本日より*アライメントブログ*を担当させてもらう事になりました、かすみん。です！！ 今回のアライメントご入庫は、ヴェゼル ハイブリッドになります。左側の事故のようで左の足回りは、ほぼ新品になってます😎 さっそくターゲットを取付け、今の状態を確認してみましょう！ 全体の状態はこのような感じになります👇 個別で見ていきます。リアはこんな感じです👇 ちょこちょこっと・・・基準値インです(’ν’笑) フロント側はこんなんです～🚙ハンドル位置が真っすぐの状態で、タイヤが右向きになっている状態ですね♬ 調整開始！ いい感じになりました♬ あとは試運転をして微調整を繰り返します。そしてようやく完成なのです！ 修理後のアライメントもですが、タイヤの編摩耗が気になる方にもアライメントはおススメです！四輪アライメントはエスプラウドまでーー！

今回のアライメントご入庫は、いかちぃ車です (笑)BMW 4シリーズのM4 (F82) になります。 ターゲッツを取付け、現状の状態を確認してみたところ・・・あうちぃ (笑) まずはリア側の調整をしましょうかね。リアはキャンバー角、トー角の調整が可能です♬ キャンバー角から調整しましょうかね。 キャンバー角が基準値に入ったので、トー角の調整をします。言えることは、調整がやりずらい！です (笑) トー角を調整すると、またキャンバー角もズレるので器用に両方調整していきます (-_-;)そうすることで、ばっちりキまります♪ジョンビーン君（アライメント テスター）はかなり敏感なので、少しの風でも数値が動きます。なので多少の誤差はご勘弁 (笑) リアの調整が完了したので、フロントを調整します♪フロントのデータはこちら！ フロント左タイヤがほぼ真っすぐに対して

今回のアライメントは、スズキ エブリィ DA17型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速フロント側から測定したデータを見ていくと、左右のトー角が車両直進方向に対して左は内側に、右は外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ決まりました～ リヤ側は基準値内に入っていました♬ 今回もバッチリでしたね♬ではでは～