今回のアライメントは、またまた BMW シリーズ～ 218B F46 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、調整し甲斐ありですね(笑) フロント側は左右のトー角が、リヤ側は左右のトー角と左右のキャンバー角が基準値より外れています！ フロント側を見ていきましょう♬左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！それでは調整しちゃいましょう♬ フロント側のトー角調整～ 基準値入りました～ リヤ側を見ていきましょう♬ 左右のキャンバー角は右が車両垂直方向に対して外側に左が車両垂直方向に対して内側に、左右のトー角はどちらも車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！それでは調整しちゃいましょう！ リヤ側トー角調整～ お馴染みリヤは足回りの取付部で調整し

今回のアライメントは、BMW シリーズ～ X1 F48 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 早速、測定してデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は右のトー角が車両直進方向に対して外側に、左は車両直進方向に対して内側にズレています！ リヤ側は左右のトー角が車両直進方向に対して内側に、右のキャンバー角が車両垂直方向に対して外側にズレています！それでは早速調整していきましょう♬ フロント側のトー角調整です！ 基準値内にインしました！！ 続いてリヤ側のトー角調整～ からのキャンバー角調整～ もちろん基準値バッチリ～ 今回もバッチリ決まりましたね♬それではこれからも皆様と一緒に素敵なカーライフを！エンジョ～～イYouTube エスプラチャンネルもよろしくお願いしますm(__)m

今回のアライメントは、日産 NV100 クリッパー DR17V 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左側は車両直進方向に対して外側に、右側は車両直進方向に対して内側に、基準値から外れています！それでは調整していきましょう～ フロント側のトー角調整～ 基準値バリピタ～ リヤ側は基準値内に入っていました♬ 今回もバッチリ決まりましたね♬次回お楽しみに～

今回のアライメントは、ダイハツ ハイゼット S321V 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！リヤ側は基準値内に入っていますね(^^♪ 個別にフロント側のデータを見ていきましょう♬ 左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロントトー角調整～ 基準値ドンピシャ～♬ リヤはキレイに基準値内に入っています！ 最後にトータルアライメントレポート～赤から緑に変わっていて一目でわかりますね(^^♪ それでは次回お楽しみに～

今回のアライメントは、トヨタ アルファード AGH30 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ まずは、フロント側を見ていきましょう♬ 右のキャスター角がほんの僅かに基準値を外れていますが、キャンバー角、トー角は基準値内におさまっています♬ 続いてリヤ側を見ていきましょう！右のトー角が車両直進方向に対して僅かに外側にズレています！ リヤ側トー角調整しま～す 左右共にバッチリ基準値出ました！！！ いつもブログを閲覧頂き有難うございます♬ YouTube エスプラチャンネル 毎週水曜日PM5:00絶賛更新中です♬イイね👍＆チャンネル登録宜しくお願い致します！（拡散キボンヌ）www  詳しくはこちらから　　　↓↓↓↓↓↓https://www.youtube.com/channel/UCq9h9UpcoyBkWedif

今回のアライメントは、MINI シリーズ～ Countryman R60 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう～♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、まずフロント側は左のトー角が車両直進方向に対して外側にズレています！ フロント トー角調整入りま～す(^^♪ 基準値内に入りました～ 続いてリヤ側を見ていきましょう(^^♪　左右のキャンバー角と左のトー角が基準値より外れています！キャンバー角は車両垂直方向に対して左右共に外側に、左のトー角は車両直進方向に対して内側にズレています！早速調整していきましょう♬ まずは、キャンバー角調整～ 続いてトー角調整～ からのバッチリ～ 四輪アライメント YouTube でも紹介させて頂いています！いいね！＆チャンネル登録お願いしますm(__)m

今回のアライメントは、ホンダ フィット GP5 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、右側は車両直進方向に対して僅かに内側に、左側は車両直進方向に対して大きく内側に、ズレています！ フロントトー角調整します～♬ 基準値範囲内に NICE IN～ リヤはいい感じに基準値内に入っていますね♬ 皆様、アライメントのご入庫お待ちしてま～す(^^♪さよなら、さよなら、さよなら（ 故 淀川長治さん、素敵な解説有難うございます。）

今回のアライメントは、SUZUKI スペーシア MK53S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、右フロントのトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見ると、右フロントのトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ トー角調整します！ 写真がキレイだとグリーンが映えますね(^_^) 数値もいい感じです(^^♪ リヤは基準値入っています♬ 今回はこの辺で～また次回お楽しみに～。。

今回のアライメントは、トヨタ クラウン GRS204 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう(^^♪ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左右共にキャンバー角、トー角、キャスター角が基準値より外れています！早速調整します～ トー角調整しまーす(^^♪ キャンバー角調整シーマス！ 次にリヤ側を見ていきましょう♬ リヤも左右共にトー角、キャンバー角が基準値より外れています！ リヤもキャンバー角、トー角調整出来ます(^^♪ いつもの感じでヌルっといい感じの数値にしちゃいます(笑) 足回り部品交換後のアライメントは必須ですね(^^♪ご予約お待ちしてます～

立て続けにやってまいりました、ピックアップトラック第２弾～国産ピックアップトラックの代名詞 HILUX 参上！！！やっぱりカッコイイですねぇ(^^♪ 私は、駐車場大きくないので サニトラ 位が丁度いいです(笑) それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ お馴染みリヤはグレーアウト～ フロントは左右のトー角と右のキャスター角が基準値より外れています！ フロント側を個別に見ていきましょう♬ まず、トー角は左は車両直進方向に対して内側に、右は車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！次に、右のキャスター角は車両前後方向に対して前側に基準値より外れています！ トー角調整～ キャスター角調整～ キャンバー角も調整しちゃいますから～ ぬぅぅぅぉぁ～ ⤴⤴⤴ レッチリ～！！！ いやバッチリ～(笑) 次は何が来るか楽しみですね～第３弾お