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今回のアライメントはプリウス(ZVW30)です。車両はコチラ👇 この車両なんとフロントタイヤ右側を縁石に乗り上げてるようです。縁石のせいかオーナーの話しでは、アクセルを開け加速した時にハンドルがガタガタ振るとの事です。測定結果がコレ👇 キャスター角がギリギリアウトですね😢トー角も調整必要ですね・・・ この車はフロント・トー調整しかできないのでフロント・トーを調整します。結果がコチラ👇 トー調整で無事にキャスター角も規定値内に入りましたね調整後オーナー様から症状が直りましたとのお声を頂きました♬またのご来店よろしくお願いします。以上、四輪アライメント【プリウスZVW30編】でした～♪では・・・
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4輪アライメントテスター導入後、沢山のお客様からのご依頼、ご入庫頂いております。今日はまたその一部を紹介させていただきます♪ まずはＢＭＷ！もうお馴染みのターゲットを装着し....現在のアライメントデータの測定(^^♪そして、3Dスクリーンでのデータの確認！ こちらの車両はフロントトー角、リヤのトー角/キャンバー角が調整可能です！因みに当社の4輪アライメントテスターには、様々なメーカー、様々な車種の基準値がすべてインプットされていています。 弊社ではその基準値を参考に、よりベストな状態を目指して調整していきます🎵 続きましては AUDI A4 ....足回りがビシッ！とキマッテます♬ それにしても欧州車の足回りは、しっかりした造りしてます～♬だからこそ定期的な測定＆調整が重要なんですね。 ～完了です!!!
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昨夜は社内にてスキルアップセミナーが開催されました。と言っても各社員が他の社員相手に行う独自の月例セミナーなのです。今月はアライメントについてのお勉強ということで、弊社2級整備士のサービスアドバイザー小山からの講習となりました！（因みに私が帰った後に行われていました?!） なんせ小さな会社ですので社外研修等へ行ける人は限られた人で、殆どの人はそれを伝え聞く程度しかできません。それなら！自前セミナーをやろう！そんな声の元....???それぞれの得意とする分野を全員に周知させる目的で昨年より始まりました。 ま～それにしても私の知らない所で色々な取り組みが進んでいます。 何れにせよスタッフ一同、「ONE TEAMへの道～」日々奮闘している所在で御座います。。。
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遂に、走りを追求した車両！VAB STIのアライメント調整が入庫しました！！！ まずはピットイン&ターゲット装着！準備OK〜 測定したデータを３Dスクリーンで確認してみると…フロントの左右のキャスター角、フロント左右のキャンバー角 フロント左のトー、リヤの左右のトーが基準値より外れています！ この車両は、前後のトーの調整と次の写真にある偏芯ボルトというものが装着されており、フロントキャンバー角の調整も可能です！！！ 上の写真のボルトの矢印の部分にメモリが有ります！ナットを緩め、矢印のボルトを回すとキャンバー角が調整できます！ それではフロントから行ってみましょ～フロント左のトーが基準値より外れています！ この状態は、フロントの左タイヤが直進状態よりタイヤが外側に向いている状態です！ 左右のトーを調整しました！どちらも0°00′バッチリですね！！！ 最初に説明させてもらったよう
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ハイエースのアライメント測定＆調整でのご来店～♬その前に...この車両確認ミラー！ 寄贈して頂きました！有難う御座いました！！ では早速フィッティングからの～測定開始！ 今回はお客さん待ちでの作業となりテキパキと作業が進みます。噂の？3Dスクリーン画像で車両のアライメントデータを高精度に表示。そして調整開始です！ と、まぁ、ここまでは変り無いのですが...こんなのあれば楽しいな～ということで♬（お客さん目線で💛） なんと今回からはお客さんのウェイティングルームでも作業状況のデーターをLIVEでご覧いただけるパフォーマンスを？展開！！！ そうこうするうちに....調整終了。アライメントが最適化されるまで入庫されてから約1時間。 before & after のレポートをお渡しのうえ説明をさせて頂き完了となりました。 で、測定＆調整料金は・・・国産車 15,000円～30,000
