珍しくワーゲンの兄弟クルマが並んでリフトアップ。ゴルフとポロ... そろってＡＴミッションオーバーホールです！ それにしても最近のクルマはＡＴミッションが高性能になりましたね～ＣＶＴは論外ですが、スズキの軽自動車に欧州の小型車によく搭載されているＡＧＳが遂に標準ミッションとして採用されましたね！ 実はオートギアシフト（ＡＧＳ）とは少しタイプは違うのですが、既にエス・プラウドでは10数年前にヴィッツに取り付け、デモカーとして長年走行していました。でっ！今回、まだ発売はされていませんがスズキエブリィASGを発注ー！ 楽しみですね～！

突き刺すような腰の痛みを感じる、鬱陶しい....たかが雨の寒い金曜日 整備部門の工場内を覗いて見ると.... 相変わらずゴタゴタとクルマにバイクにミッションに・・・ こちらはＶＷゴルフの5速ＡＴミッション分解中・・・ 人間でいうところの、脳ミソ部？（余計な事を…）そのバルブボディも完全オーバーホールしてますね～ その奥では、またまた車高調kitへの交換作業。やっぱりオシャレは足元からですね～ 車高調kitへの交換は次の車両もスタンバイで既に車高調kitも準備中～ 至ってこの国では平和な日々を送っていますが毎日毎日...色々と...考えさせられる事が、やたらと多いですね～ それにしても...世界平和を願います。。。

敢えて....HRCS ネタはひと息おいてからと言うことで.... 最近、小型車のATミッション修理が続いていた中、ひときわ大きなATミッションネタが転がっていた？ので、コーヒーブレイク？....みたいな！？ 三菱キャンタートラックのオートマチックトランスミッションのオーバーホール完成までのほんの、ほんの一部をご覧ください！ っで、完成。。。ほとんど省略ですが、きっちりと完全フルオーバーホールとなっています。

11月も最終営業日となりました。2日後には”師走”がやって来るとは思えない陽気と、景気の悪さ... 今となっては8％の消費税納税....メッチャメチャきついし体力を消耗した気になっているのは私だけでしょうか？ まっ、新しい発想と発見を求め.....と言うことで。。。??? そう言えば...最近増えているのが業者様からの整備依頼。ATミッション修理は当然ですが、タイミングベルト交換や足回りパーツの交換、特に輸入車のATオイル交換等が増加傾向にあります。 現在、工場内ではATリビルド以外にオデッセイの車高調取り付けにBENZ CL63 のATオイル・フィルター・パッキン交換作業が行われています。 もちろん一般のお客様からの整備・点検等、全般に2輪から4輪まで承っておりますので気軽にお声掛け下さい。 そんな11月29日。

長年親しんだブログも新居となると...なかなか馴染めないのが現状ですがひたすら投稿してまいりたいと思います。 これが心機一転！ってやつですね！都合の良い言葉で...どちらへ転ぶかは？？？ まだまだ改善進化中です。(WEB PAGE & BLOG PAGE) 今日は珍しくトラックのATミッションがオーバーホール完成間近なところを“激写”!!? このATは三菱キャンターFB501B　R4A41型トランスミッションでバックギアーにてすべり発生という症状で持ち込まれました。 私はと言えば？　昨夜は某~X$&%~会の慰労会。今夜は某～連合会の三役会...そろそろ自分の身体もオーバーホール必要時期かも？？？ 話は戻して....ご覧の通り、バックのクラッチディスクがズル剥け？状態でした。 何れにしても当社のオートマオーバーホールは完全オーバーホールなのでシール、パッキン類は全て交換...勿論トルクコ