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まいどっ！ ケイちゃんです～♬とうとう3月ですね♪って たいした前振りも無いので本題でーす(笑) まずはご定番！？ローバーミニのバンド ブレーキ超再生です～ 最近ローバーミニ バンドブレーキ張替えのお問い合わせが 増えてきています～ありがとうございま～す♬ では....前回 オートマ分解 点検したハイエースの続きです今回は バルブボディを作業していきましょうかね♬ いつものように 半分にして片側ずつ作業しましょう片側には チェックボールが入ってるので バラバラにならないように注意です～ バルブを外して洗浄していきましょう もう半分作業～ トルクコンバーターが壊れてたので 鉄粉でバルブが渋いかな？と思ったのですがそんなことなく ラッキーのはずが・・・ ソレノイドが壊れておりました (´;ω;｀) ちなみに壊れていたのはライン圧のソレノイドです
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今回のアライメントは、ホンダ ステップワゴン RK5 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンでフロント側から確認すると、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ基準値出ました～ リヤ側は基準値内に入っていました♬ 今回もバッチリ決まりました～それでは次回お楽しみに～
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みなさんこんにちは！2月も終盤！28日間という短期決戦となりましたが....??本日の超再生のご案内で～す♪ 神奈川県のショップからは L-MC様 ハンバーガー🍔２セット＆機械式リア3セット＆アイアンリア～ 埼玉県のショップからは MC-G様 機械式リア～🎶 大分県のショップからは S様 油圧リア～ 京都府のショップからは L-MC様 74スプリンガ～🎵 宮城県のショップからは M様 機械式リア２セット～ 東京都のショップからは F様 ハイドラフロント～🎶 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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まいど！ ケイちゃんです♬まだまだ寒いですが バイクの入庫も増えております！写真を パチリ♪ それでは ケイちゃん担当ブログの始まりでやんす(笑)お車はハイエース (KDH200V) になります～坂道やバックなどで スベリの症状とのことです・・・ サクッと車からオートマを取り外し 分解代にINします♬ すでにオイル汚れがヤヴァいことになっているのが わかると思いますオイルパンをはぐります 鉄粉がひどいです～これはたぶんあれが悪いでしょう・・・ クラッチ・ギヤ類は特に問題なし！でした～ やはり この型のハイエース (ディーゼル) の持病ですね・・・トルクコンバーター 通称トルコンがダメですね ベアリングが壊れて 羽がひん曲がっています・・・ ちなみに この状態は再生不能でございます (泣)鉄粉も沢山回ってますので オイルクーラーもアウトです
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今回のアライメントは、メルセデスベンツ G CLASS W463a 型でのご入庫です♬ もうゲレンデって言わないんですね^^; それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左右のトー角と右のキャンバー角が、リヤ側は右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に、右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値内に入りましたね♬ 続いてリヤ側を見ていきましょう！リヤ側は右のトー角が基準値より外れています！ リヤ側は取付部を少し調整しました♬ 基準値内に入りました～ ゲレンデヴァーゲンってドイツ語でオフローダーっていう意味なんですって♪それでは次
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みなさんこんにちは！少しずつ春の兆しが...そんな今日この頃です🌸 それでは本日の超再生のご案内で～す♪広島県のショップからは D-C様 Z1 リアブレーキ～ 愛知県のショップからは D-C様 機械式リア２セット～🎶 鹿児島県のショップからは G-MC様 Kフロント＆ハイドラ＆機械式リア～ 兵庫県のショップからは M-C様 トライク フロントパッド張り替え～🎵 群馬県のショップからは N-S様 ハイドラ＆油圧リア～ 群馬県のショップからは M様 機械式リア～🎶 栃木県のショップからは N-S様 ハンバーガー🍔＆WLリア～ 愛知県からは A様 サトー トラクター ST1500 クラッチ張り替え～内部が腐食粉砕していましたが加工修理で対応いたしました。 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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まいど！ ケイちゃんです♬本日は クラウンをこよなく愛するお客様の御来店です～クラウン ハイブリッド 走行距離は2万Km程です！さっそく オートマオイル交換！ 逆光でわかりませんね (笑) オイル自身はまだ多少の汚れ程度です～ちなみに この子は ハイブリットミッションになります♬きちんと オートマ オイルを適量入れて完成で～す それでは カマロのオートマを完成させましょうかねぇ～♬メインケースに クラッチなどいれていきます (笑) ここまで 組めたら横向きにします チェックボールなどセットして バルブボディを組付けます！ここで忘れがちなのが ワイヤーを引っ張る為の 棒とシフトのフックです忘れずに組付けましょう～♬ オイルパンを取り付けたなら ひっくり返して リヤケースなど取付けます 外した部品を全て取り付けて 元に戻していきます♬ 今回は オートマ
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まいど！ ケイちゃんです♬ボディコーティング作業をしたので ビフォーアフター写真を撮ってみましたのでご覧ください！ before コーティング後がこちら！！写真の撮り方や場所の問題ですかね？よくわかりましぇん (笑) after それではカマロのオートマ オーバーホールしていきます～クラッチ・バンド新品に交換します♬クラッチは4か所だけです～ バルブボディをオーバーホールします♬バルブボディもバルブはこれだけで～す♪ 洗浄して完成です♬ 3速オートマなので部品点数は かなり少ないですねあとはケースに組み込みすれば完成ですぅ～♬それではまた次回 ぱぱっ～と組み立てて完成させますねぇ (笑)では・・・
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みなさんこんにちは！2月も寒さに負けず張り切って行きましょ～🎶 それでは本日の超再生のご案内で～す♪兵庫県のショップからは C-MC様 機械式リア２セット 愛知県のショップからは J-E様 CB750K リアブレーキ～🎶 鹿児島県のショップからは G-U様 Kフロント２セット＆機械式リア～ 群馬県のショップからは N-S様 74スプリンガー＆WLリア～🎶 東京都のショップからは I様 油圧74スプリンガ～ 栃木県からは I様 機械式リア～🎵 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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今回のアライメントは、トヨタ レクサス IS300 AVE30 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、前後の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値バリピタです！ 続いてリヤ側のデータを見ていきましょう♬左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ リヤ側のトー角調整します♬ バッチリ基準値内に入りましたね！ 今回もバッチリ決まりました～それでは次回お楽しみに～
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