Maintenance Blog
今回は、LA600S型タントで車高調取り付け＆四輪アライメントでのご入庫です♪ まずは、フロントから交換していきま～す🎵 続いてリヤも交換します🎵 足回りがバッチリ決まったところでターゲットを装着し、アライメントの測定します😊 3Ｄスクリーンで確認していきます😊まずは、フロントから確認すると、左右トー角が基準値より外れていまね！ バッチリ基準値内に調整～🎵 続いて、リヤを見てみると右側のトー角が基準値より外れています！ リヤも基準値内に調整し、完成で～す🎵 新型コロナの影響が、増々深刻になってきていますね。でもいつか必ず事態が収拾される事を信じ、この逆境を皆さんと一緒に乗り超えて行きましょ～🎵
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本日は、HB25S型キャロルでのアライメントのご入庫です🎵 早速、3Ｄスクリーンで確認していきましょう♪フロントの左右のトー角が基準値より外れています！ 調整しま～す🎵 きっちり基準値に調整～調整されて、全面グリーンで埋め尽くされている3Ｄスクリーンを見ると、気持ちいいのは私だけでしょうか？😊 / 軽自動車もアライメントの狂いでタイヤの摩耗に大きく影響します！定期的なアライメント測定をお勧めします♪ アライメントのご相談はエス・プラウドまで🎵ご連絡お待ちしております😊
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オートマオーバーホール いつもはケイちゃんがお届けしていますが本日は、私、かーやんこと萱澤がお届けしまーす🎵今回の入庫はインプレッサです！ ケイちゃんの様にザクっと行きます😊まずは、車両からザクっと取り外し～ 取り敢えず、一発ツッコミ入れときます(笑) まずは、分解しまーす！ バルブボディのオーバーホール🎵もちろん本体のディスク、プレート、ピストン類も全て分解～からのオーバーホールやってます！ ケースも洗浄し、塗装まで行い～合体🎵 バルブボディーを組付けます♪ オーバーホール（超再生）完成で～す😊 完成したオートマミッションを車両へ取り付けます🎶 念入りに試運転を実施し、完成でーす🎶🎶オートマミッションオーバーホールは、プロフェッショナル集団...TEAM S☆PROUD まで♪
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本日は、ハイラックスGUN125型でのアライメントのご入庫です🎵 早速、3Ｄスクリーンで確認していきましょう♪フロントのキャンバー角、キャスター角、トー角が基準値より外れています！ この車両は、フロントのキャンバー角、キャスター角、トー角の全てが調整出来ちゃいます🎵 全て調整し、バッチリ基準値出ました🎶🎶 国産車、輸入車問わずアライメントのご用命は・・・エス・プラウドまで🎵🎵🎵
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ケイちゃんです♪ようやく暖かくなりバイクに乗りたくなる季節になりましたねってケイちゃんはバイク手放したんですけどね・・・ さてさてタイトル通りの車高調取付で～す車はミライース！軽自動車カスタムまだまだ人気ありますね♬ 嬉しいことに仕事がたくさんありリフトがいっぱいです♪なのでこの場で交換したいと思いますまずはフロントから～～ サクッと外します 今回交換するのはTEINの車高調ですアッパーマウント等組み換え必要な為交換します サクッと組み替え後は折り返し作業で車両に取付～♪TEINの車高調は目に優しい(笑)グリーンカラーが特徴ですね リア側の作業もフロントと同じく組み換え作業や加工をし取付ます車両に写りこんでるケイちゃんは気にしないでね(笑) 取り付け後試運転をし完成でございます今回はユーザー様のご都合によりアライメント調整は行いません・・・やはり足回り変更後
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ま～いどっ！ケイちゃんです♪オートマ修理のお見積り等最近増えてきているような今日この頃ですね(笑)と言うことで？オートマ不調のプレマシー入庫でございま～すお車の症状は３速～上に変速しないとの事です まずは診断機でのチェック！！診断結果・・・コードはシフトソレノイドだ！！ このコードが表示されソレノイド交換で直るじゃん♬ってそんなわけないよねぇ～！！マツダ車ではこのコードがでたらバルブボディー＆オートマコンピューター交換が鉄板です！！お話しをさせてもらいお見積り～ で作業決定！！ バルブボディーを外していきますよ～ サクッと外れましたが難しい作業になります 純正新品のバルブボディーに交換しますそして取付～♪ オイルパンに液体ガスケットを付けバルブボディー交換は完成！！次にオートマコンピューターを交換で～すバッテリーの下の方に潜んでいます！外すのに苦労します・・・ 新品（画像右）に交
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ついに来ました現行型アルファード！！！本日は、AGH30型アルファードでのアライメントのご入庫です🎵 20インチアルミホイールが装着されていて、車高が下がっているので、フロントのキャンバー角がネガティブ側（車両に対して内側）に傾いていました！ フロントはトー角を調整しバッチリ基準値内に入りました！これでタイヤの変摩耗の心配もご無用です♬ リヤもトー角は基準値内に入りました🎵 車高を下げてバッチリ決まった足回りのお車を乗っておられる方、アライメント調整は必須メンテナンスですよ！！ご用命は・・・エス・プラウドまで🎵
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まいど～ケイちゃんです♪今回ご来店のお車はアウディA3で～す エンジンオイルはもちろんスノコのスヴェルトですが！！欧州車なのでスヴェルトユーロ5W-40を使用します 欧州車得意のロングライフオイルにも対応なので、このスヴェルトユーロも勿論ロングライフなのです お次はこちらシボレーエクスプレスですあれ？見たことあるなと思った方・・・その通りでございます 今回はオートマオイル交換で入庫です アメ車のオートマオイルパンにはドレンボルトがありません・・・なので上抜きまたはオイルパン外しての交換になります で！エス・プラウドは後者のオイルパンを外してのオートマオイル交換になりますなのでオートマのオイルフィルターも同時に交換しま～す 外すとこんな感じ～ 元に戻してオートマオイルを注入して完成で～す エスプラウドオリジナルATFハイテクノ、本日も販売店様に沢山出荷されていました♬ エスプラウ
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まいど～！ケイちゃんで～す♪203ベンツ（C180）の入庫でございます～作業はもちろんタイトル通りオートマオーバーホール！！ 722.6（電子制御式5速AT）で～す 解体ショー開演です(笑) いつもザックリですが 実は内部状態を確認しケースを洗浄したりしていますで！オーバーホールです♪ バルブボディもオーバーホール♪組み付け～ トルクコンバーターを取付けオートマは完成でございます 出来たてのオートマを積んでいきます エス・プラウドオリジナルATFハイテクノを注入し念入りに試運転！！完成♪♪ ベンツのオートマ修理もエス・プラウドにおまかせあれ～また次回！！では・・・
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珍しく週末にかけて良い天気が続いていますが、アライメント状況は常に気持ち良く晴々とし？....ご入庫頂いています😊本日は、BMW320Dでのアライメントのご入庫です🎵 タイヤの外べりが酷いという事でのご入庫です！アライメントはタイヤの偏摩耗にも影響しまーす！！！ 今回はタイヤを全て新品への交換作業から始まり....アライメント測定！まずフロントから確認していくと、左のキャンバー角、左右のトー角が基準値より外れています！ そして調整・・・左右のトー角が基準値バッチリに決まったと同時に、左のキャンバー角も基準値内にインしました～🎶🎶 リヤもキャンバー角・トー角の調整を実施します！ 左右のキャンバー角・トー角もキレイに基準値内に入りました🎶🎶 タイヤの片べり、偏摩耗が気になる方もアライメントのご用命はエス・プラウドまで🎵
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