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初めまして〜通称『かーやん』こと、次長代理の萱澤です。 今回は当社デモカーの F57 JOHN COOPER WORKS の4輪アライメントを紹介させて頂きます。 まずはピットインからターゲットと呼ばれる測定装置を装着をして...準備OK!! この車両はフロントのトーとリヤのトーが調整可能な車両となります。 まずは3Dスクリーン画像で車両のアライメントデータを測定します。この画面ではフロントのキャスター、前後のキャンバー、前後のトーが確認できます。 上がフロント、下がリヤの測定値となり、ピットインしてから僅か数分で測定完了となります。では、フロントから確認していきましょう！ 白色の数字で４°０８′と４°１５′と表示されているのがフロントのキャスター角です。 赤色の数字で－０°５７′と表示されているのがフロントのキャンバー角となります。 因みに、当社のデモカーはダウンサスが装着されている
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昨年から準備に時間をつぎ込んでいた最終目的の機器が昨日設置完了。遂に！....4輪アライメント調整はお任せ下さい！！！ 今後、自動車整備の縁の下の力持ち的？存在になり得る4輪アライメントテスター3Dの測定原理により高解像度カメラが俊敏に診断データを提供してくれる自動追尾付き高精度測定システムです。 株式会社アムテックス様の丁寧な説明を受け.... 先日、車高調を取り付けたばかりの弊社デモカーのMINIクラブマンをドライブオン 勿論、リフトはパープルなアライメント専用マルチリフトで!!!4輪自在に高精度に調整可能。 作業終了後の試運転で違いを確認。改めてアライメント調整の必要性を訴えて行きたいと思います。 そうこうするうちに？本日、業者様からの初ご依頼でヴェルファイヤーの測定＆調整が入庫。 それにしても走攻守、揃った凄いアライメントシステムです。 そこで大事な整備資格者ですが.
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今年最後の超再生出来上がり～♬昨日の内にドドドドーーーと出荷です！ 先ずは今年も沢山お世話になりました。仙台のショップ M-G 様からメカニカル前後に後輪油圧式 2set ～ 栃木は宇都宮のショップ C-MC 様からはメカニカル前後に VLメカニカル前後～ 初めてのご依頼で埼玉は所沢のショップ IF 様から VLスプリンガーフロントに後輪油圧式～ 各ショップ様、有難う御座いました。そしてご覧の皆々様には今年一年、大変お世話になりました。お陰様で弊社も無事に年の瀬を迎えることができました。これもひとえに皆様のお力添えによるものと感謝しております。 来年も、皆様により一層のご満足をいただけるよう、スタッフ一同サービスを向上させる所存ですので、変わらぬご愛顧のほど、どうぞよろしくお願いいたします。来る年も皆様のご健康とご多幸を心よりお祈り申し上げます。 最後に....本日
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一昨日から塗り始められた床.....気付けばピンクでした。。。 ま～無いでしょうね～？紫＆ピンク...世界でここだけ？ で！これで年を越して、早々にやってきます！噂の？JonBean が！！........こうご期待！！！ ということで残すところ3日ですが、日々出来上がっています「ハーレー超再生ドラムブレーキ」 まずは初めてのご依頼で岩手は北上市のショップで仙台のショップ S-MC 様からのご紹介で 4SPS 様から～後輪メカドラム～♬ 同じく後輪メカドラムは 京都市の L-MC 様からで、先日のホットロッドショーでの出展車両でした！ 熊本市のショップ G-MC 様からはハンバーガーセットで♬何時もハンバーガーを沢山ご依頼いただいています！ 北茨城市の Ns-C 様からはお久しぶり～でミニドラム～♬ 先週のお話ですが、スリーマイルズ様のご紹介で静岡市のショップ T-M 様からスプ
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まず？マルチリフト装置導入後の進捗状況は.....まったく変り無し状態での通常リフトとして使用しています。 なかなか黒いおクルマが、このリフトには大変よく似合いますが黒いMB車が2台並ぶと.....ちょっと物々しい雰囲気が？ 来週からは床塗装に入り、そのままま放置で新年を迎えます。いや～楽しみです！ 最近、ブレーキ超再生ネタをスルーしていますが日々世に送り出しています。本日は静岡は富士のショップ KS 様へフロントスプリンガーに後輪メカと... 在庫分の補充でハーレー専用ブレーキパッド SP BRAKES も沢山ご注文頂きました！ 続きまして和歌山市のショップ MC-R 様からは後輪油圧式ドラム♬ 八尾のｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟS-MC 様からは WL フロント～発送済みです！ 今年も残り2週間です。ちょっと慌ててます。。。
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