Maintenance Blog
コロナが徐々に収束に向かいつつあり、世間に人が戻ってきつつありますが、皆さん決して油断は禁物です！前回ケイちゃんにピンチヒッターをお願いし、私自身の投稿は久しぶりの投稿になります💦 それでは早速今回のアライメントのご入庫は、ＶＭ20型の日産バネットです。ターゲットを装着し、測定していきましょう🎵 勿論、バネットのアライメントデータがあらかじめバッチリ入力されているので、それに基づき進めていきましょう🎵 3Ｄスクリーンで確認すると、左右のフロントのトー角と、右フロントのキャスター角が基準値より外れています！リヤはきっちり基準値内におさまっていますね🎶🎶 個別にみていくと、左右ともに車両に対して右側にズレています。 フロントのトー角を調整します！ フロントのトー角を調整することにより、右側のキャスター角も基準値におさまりました🎶バッチリ全ての数値がキレイに基準値
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まいど！ケイちゃんです👍本当なら今年はオリンピック開催の年でしたね😅また来年のお楽しみですね♬それでは本題 車両はFIAT500 ブレーキ交換で入庫で～すかわいい車ですね😻 以前に点検しブレーキパットとブレーキローター交換の話しをさせて頂き本日作業になりました～ なのでさくさく作業を進めますって進みすぎですね（笑） 新品との比較～ 組付け～ ブレーキパッド＆ブレーキローター交換完了！！なのですが灯火類の点検もしたところハイマウントストップランプが点灯してない事に気づいたので点検～ 電球は切れてなく配線の点検・・・激ヤバですね😅 なぜこんな事になるのでしょうか？配線を交換したほうがよいのですが、今回は半田付けでの修理で対応させて頂きました～ 川ちゃんの華麗なる半田付けで無事にハイマウントストップランプが点灯しました👍イタリアンな車の修理・整備もエス・プラウ
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まいど～ケイちゃんです♪本日ご入庫はアルファードであります～ 異音がするとの事です早速点検すると・・・ パワステ・パワステホースからのオイル漏れですパワステとはパワーステアリングの略語であります そのパワステはハンドルを軽く回す為の装置です 最近ではモーターで動かす電動タイプが主流ですが この子は油圧タイプ！なのでオイルが少なくなってくると異音がしハンドルも重くなります😅今回はオイル漏れが原因での異音ですね 新品のパワステホースとリビルトパワステポンプに交換します画像左側が今回交換するパワステポンプです 車両に取付て作業完成です作業完成後パワステオイルを注入！エア抜きか～ら～の試運転で完成で～すばっちり異音もなくなり快適で～す♪ パワステオイル交換ってなかなか交換しないと思いますがオイルなので汚れもでるし劣化もします なのでパワステオイルタンクのオイル交換などして
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まいど～ケイちゃんです♪ 今回はコペンのブレーキキャリパーオーバーホールで～すこちらがブレーキキャリパーでございます 名前の通り車を安全に止める為の部品であります 早速ばらばらにしていきます 綺麗に洗浄しリング＆ダストブーツを新品に交換し完成！！なのですが今回はタイトルにありますようにリフレッシュ♪ブラストで綺麗にしてから～の イエロー！！～ピストンもぬちゃいました～ ようやくオーバーホールしていき お洒落になって完成でありま～す🎵 今回はイエローカラーでした その他のカラーも可能です もっと言うとブレーキローターにペイントも可能ですブレーキは車の部品のなかでも大変重要な部品です必ず認証工場やプロショップでの作業をおススメ致しますなんならブレーキのプロショップであるエス・プラウドをおススメ致します♪では・・・
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まいど！ケイちゃんですいつもはかーやんがお届けしているアライメントですが 今回はケイちゃんがアライメントをお届けします全世界のかーやんファンの皆様すいません（笑） それでは本題～ 車はクラウンで～す♬足回りの仕様変更と四輪アライメントのセット作業でございます サクッと足回りの交換をしていきます今回はテインの車高調です 足回り変更後、アライメント調整をしていきますねぇお馴染みのターゲットを装着 "スチャ" フロントから測定～♪キャンバー角・トー角の調整が必要ですね～♬ 調整後きっちり基準値内に入りましたね リアはこんな感じです。基準値内にトー角が入っておりました♪ ちなみにリアトー角調整場所はここです 以上！！クラウン足回り変更＆アライメント調整でした～いつものかーやん版と違いザッくり進めましたがお楽しみ頂けたでしょうか（笑）では・・・
