今回のアライメントは、三菱 デリカD:5 CV5W 型でハイリフト仕様でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬

やはり、車高の変更がある車両はアライメントに大きく影響が出ていそうですね^^;

3Ｄスクリーンで確認すると、フロント側は左右のキャンバー角、左右のトー角、左のキャスター角が、リヤ側は右のトー角が基準値より外れています！

個別にフロント側のデータを見てみると、トー角は左側は車両直進方向に対して外側に右側は車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！

左右のキャンバー角は車両垂直方向に対して外側に基準値より外れています！左のキャスタ角は車両前後方向対して後ろ側に基準値より外れています！キャスター角、キャンバー角のズレはローダウン、ハイリフトの車両は否めないですね^^;

フロント側トー角調整～

トー角基準値入りました！

続いてリヤ側～ 右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！

リヤ側のトー角調整します♬

トー角が調整され、バッチリ基準値！

車高が下がると、キャンバー角は車両垂直方向に対して内側に、車高が上がると車両垂直方向に対して外側にズレます！チューンアップ車が避けて通れない道ですね^^;

それでは次回お楽しみに～