♬ エス・プラウド公式YOU TUBE エスプラチャンネルでもアライメント紹介させて頂いています！ヨロ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ シク で～すhttps://www.youtube.com/channel/UCq9h
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今回のアライメントは、トヨタ ハリアー MXUA80 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♬リヤ側の右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、少し左右にばらつきがある感じです。 という事で、フロント側のトー角調整～ いい感じになりましたね♪ リヤ側を見ていきましょう！右のトー角が車両直進方向に対してわずかに外側に基準値より外れています！ リヤ側のトー角調整します♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 今回もバッチリ決まりました～それでは次回お楽しみに～(^^)
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今回のアライメントは、クライスラー社からダッジブランドで販売されている CHALLEGER です！！！見た目のインパクトは勿論、6400cc の ヘミエンジン を搭載した モンスターマシン です( ﾟДﾟ) それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ まずは、フロント側のデータを見ていきましょう♬左右のキャスター角と左右のキャンバー角が基準値より外れています！ リヤ側を見ていきましょう♬リヤ側は左右のキャンバー角が基準値より外れています！ フロント側トー角、リヤ側キャンバー角・トー角調整します♬ アライメントレポートを出力し完成で～す！ 滅多にお目にかかれないお車を拝見させて頂き、スタッフが色々見せて頂きザワついていました(笑) ご入庫ありがとうございますm(__)m それでは次回お楽しみに～
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今回のアライメントは、スズキ エブリィ DA17V 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♬ フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左のトー角は車両直進方向に対して内側に、右のトー角は車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側トー角調整します♬ もちろん、いい感じになっちゃいます(^^♪ リヤ側は基準値内に入っています♬ 今年も順調にアライメントご入庫頂いております♬ いつもありがとうございますm(__)m ではまた～
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今回のアライメントは、トヨタ プリウス ZVW51 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し………えっ、付いてませんけど(笑) 装着して、測定していきます！ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認していきましょう♬ フロント側の左のトー角、左のキャスター角、右のキャンバー角が基準値より外れています！ フロント左側のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！この車両は、ステアリングギアBOXがホイールの中心より後ろ側に付いているのでタイロッドを地締める方向に調整します♬ バッチリ左右決まりました！！！ リヤ側は基準値内に入っていました！ トー角ちょこっと調整します♬ バッチリ左右決まりました(^^♪ アライメントのご用命はもちろん！エス・プラウドまで～
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今回のアライメントは、ダイハツ ハイゼット S321V 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認していきましょう♬まず、フロント側は左のキャンバー角とトー角がリヤ側は右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見ていきましょう♬ 左のキャンバー角は車両垂直方向に対して内側に、左のトー角は車両直進方向に対して内側に、多少の誤差で右の同様に内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値内に入りましたね♬ それでは皆様と一緒に素敵なカーライフをエンジョーイ！！！ではまた～
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今回のアライメントは、ダイハツ タント LA600S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認していくと、フロント側は右のキャンバー角と左右のトー角、リヤ側は右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、右のキャンバー角は車両垂直方向に対して内側に、左のトー角は車両直進方向に対して外側に右は内側に基準値より外れています！トー角が調整できるので早速、調整してみましょう♬ フロント側のトー角調整～ 基準値ドンピシャです♬ リヤ側は右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ トー角調整の写真で僅かに社外品のストラットがチラリズムしましたね(笑) キャンバー角が車両垂直方向に対して内側に向いてしまうのはシャコタン車の宿命でありんす
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今回のアライメントは、トヨタ ハイエース TRH211K 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 逆光で少し眩しい気もしますが^^; 測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♬フロント側のトー角とキャンバー角が基準値より外れています！ やっぱり眩しいですね(笑) 個別にフロント側のデータを見てみると、フロント側のトー角は左が車両直進方向に対して内側に、右が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ キャンバー角は左右共に車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！ キャンバー角チョーセイ！！！ トー角調整～！！！ バッチリ基準値内に入りました♬ リヤは基準値内に入っています！ 今年もジャンジャンアライメントご紹介させて頂きます！ではまた～
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今回のアライメントは、TOYOTA COROLLA ZWE211 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ まずは、測定した前後データを3Dスクリーンで確認すると、左右のフロント側のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のフロント側のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ 左右のフロント側のトー角をロックナットを緩め、サイドロッドを縮める方向に回して調整します♬ バッチリ基準値内に入りました♬ リヤ側のデータを見ると、基準値内に入っていますが、この車両はリヤ側にもトー角調整機能があるので調整しちゃいます♬ リヤ側の左右のトー角調整します♬ バッチリ左右均等になりました♬ （株）エス・プラウド 公式インスタグラム＆公式You Tube のフォロー＆
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