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まいど！ケイちゃんですそろそろ夏が近づいてきたような気温になってきましたね😅実はケイちゃん夏男なのですがまぁ～色白です（笑） で！今回のお話しはエバポレーター交換です！！お車はムーブです エアコンが効かないとの事で入庫～♬ 点検するとエアコンガスが入っていません。。。どこかでガス漏れしていると思われます でっ！点検結果エバポレーターからのガス漏れが判明！！ エバポレーターとは冷却されたクーラーガスを溜めて置ける装置でありますそのエバポレーターにブロアファンと言う装置で冷たい風を皆様にお届けしているわけです😊ざっくりした説明はこんな感じですが そのエバポレーターは室内に設置されているのです・・・ということで早速作業にはいりま～す ダッシュボードを外した所でドヤ顔出演（笑） うっかりケイちゃんで写真撮り忘れ発生です😅画像赤丸部分にエバポレーターが収納されてるユニットが
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皆様、如何お過ごしでしょうか？もうGW真っ只中という方も、今日からGWという方も、今年はコロナの影響でどこもかしこも自粛ムードが漂い少し異様な感じもしますが、我が身を守るのは自分自身しかありません！ 外出できない分、家での楽しみ方も人それぞれですが、せっかくなので普段なかなか出来ない事をやってみては如何でしょうか？私自身は、何をしていいのかわからず迷走中ですが(笑) さて本題ですが、本日はMXAA54型RAV4でのアライメントのご入庫です🎵 早速、3Ｄスクリーンで確認していきます♪フロント左のトー角及びリヤ右のトー角が基準値より外れています！ まずは、フロントのトー角から調整していきます～🎵 キレイに基準値内に入りましたね😊 続いて、リヤの左にトー角もズレていたので調整します♪ リヤもバッチリ基準値内に入りました～🎵 4輪トータルアライメントレポート
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まいど！ケイちゃんです♬ベンツｗ124のオートマミッションの入庫です 機械式の4速ATになります症状は変速しないとの事です😅 ばらばらにしていきますケイちゃんの痛恨のミスで写真撮り忘れてしまいましたが ガバナに取りついているギヤ（プラスチック？）が粉々でした・・・これが原因ですね♬ オートマの現状確認、ケース洗浄からのオーバーホールですたまにはオーバーホールのほんの一部を公開！！クラッチを作動させる為のピストンをばらしオーリング交換・クラッチ交換って感じです 組付け～♪ バルブボディもオーバーホール～組付け～ 完成！！そして秘密兵器？？に取付します(笑) オートマテスターで変速・オイル漏れのチェックをし完成でございます♬ベンツのオーバーホールもエス・プラウドにおまかせ～では・・・
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ども～ケイちゃんです。最近気づいたのですが、いつの間にかサクラも散っていましたね～まぁケイちゃんは花粉と虫と人混みが苦手なのでお花見とかしないのですが😅 それでは本題にはいりま～す見ての通り？車はシエンタになります.... 事故車両でハイブリットミッションの積替え作業でございますザクザク作業を進めていきますね・・・・・・・あっという間にはずれました～ 保険のお仕事なので純正新品に交換で～す あとはいつも通りのもとに戻して終わりですハイブリット作業の時はプラグを忘れないように♪ 続いてはこちらラフェスタ♪後ろブレーキから音が鳴るとの事で入庫です 早速点検するとこんな感じ～もう鉄板です😅 そりゃもちろんドラムもいちゃってますよなので研磨しま～す ブレーキライニング（当社張替済）に交換後フィッティングー！！ バイク＆車のドラムブレーキはエス・
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まいどケイちゃんです。最近では新型コロナ対策をしているお店も多くなってきましたね～♬エス・プラウドでは早くから全社員マスク着用義務化・ウイルスシャットアウト着用、そしてアルコール消毒液の完備！これでもまだまだ対策不足な感じもしますが 安心してご来店頂けるよう精一杯の努力を日々しておりますので安心してご来店ください それでは本題にはいりますね～今回はこちらトマト＆オニオンでございます？？？？ って！そんなわけないよねぇ～(笑)コンフォートのラック＆ピニオンのピニオンになりますトマト＆オニオンのオニオン部分ですね♬？？？こちらのオーバーホールです サクッとばらすとこんな感じですケースを洗いシール類やベアリングを交換していきます あっという間に完成で～す♬ 続いてはこちらトヨエースですクラッチスベリでクラッチの交換です サクッとミッションを外していきます 状態はこ
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